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thatawa
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 15 Juil 2014 - 14:18 | |
| - harry a écrit:
- thatawa a écrit:
- J ai donc enlevé le top-case ce qui a aussi enlevé 95% des turbulences guidonnesques
Il reste un leger mouvement qui doit etre du au shimmy. Je continue d investiguer ! pour le shimmy c'est simple, il ne se produit que lorsque l'on lache le guidon , en ralentissant ou en accélerant , entre 50 et 80 km/h . Je jetterai un oeil sur le tachymetre en reproduisant le probleme. |
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harry
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 15 Juil 2014 - 17:55 | |
| - thatawa a écrit:
- harry a écrit:
- thatawa a écrit:
- J ai donc enlevé le top-case ce qui a aussi enlevé 95% des turbulences guidonnesques
Il reste un leger mouvement qui doit etre du au shimmy. Je continue d investiguer ! pour le shimmy c'est simple, il ne se produit que lorsque l'on lache le guidon , en ralentissant ou en accélerant , entre 50 et 80 km/h . Je jetterai un oeil sur le tachymetre en reproduisant le probleme. attention quand tu laches le guidon , garde bien les mains au dessus , ça peut etre trés violent et entrainer une chute ! |
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thatawa
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| Oui, c est ce que je faisais deja,,, je leve les mains de quelques cms seulement..... |
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aurels
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Jeu 16 Oct 2014 - 22:34 | |
| Vous en etes ou de vos investigations, inspecteur ? |
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thatawa
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Jeu 16 Oct 2014 - 22:39 | |
| tu fais bien de demander des news, car je l avais oublié ce post..... Retrait du top-case et ajustement de la pression des pneux. plus de guidonnage. |
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 12 Mai 2015 - 12:22 | |
| bon, même si le sujet est très vieux...je mets un petit mot, car moi aussi je suis un peu embêté. alors d'après ce que j'ai pu lire, c'est pas du shimmy, ni guidonnage lorsqu'on lache un peu le guidon, mais côté direction ou roulements de roue, je ne vois rien de spécial. je ressens bien le souci au niveau de l'avant. la mienne n'a que 31000, et c'est plutôt en courbe que je ressens le plus , la moto n'est pas stable, ça fait l'effet d'une roue voilée. et en courbe sur des bandes blanches... encore pire ! donc à priori je soupçonne plutôt le pneu ou sa qualité, le gonflage est bon, c'est un roadsmart un peu vieux je pense, peut-être il est monté depuis très longtemps. même à très faible allure, pour sortir d'une place par exemple, mauvais ressenti, on dirait que ça n'adhère pas, ça fait l'effet d'avoir roulé sur un caillou... pas très grave dans l'ensemble, mais désagréable..... |
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milliot
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 12 Mai 2015 - 13:05 | |
| Vérifie la structure de ton pneu avant si elle n'est pas déformé et aussi les rainures si elles ne remontent pas par endroit. J'ai eu le tour sur une moto à la roue avant ( symptômes petites vibrations à faible vitesse et à 130km/h un effet de guidon nage). Le concessionnaire me disant: la faute au rond point que l'on passe toujours du même sens (heureusement) ![mdr2](/users/3215/52/62/32/smiles/900284.gif) |
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phils
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 12 Mai 2015 - 13:05 | |
| Ton pneu peut en être la cause effectivement. |
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 12 Mai 2015 - 13:20 | |
| OK, merci des infos ! je vais chercher un peu sur toutes les pistes, même si effectivement, je privilégie le pneu... |
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motard01
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![Diagnostiquer guidonnage - Page 2 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Diagnostiquer guidonnage Mar 12 Mai 2015 - 17:10 | |
| J'avais un problème de guidonnage depuis pas mal de temps mais à basse vitesse quand je lâchais mon guidon.. Dès que j ele lâchais, le mouvement s'amplifiais à la vitesse grand V. Essai retrait top case, changement pression pneu, rien n'y faisais. Mon pneu avant était juste dans l'usure autorisé. Remplacement de celui ci et là, plus de guidonnage, une moto complètement différente. N'étant pas un motard confirmé, je m'étais habitué à la conduire ma moto avec ses défauts. Maintenant, impeccable, plus aucune appréhension surtout dans les virages. Si j'avais su, j'aurai changé mon pneu bien avant. ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) |
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harry
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| - motard01 a écrit:
- J'avais un problème de guidonnage depuis pas mal de temps mais à basse vitesse quand je lâchais mon guidon..
Dès que j ele lâchais, le mouvement s'amplifiais à la vitesse grand V. Essai retrait top case, changement pression pneu, rien n'y faisais. Mon pneu avant était juste dans l'usure autorisé. Remplacement de celui ci et là, plus de guidonnage, une moto complètement différente. N'étant pas un motard confirmé, je m'étais habitué à la conduire ma moto avec ses défauts. Maintenant, impeccable, plus aucune appréhension surtout dans les virages. Si j'avais su, j'aurai changé mon pneu bien avant. ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) ça c'est ce qu'on appel le shimmy , un bon exemple |
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| - harry a écrit:
- motard01 a écrit:
- J'avais un problème de guidonnage depuis pas mal de temps mais à basse vitesse quand je lâchais mon guidon..
Dès que j ele lâchais, le mouvement s'amplifiais à la vitesse grand V. Essai retrait top case, changement pression pneu, rien n'y faisais. Mon pneu avant était juste dans l'usure autorisé. Remplacement de celui ci et là, plus de guidonnage, une moto complètement différente. N'étant pas un motard confirmé, je m'étais habitué à la conduire ma moto avec ses défauts. Maintenant, impeccable, plus aucune appréhension surtout dans les virages. Si j'avais su, j'aurai changé mon pneu bien avant. ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) ça c'est ce qu'on appel le shimmy , un bon exemple OK ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) |
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| effectivement, ça devait être lié au pneu, qui n'avait roulé que sur le milieu. et étant un peu vieux, les bords étaient durs. en revenant, je me suis un peu plus "amusé" en quittant l'autoroute, et j'ai essayé de bouffer un max les bords. et depuis je la sens mieux, y a plus les mauvais effets négatifs... à voir sur le long terme... merci en tout cas pour vos suggestions. |
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