Tchô !

Depuis que j'ai la moto (neuve pour ceux qui n'ont pas suivi et depuis la semaine dernière) Je ressens "vachement beaucoup" le jeu de la poignée des gaz. C'est un peu chiant quand même, dès que je passe sur une route un peu bossellée, j'ai l'impression que la poignée va se barrer. Bon, je sais bien qu'elle ne va pas se barrer, mais ça fait bizarre quoi. Je vois bien que le jeu vient de la partie qui coulisse dans le bloque en plastique, là où il y a les cables. Je l'avais démonté sur mon ancienne, je vois bien comment c'est foutu, mais sur une machine neuve, c'est pas trop normal, si ? D'après vous ?

Merci et bonne soirée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ne roule pas sur les routes bosselées !

mais ouay youki a raison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moto neuve------>garanite------->concession.

Il arrive qu'un élément neuf se détériore et ou/se mette en place et nécessite un réglage. A ta place j'irais en parler au garage Yam.

Si c'est du jeu en rotation, il suffit de tendre le câble pour y remédier, si c'est transversalle, j'irais chez Yam effectivement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas mieux....

la poignée de gaz n'est pas un jeu... à essorer avec modération !

Le jeu "normal" qui je crois même est inscrit sur le manuel d'utilisation, est de 0,5cm. Je parle d'un jeu longitudinal.
Si tu a un jeu transversal important (plus de 2mm je dirais) là oui faut aller voir ton concessionnaire.

Moi je pense que tu n'as pas de soucis mais c juste un manque d'habitude de ta nouvelle monture. Si tu n'avais pas de jeu dans ta poignée, imagine les accélérations intempestives que tu pourrais avoir à chaque décélaration sur route bosselée ?

Rode bien V

Raph a écrit:

la poignée de gaz n'est pas un jeu... à essorer avec modération !

bah pour le coup ......... j'suis pô d'accord avec toi raph'

toph' a écrit:

Raph a écrit:

la poignée de gaz n'est pas un jeu... à essorer avec modération !

bah pour le coup ......... j'suis pô d'accord avec toi raph'

mais non : je parle en cas de verglas...

Raph a écrit:

toph' a écrit:

Raph a écrit:

la poignée de gaz n'est pas un jeu... à essorer avec modération !

bah pour le coup ......... j'suis pô d'accord avec toi raph'

mais non : je parle en cas de verglas...

c'est dans la tete que ça glisse ! c'est bien connu ( joe bar team ! )

sinon oui moi aussi j'irais a la concession ... n'hésites pas a profiter de ta garantie .

Merci à tous pour vos réponses qui confirment mes pensées. Je pense que c'est normal (moto neuve) mais je vais quand même en parler au mécano qu'il me dise ce qu'il en pense parce que y a quand même plus de jeu que sur mon ancienne.
Qu'on soit bien d'accord, le jeu qu'il y a est transversal c'est à dire que la poignée bouge de gauche à droite, du comodo vers l'embout de guidon.
Je pourrais bien sûr démonter moi même et regarder, mais ça me fait chier de démonter du tout neuf...

C'est normal d'avoir un jeu latéral d'un bon mm !!!

Alors j'ai demandé à mon mecano, il me dit qu'effectivement il y à un jeu important mais qui est normal car avec l'injection la poignée doit revenir sans problème pour que la moto reçoive bien toutes les infos... Bref je comprends pas grand chose mais je fais confiance

ralonge le guidon

Jeff-R1000 a écrit:

Alors j'ai demandé à mon mecano, il me dit qu'effectivement il y à un jeu important mais qui est normal car avec l'injection la poignée doit revenir sans problème pour que la moto reçoive bien toutes les infos... Bref je comprends pas grand chose mais je fais confiance

t'es ou en ile de france

si ton mecano c'est chez lebossé faut pas tout croire

quand j'avais le diversion ( sous garantie ) avec un suintement d'huile autour du carter il est revenu avec une clé de 8 et une rallonge de 50cm

il a serrer comme un bourin et m'a dit voila ça devrait plus fuir

ça rassure des guignoles comme ça

Jeff-R1000 a écrit:

avec l'injection la poignée doit revenir sans problème pour que la moto reçoive bien toutes les infos...

Alors la on croit rêver !!!! la poignée qui reçoit les infos ... mais...de qui ??

la poignée de mon 13 à injection n'écoute personne !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] elle revient normalement comme n'importe quelle poignée bien foutue, avec le jeu normal qui est inscrit dans le manuel d'atelier

et je suis d'accord à 100% avec Jean-Luc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu règle le jeu à 2 endroits

- coté guidon la molette qui se trouve sur le cable protegé par une gaine noire

- coté papillon des gaz le systeme de tension se fait avec ecrou contre ecrou il faut virer le reservoir pour acceder correctement mais c'est un jeu d'enfant ...

pour un reglage optimum jeu (garde) compris entre 3 et 5 mm il faut regler aux 2 endroits sus nommés [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[quote="colin"]

Jeff-R1000 a écrit:

avec l'injection la poignée doit revenir sans problème pour que la moto reçoive bien toutes les infos...

Nan Nan Nan ...j'ai mal lu c'est pire !!

c'est la moto qui doit attendre le retour de sa poignée, qui s'est barrée on sait pas ou...

pour avoir les infos (inforoutes ? le journal ???) ........c'est dingue non ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jeff-R1000 a écrit:

Alors j'ai demandé à mon mecano, il me dit qu'effectivement il y à un jeu important mais qui est normal car avec l'injection la poignée doit revenir sans problème pour que la moto reçoive bien toutes les infos... Bref je comprends pas grand chose mais je fais confiance

Moi aussi coté mecanique, je me situe plutot du niveau quiche, mais un jeu important voire trop important n est pas du tout rassurant.
Je pense que si tu n arrives pas a etre en confiance sur la moto avec ce reglage, insiste aupres du concess pour y remedier, d autant que tu as deja eu une XJR et que donc tu as un point de comparaison ... fais jouer ton experience.
Perso, je dirais au concess que tu ne peux pas rouler en toute securité !.

Et puis j ai du mal a comprendre que "car avec l'injection la poignée doit revenir sans problème pour que la moto reçoive bien toutes les infos", ca veut donc dire que pour la version carbu on s en fout si la poignee reste bloquée ???On parle bien d un jeu transversal , pas rotatif.

Jeff-R1000 a écrit:

Qu'on soit bien d'accord, le jeu qu'il y a est transversal c'est à dire que la poignée bouge de gauche à droite, du comodo vers l'embout de guidon.
Je pourrais bien sûr démonter moi même et regarder, mais ça me fait chier de démonter du tout neuf...

decidement j'ai pas tout lu

le jeu transversal tu peux pas faire grand chose, ou peut être changer la rondelle de calage

interne

de mon coté j'ai environ 2mm de jeu (poignée rizoma)

---

Si c'est du jeu en rotation, il suffit de tendre le câble pour y remédier, si c'est transversalle, j'irais chez Yam effectivement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Salut Laurent , le tendeur de cable se situe  sur la poignée ou coté carbu ? car moi j'ai un jeu génant en rotation de poignée
Merci d'avance

Le (les) tendeur de câbles se trouve sur le câble directement après la poignée

Cable retendu , problème résolu

merci les gars