bonjour,est il possible de voiler un disque en coinçant un pince disque oublier par inadvertance(connerie!!) parceque quand je roule y'a pas de probleme apparent mais des que je freine ça fait comme la si l'arret de la moto etait saccadé genre" bloque -debloque-bloque ..." bref c'est pas tres rassurant ! donc avant de demonter j'aimerai avoir plusieur avis et autre experience a ce sujet . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non ! l'acier d'un disque est trop dur, t'y touche il te pète a la gue..e, en même temps il me semble avoir lu un jours sur le net qu'un gars le proposais ????

r'alain a écrit:

non ! l'acier d'un disque est trop dur, t'y touche il te pète a la gue..e, en même temps il me semble avoir lu un jours sur le net qu'un gars le proposais ????

J'ai un collégue du taf qui en partant avec son transalp à oublié de retirer son bloc disque et je confirme qu'il était voilé.

manolitodelplaya a écrit:

la moto etait saccadé genre" bloque -debloque-bloque ..."

ça c'est l'ABS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

manolitodelplaya a écrit:

bonjour,est il possible de voiler un disque en coinçant un pince disque oublier par inadvertance(connerie!!) parceque quand je roule y'a pas de probleme apparent mais des que je freine ça fait comme la si l'arret de la moto etait saccadé genre" bloque -debloque-bloque ..." bref c'est pas tres rassurant ! donc avant de demonter j'aimerai avoir plusieur avis et autre experience a ce sujet . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour vérifier si ton disque est voilé (faut être deux ) tu met ta moto sur la centrale, tu prends une craie tu t'approche le + prés possible du disque et tu ne bouge plus pendant que l'autre personne tourne la roue.

Tu vas voir si la craie touche réguliérement ou par à coups, le plus difficile est de ne pas bouger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilou c'est une solution !!!!!!!

xjr06 a écrit:

manolitodelplaya a écrit:

bonjour,est il possible de voiler un disque en coinçant un pince disque oublier par inadvertance(connerie!!) parceque quand je roule y'a pas de probleme apparent mais des que je freine ça fait comme la si l'arret de la moto etait saccadé genre" bloque -debloque-bloque ..." bref c'est pas tres rassurant ! donc avant de demonter j'aimerai avoir plusieur avis et autre experience a ce sujet . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour vérifier si ton disque est voilé (faut être deux ) tu met ta moto sur la centrale, tu prends une craie tu t'approche le + prés possible du disque et tu ne bouge plus pendant que l'autre personne tourne la roue.

Tu vas voir si la craie touche réguliérement ou par à coups, le plus difficile est de ne pas bouger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilou c'est une solution !!!!!!!

a ne pas faire si tu as la maladie de parkinson !!!
et je confirme un disque peut très bien se voiler

pas con le coup de la craie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'vais essayer ,puis pour eviter tout probleme de tremblote je la fixerait sur une chandelle ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je confirme : ça se voile pour un rien, en posant sa roue démontée sans précaution par exemple...
On contrôle ça précisément avec un comparateur.

sinon au laser de maçon...

manupon a écrit:

Je confirme : ça se voile pour un rien, en posant sa roue démontée sans précaution par exemple...
On contrôle ça précisément avec un comparateur.

Un comparateur c'est ça, celui ci à une base magétique que tu active ou desactive à l'aide de la de l'inverseur.
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xjr06 a écrit:

manupon a écrit:

Je confirme : ça se voile pour un rien, en posant sa roue démontée sans précaution par exemple...
On contrôle ça précisément avec un comparateur.

Un comparateur c'est ça, celui ci à une base magétique que tu active ou desactive à l'aide de la de l'inverseur.
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ça se trouve facilement?

Yost a écrit:

xjr06 a écrit:

manupon a écrit:

Je confirme : ça se voile pour un rien, en posant sa roue démontée sans précaution par exemple...
On contrôle ça précisément avec un comparateur.

Un comparateur c'est ça, celui ci à une base magétique que tu active ou desactive à l'aide de la de l'inverseur.
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ça se trouve facilement?

On utilise ça en mécanique générale et dans les ateliers de contrôle de piéces mécanique sinon dans les vides greniers et brocante tu en trouve mais sans l'embase, aprés tu te fabrique un socle

xjr06 a écrit:

Yost a écrit:

xjr06 a écrit:

manupon a écrit:

Je confirme : ça se voile pour un rien, en posant sa roue démontée sans précaution par exemple...
On contrôle ça précisément avec un comparateur.

