bonjour a tous
je cherche une reponse experte a cette question?

je guidone entre 50 et 60 klm/h, et je ne sais pas pourquoi?

j'ai changé mes pneus il y a 3 mois et je pense que ca c est un peu amplifier. mais mon nécamo m'a dit que ca n avait rien a voir!

un autre mecano moto m a dit que je peux jouer sur la suspension arriere pour y remedier? est ce possible?

dois je acheter un rétrécisseur de fourche pour attenue?

merci

Salut, une moto ne guidonne pas à cette vitesse, quelque soit la moto. Donc ne cherche pas à ajouter des pièces pour atténuer. 
Par contre il te faut rechercher la cause. Est-ce que ta moto l'a toujours fait ? Depuis quand tu l'as et depuis quand ca le fait ?
Essaye de voir les points suivants, en commençant par mettre la bonne pression dans tes pneus : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Fais nous connaitre l'avancement

merci pour le poste, je ne l avais pas vu.

je la bichonne ma mémère et donc tjrs la bonne pression de pneu.

et oui ca me le fessait qd je l'ai acheté mais a 30 ou 40 klm/h , maintenant ca me le fait qu'à 50, 60 klm/h.

bon je vais regarder le poste avec attention, merci

L'huile de fourche est à vérifier. A ta place je commencerai même par ca !

Déja pour commencer , il faudrait commencer par décrire ce qu'il se passe exactement pour dire ce que tu appel guidonnage , en général le" guidonnage " comme on l'entend dans des cas bien précis .

sur le xjr un léger shimmy vers les 70 c'est normal il me semble ... faudra que je re-vérifie sur la mienne depuis le changement d'huile et de pneus mais avant çà le faisait.

Tu veux sans doute parler de « shimmy », c’est à dire de tremblement qui s’amplifie dans le guidon ?
Le shimmy n’est pas rare avec les XJR, c’est une moto lourde, avec un cadre de conception ancienne.
Essaie différentes pressions de pneu ; à 200 grammes près, le shimmy peut être bien atténué.
Cela dépend aussi de l’usure des pneus qui ont tendance à générer de la tremblote quand ils ne sont plus très neufs.
Enfin, vérifie donc que l’équilibrage est bien fait ou que tu n’aies pas perdu un plomb…

  NB: Si tu as des RS3, la pression arrière devrait être de 2,7 sinon ça peux génèrer du shimmy.

Ike Jr a écrit:

sur le xjr un léger shimmy vers les 70 c'est normal il me semble ... faudra que je re-vérifie sur la mienne depuis le changement d'huile et de pneus mais avant çà le faisait.

c'est uniquement quand on lache le guidon, sinon on ne doit pas le sentir .

Old Ted a écrit:

  NB: Si tu as des RS3, la pression arrière devrait être de 2,7 sinon ça peux génèrer du shimmy.

Et si tes pneus sont des Michelin alors il te faut 2.9 sur l'arrière et minimum 2.5 sur l'avant.

verifie aussi si tu n'as pas un point dur dans le roulement de direction ..

harry a écrit:

Ike Jr a écrit:

sur le xjr un léger shimmy vers les 70 c'est normal il me semble ... faudra que je re-vérifie sur la mienne depuis le changement d'huile et de pneus mais avant çà le faisait.

c'est uniquement quand on lache le guidon, sinon on ne doit pas le sentir .

oui bien sûr guidon lâché ! Mais j'avais ce léger shimmy avant, et j'ai vérifié aujourd'hui : absolument aucun shimmy, quelque soit la vitesse entre 50 et 100 km/h. Ce que j'ai changé depuis : huile de fourche plus épaisse, roulements de bo et graissage de celui-ci, et pneus rs3. Si çà peut aider.

xjr13sp a écrit:

Old Ted a écrit:

  NB: Si tu as des RS3, la pression arrière devrait être de 2,7 sinon ça peux génèrer du shimmy.

Et si tes pneus sont des Michelin alors il te faut 2.9 sur l'arrière et minimum 2.5 sur l'avant.

J'ai des rs3 gonflés à 2.5 et 2.9 et absolument aucun shimmy. 

attention au embouts de guidon aussi .

Les rehausseurs de guidon ça peut jouer?

Old Ted a écrit:

Les rehausseurs de guidon ça peut jouer?

J'ai dans l'idée que non.