Salut à tous,

je change mes plaquettes de freins demain, je voulais savoir si le couple de serrage des étriers est important
au point d’acheter une clé dynamométrique ?

j'ai une clé qui commence à 42 Nm alors que les étriers sont à 40 Nm

C'est à dire, que....

Mon expérience me pousse à dire que oui, et avec un peu de Freinfilet, c'est mieux !

oui et si tu en as pas taxe le vernis à ongle de ta copine ça marche aussi.

D’accord mais pour le couple de 42 à 40
pas grave ?

- mieux vaut serrer un peu plus que très mal



de toute façon frein filet y aura

j2m a écrit:

C'est à dire, que....

Mon expérience me pousse à dire que oui, et avec un peu de Freinfilet, c'est mieux !

pas grave : c'est imperdable un étrier !

c’est plutôt pour le respect du pas de vis, filetage, ... et ne pas foirer la vis

Sert à 42, ca passe ! Mais met du frein filet mais pas 3 kg sinon tu pourras plus les débloquer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas + de 4 kg tu veux dire,
puisque 42 Nm c'est égale (un poil de plus) à 4 kg


voilà ce que je voulais savoir dans les grandes ligne ...
merci !

juste une tit question en passant !!??
un serrage simple mais ferme suffit !!??
je me doute qu'il est bien prudent de passer par le frein filet
mais est ce obligatoire ,merci !!!

Jamais mis de frein filet et je n'ai pas eu de problème de desserage - plusieurs millier de borne pour essai.
Graisse MOS2 pour améliorer le coefficient de frottement(meilleur serrage au couple).

A+

Pas de frein filet!!! un etrier ça chauffe au freinage. Tu remontes ton etrier avec un peu de graisse sur la vis, et tu sers normal sans excès.

Ceux qui ont mis du frein filet et que leur etrier c'est tjs désserré ben ils ont eu de la chance.

stan

mais... si on met du frein filet sur les étriers de frein... ça freine mieux non ?

oui Raph ...

bien sûr, le faire à la poigne pas de problème non plus mais, dans le doute on force toujours comme un bourrin

le frein filet est une sécurité

j'ai eu la moto neuve alors la clé dynamo. pour moi c'est pour me faire plaisir et quitte à le faire, le faire bien

Voici mon avis : je ne mets jamais de freins filet non plus sur mes vis d'étrier (je l'ai fait une fois l'an passé sur mon etrier AR). Depuis 20 ans que je fais de la moto, j'ai toujours changé moi-même mes plaquettes en déposant les étriers, et je n'ai jamais perdu de vis.

Après pour le serrage, c'est une question de feeling. Certaines personnes savent quand il faut s'arreter mais d'autres vont toujours un pont trop loin. Ca c'est pas explicable... Et ces personnes là ont besoin d'une clé dynamo

Apres il y a quand même certains éléments qu'il est necessaire de faire à la clé dynamo, quelque soit la personne, genre une culasse par exemple, ou certains axes.

xjr13sp a écrit:

Voici mon avis : je ne mets jamais de freins filet non plus sur mes vis d'étrier (je l'ai fait une fois l'an passé sur mon etrier AR). Depuis 20 ans que je fais de la moto, j'ai toujours changé moi-même mes plaquettes en déposant les étriers, et je n'ai jamais perdu de vis.

Après pour le serrage, c'est une question de feeling. Certaines personnes savent quand il faut s'arreter mais d'autres vont toujours un pont trop loin. Ca c'est pas explicable... Et ces personnes là ont besoin d'une clé dynamo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apres il y a quand même certains éléments qu'il est necessaire de faire à la clé dynamo, quelque soit la personne, genre une culasse par exemple, ou certains axes.

Bon film [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Raph a écrit:

j2m a écrit:

C'est à dire, que....

Mon expérience me pousse à dire que oui, et avec un peu de Freinfilet, c'est mieux !

pas grave : c'est imperdable un étrier !

euh ca sent bien le vecu ca ......

xjr13sp a écrit:

Voici mon avis : je ne mets jamais de freins filet non plus sur mes vis d'étrier (je l'ai fait une fois l'an passé sur mon etrier AR). Depuis 20 ans que je fais de la moto, j'ai toujours changé moi-même mes plaquettes en déposant les étriers, et je n'ai jamais perdu de vis.

Après pour le serrage, c'est une question de feeling. Certaines personnes savent quand il faut s'arreter mais d'autres vont toujours un pont trop loin. Ca c'est pas explicable... Et ces personnes là ont besoin d'une clé dynamo

Apres il y a quand même certains éléments qu'il est necessaire de faire à la clé dynamo, quelque soit la personne, genre une culasse par exemple, ou certains axes.

ouaih bon retournes a ta grise
et laisses les grands parler !!!

jackyouki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Voici mon avis : je ne mets jamais de freins filet non plus sur mes vis d'étrier (je l'ai fait une fois l'an passé sur mon etrier AR). Depuis 20 ans que je fais de la moto, j'ai toujours changé moi-même mes plaquettes en déposant les étriers, et je n'ai jamais perdu de vis.

Après pour le serrage, c'est une question de feeling. Certaines personnes savent quand il faut s'arreter mais d'autres vont toujours un pont trop loin. Ca c'est pas explicable... Et ces personnes là ont besoin d'une clé dynamo

Apres il y a quand même certains éléments qu'il est necessaire de faire à la clé dynamo, quelque soit la personne, genre une culasse par exemple, ou certains axes.

ouaih bon retournes a ta grise
et laisses les grands parler !!!

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J'ai fais mes freins cet hiver et pas de frein filet juste un peu de graisse sur les vis et un serrage sans clé dynamométrique, juste au feeling !

xjr62 a écrit:

J'ai fais mes freins cet hiver et pas de frein filet juste un peu de graisse sur les vis et un serrage sans clé dynamométrique, juste au feeling !

pareil

jackyouki a écrit:

xjr62 a écrit:

J'ai fais mes freins cet hiver et pas de frein filet juste un peu de graisse sur les vis et un serrage sans clé dynamométrique, juste au feeling !

pareil

Tu vires l'étrier et le tour est joué !!!! De toute façon, si tu freines t'es un lâche !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, ben ...
c’est fait !

plaquettes carbone lorraine, clé dynamo., frein filet, lime, ...
merci au tuto plaquettes de freins

se faire plaisir en "bricolant" sérieusement

Allez j'men suis occupé cet aprem !
Il était temps (petit navire...) de les changer :

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Toujours mes plaquettes origine Yamaha !!

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Le p'tit coup de lime qui va bien... j'aime bien limer, j'peux pas m'en empecher

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Ahhhhhhh c'est tellement mieux comme ca !!!
Allez, la semaine prochaine je fais l'aut' coté

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c'est les yamaha origine japon ou des carbonne loraine emballée yamaha ?