y a des fois je vous jure, c'est tellement con qu'on y pense pas

samedi après la manif, un pote devait aller se faire monter son pneu chez cardy (et pourtant je les aime pas ceux la ...)
pour régler la tension de la chaine, le mécano ne se fait pas du tout chier
il vient coincer une clé plate de 10 entre la chaine et la couronne (en bas de la couronne, dans une dent)
il règle les tendeurs de manière a ce que la chaine soit tendue tendue
il serre la roue
1/4 de tour de roue en arrière, la clé plate s'enlève
et voila, le battement de la chaine est pile poil comme il faut

on en apprend vraiment tous les jours hein ?

j'ai toujours fait ça , mais avec un gros tounevis ...
astuce d'enduriste  

ouais bein tu vois, je savais pas, alors je me dis que d'autres aussi peut etre donc ...

tek' a écrit:

ouais bein tu vois, je savais pas, alors je me dis que d'autres aussi peut etre donc ...

beh je savais pas non plus ,  ca m auras servis a moi donc merci Tek  

Ok sa a l'air pas mal mais sa change pas qu'il faut bien ajuster les 2 tendeurs des 2 côté la roue ne se "tord" pas en faisans sa ???

tek' a écrit:

ouais bein tu vois, je savais pas, alors je me dis que d'autres aussi peut etre donc ...

t'as raison, je le fait machinalement , jamais pensé d'en causer ...  

tek' a écrit:

y a des fois je vous jure, c'est tellement con qu'on y pense pas

samedi après la manif, un pote devait aller se faire monter son pneu chez cardy (et pourtant je les aime pas ceux la ...)
pour régler la tension de la chaine, le mécano ne se fait pas du tout chier
il vient coincer une clé plate de 10 entre la chaine et la couronne (en bas de la couronne, dans une dent)
il règle les tendeurs de manière a ce que la chaine soit tendue tendue
il serre la roue
1/4 de tour de roue en arrière, la clé plate s'enlève
et voila, le battement de la chaine est pile poil comme il faut

on en apprend vraiment tous les jours hein ?

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Astucieux, connaissais pas !...moi je fais ça au pied à coulisse........

Alex95 a écrit:

tek' a écrit:

y a des fois je vous jure, c'est tellement con qu'on y pense pas

samedi après la manif, un pote devait aller se faire monter son pneu chez cardy (et pourtant je les aime pas ceux la ...)
pour régler la tension de la chaine, le mécano ne se fait pas du tout chier
il vient coincer une clé plate de 10 entre la chaine et la couronne (en bas de la couronne, dans une dent)
il règle les tendeurs de manière a ce que la chaine soit tendue tendue
il serre la roue
1/4 de tour de roue en arrière, la clé plate s'enlève
et voila, le battement de la chaine est pile poil comme il faut

on en apprend vraiment tous les jours hein ?

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Astucieux, connaissais pas !...moi je fais ça au pied à coulisse........

oui mais ca c'est pour etre sur que ta roue soit bien centré, moi la, je parle juste du débattement suffisant de la chaine, en fait, tu bloques la clé, tu règles tendu roue centrée, tu resserres et tu enlèves la clé

tek' a écrit:

Alex95 a écrit:

tek' a écrit:

y a des fois je vous jure, c'est tellement con qu'on y pense pas

samedi après la manif, un pote devait aller se faire monter son pneu chez cardy (et pourtant je les aime pas ceux la ...)
pour régler la tension de la chaine, le mécano ne se fait pas du tout chier
il vient coincer une clé plate de 10 entre la chaine et la couronne (en bas de la couronne, dans une dent)
il règle les tendeurs de manière a ce que la chaine soit tendue tendue
il serre la roue
1/4 de tour de roue en arrière, la clé plate s'enlève
et voila, le battement de la chaine est pile poil comme il faut

on en apprend vraiment tous les jours hein ?