Un comparateur c'est ça, celui ci à une base magétique que tu active ou desactive à l'aide de la de l'inverseur.
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ça se trouve facilement?

On utilise ça en mécanique générale et dans les ateliers de contrôle de piéces mécanique sinon dans les vides greniers et brocante tu en trouve mais sans l'embase, aprés tu te fabrique un socle

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

Yost a écrit:

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

tu fais comme le chef, tu démontes tout et tu le remontes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

rancky a écrit:

Yost a écrit:

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

tu fais comme le chef, tu démontes tout et tu le remontes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

laisse moi faire quelques bornes avant
voire attendre l'hiver ça sera une bonne excuse

Yost a écrit:

rancky a écrit:

Yost a écrit:

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

tu fais comme le chef, tu démontes tout et tu le remontes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

laisse moi faire quelques bornes avant
voire attendre l'hiver ça sera une bonne excuse

Tu en achéte deux, une juste pour la démonter et la remonter, et l'autre pour rouler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr06 a écrit:

Yost a écrit:

rancky a écrit:

Yost a écrit:

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

tu fais comme le chef, tu démontes tout et tu le remontes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

laisse moi faire quelques bornes avant
voire attendre l'hiver ça sera une bonne excuse

Tu en achéte deux, une juste pour la démonter et la remonter, et l'autre pour rouler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Malheureusement j'ai pas les moyens
j'aurais le mien depuis quatre semaines demain seulement
et j'ai pas encore tout l'équipement du motard...
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Yost a écrit:

xjr06 a écrit:

Yost a écrit:

rancky a écrit:

Yost a écrit:

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

tu fais comme le chef, tu démontes tout et tu le remontes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

laisse moi faire quelques bornes avant
voire attendre l'hiver ça sera une bonne excuse

Tu en achéte deux, une juste pour la démonter et la remonter, et l'autre pour rouler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Malheureusement j'ai pas les moyens
j'aurais le mien depuis quatre semaines demain seulement
et j'ai pas encore tout l'équipement du motard...
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tu verras moi je m'y suis mis petit à petit, du coup j'ai mis les embouts emmmalex puis les pipes puis..............

rancky a écrit:

Yost a écrit:

xjr06 a écrit:

Yost a écrit:

rancky a écrit:

Yost a écrit:

ça donne vraiment envie de connaitre mon 13 sur le bout des doigts

tu fais comme le chef, tu démontes tout et tu le remontes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

laisse moi faire quelques bornes avant
voire attendre l'hiver ça sera une bonne excuse

Tu en achéte deux, une juste pour la démonter et la remonter, et l'autre pour rouler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Malheureusement j'ai pas les moyens
j'aurais le mien depuis quatre semaines demain seulement
et j'ai pas encore tout l'équipement du motard...
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tu verras moi je m'y suis mis petit à petit, du coup j'ai mis les embouts emmmalex puis les pipes puis..............

c'est hyper tentant surtout les embouts
mais je viverais mal qu'on me le confisque par ce qu'il est modifié
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l'équipement est un investissement important mais nécéssaire pour notre intégrité physique, je l'ai mis en tête de liste de mes frais avant de faire des modifications sur ma brêle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Yost a écrit:

c'est hyper tentant surtout les embouts
mais je viverais mal qu'on me le confisque par ce qu'il est modifié
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modifié

regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

moi elle n'est plus très stock

xjr06 a écrit:

l'équipement est un investissement important mais nécéssaire pour notre intégrité physique, je l'ai mis en tête de liste de mes frais avant de faire des modifications sur ma brêle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

il ne me manque qu'un pantalon
c'est la seule chose que je me suis permis de faire patienter
pour rouler (euh je parle d'un pantalon ranfocé sinon je met quand meme un jean's...)

rancky a écrit:

Yost a écrit:

c'est hyper tentant surtout les embouts
mais je viverais mal qu'on me le confisque par ce qu'il est modifié
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modifié

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moi elle n'est plus très stock

je l'avais deja vu elle est pas mal cette noire
mais je parle de modif en déaccord avec l'assurance

Les embouts Emmalex, si tu prends les 34 c'est ok, il a fait les tests !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yost a écrit:

je l'avais deja vu elle est pas mal cette noire

merci

Yost a écrit:

mais je parle de modif en désaccord avec l'assurance

rien que mes Lasers quand je suis tombé l'assurance me les a remboursés, alors les embouts ça passe à l'as