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Astucieux, connaissais pas !...moi je fais ça au pied à coulisse........

oui mais ca c'est pour etre sur que ta roue soit bien centré, moi la, je parle juste du débattement suffisant de la chaine, en fait, tu bloques la clé, tu règles tendu roue centrée, tu resserres et tu enlèves la clé

Effectivement, moi je me prends la tète à mesurer la flèche par rapport au sol...vais essayer la technique de la clé plate...ou du tourne vis ça doit etre encore plus précis vu que c'est rond !

Je ne connaissais pas et serait un peu moins bête ce soir en me couchant !!   
Mais je suis assez maniaque et j'aime bien faire à l'ancienne.

J'essayerai tout de même cette méthode afin de voir son efficacité.

Merci d'avoir partagé !  

Voici comment fait le Tex, c'est une idée aussi :

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xjr13sp a écrit:

Voici comment fait le Tex, c'est une idée aussi :

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Pour ceux qui ont un B.O. d'origine, ca risque d'etre plus dur comme methode   

 Méthode approuvée que je vais tester dès ce WEc

Certes Tony, c'est moins facile  

bien la méthode allez en tuto !!

lemon pulp a écrit:

bien la méthode allez en tuto !!

T'as oublié de préciser "avec des photos" !   

Comme ça ?

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C'est une clé plate ça ???  

Jim a écrit:

Comme ça ?

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oui, il faisait comme ca mais avec une clé plate

en endurance on le fait avec un gros tournevis a la place de la clé. 

oxo a écrit:

en endurance on le fait avec un gros tournevis a la place de la clé. 

oui aussi, en fait, le truc c'est de bien régler ca chaine une première fois et ensuite de voir quel est le truc qu'on a toujours a portée de main et qui correspond bien au réglage voulu

tek' a écrit:

oxo a écrit:

en endurance on le fait avec un gros tournevis a la place de la clé. 

oui aussi, en fait, le truc c'est de bien régler ca chaine une première fois et ensuite de voir quel est le truc qu'on a toujours a portée de main et qui correspond bien au réglage voulu

Cela dit je pense qu'avec cette méthode il faut tout de mème un petit coup de main...en effet, il faut pour ce faire que la couronne ai toujours la mème position !

En imaginant une médiane passant par le centre de la couronne et que celle-ci soit perpendiculaire au BO, on utilise toujours le mème outil et roule !
Mais si cette médiane n'est pas tout à fait perpendiculaire au BO, ben du coup avec le mème outil la tension de la chaine n'est plus tout à fait la mème !...non ??

Alex95 a écrit:

tek' a écrit:

oxo a écrit:

en endurance on le fait avec un gros tournevis a la place de la clé. 

oui aussi, en fait, le truc c'est de bien régler ca chaine une première fois et ensuite de voir quel est le truc qu'on a toujours a portée de main et qui correspond bien au réglage voulu

Cela dit je pense qu'avec cette méthode il faut tout de mème un petit coup de main...en effet, il faut pour ce faire que la couronne ai toujours la mème position !

En imaginant une médiane passant par le centre de la couronne et que celle-ci soit perpendiculaire au BO, on utilise toujours le mème outil et roule !
Mais si cette médiane n'est pas tout à fait perpendiculaire au BO, ben du coup avec le mème outil la tension de la chaine n'est plus tout à fait la mème !...non ??

Aïe, ma tête  

!!!

Alex95 a écrit:

tek' a écrit:

oxo a écrit:

en endurance on le fait avec un gros tournevis a la place de la clé. 

oui aussi, en fait, le truc c'est de bien régler ca chaine une première fois et ensuite de voir quel est le truc qu'on a toujours a portée de main et qui correspond bien au réglage voulu

Cela dit je pense qu'avec cette méthode il faut tout de mème un petit coup de main...en effet, il faut pour ce faire que la couronne ai toujours la mème position !

En imaginant une médiane passant par le centre de la couronne et que celle-ci soit perpendiculaire au BO, on utilise toujours le mème outil et roule !
Mais si cette médiane n'est pas tout à fait perpendiculaire au BO, ben du coup avec le mème outil la tension de la chaine n'est plus tout à fait la mème !...non ??

Une des médiane du cercle seras forcement perpendiculaire