Bonjour à tous,

Hier sortie en montagne, forte chaleur, et lors d'une dernière montée un peu active dans les tours,
je me suis trouvé avec la moto sans aucune accroche.
Montée, embrayage, rétrogradage en 2éme OK, accélération et RIEN même pas un semblant de patinage.
Arrêt de la moto sur le bas côté, poignée embrayage fonctionne bien, passage 1ére bon, lâché de l'embrayage et rien.
J'ai potassé un peu sur le forum embrayage, mais je n'ai pas trouvé qq chose d'équivalent à mon problème.

C'est une 2004 avec 19000kms,

Qu'en pensez vous?

Donc si j'ai bien comprit c'est comme si tu restais la poignet enfoncés,
moi je démonterai le récepteur d'embrayage et je regarderai la tige qui va dans le moteur surement bien encrassé ou un ressort par la qui est fatigué,
mais c'est une supposition mais sa coûte rien de démonter

Vérifie si le plateau de pression bouge bien quand tu sert et relache la poignée d'embrayage.
Si tu arrive a voir par le bouchon de remplissage d'huile c'est cool sinon il va te falloir démonter le carter d'embrayage.

bouba64 a écrit:

Donc si j'ai bien comprit c'est comme si tu restais la poignet enfoncés,
moi je démonterai le récepteur d'embrayage et je regarderai la tige qui va dans le moteur surement bien encrassé ou un ressort par la qui est fatigué,
mais c'est une supposition mais sa coûte rien de démonter

Exactement, au point mort ou en 1ére, poignée embrayée ou débrayée c'est la même chose, la moto
n'avance pas, même pas un petit soubresaut.

Peut être le récepteur d'embrayage grippé   
ou ressorts de plateau HS   

je ne vois que sa    

Taline a écrit:

Vérifie si le plateau de pression bouge bien quand tu sert et relache la poignée d'embrayage.
Si tu arrive a voir par le bouchon de remplissage d'huile c'est cool sinon il va te falloir démonter le carter d'embrayage.

J'ai retiré le bouchon de remplissage huile et je regarde avec une lampe de poche.
Quand j'embraye, le disque que je vois bouge d'environ 3 mm.et quand je débraye il
revient à sa position initiale.

Essaie un passage de premiere sans appuyer sur l'embrayage moteur en marche et sur béquille central   

Taline a écrit:

Peut être le récepteur d'embrayage grippé   
ou ressorts de plateau HS   

je ne vois que sa    

J'avais refait tout le système du recepteur avec joints neufs il y a peu de Kms.
Ce qui m'étonne c'est que c'est arrivé subitement, aucune alerte avant ce problème. 

Taline a écrit:

Essaie un passage de premiere sans appuyer sur l'embrayage moteur en marche et sur béquille central   

Je viens de faire cet essai:
Sans debrayer la vitesse ne passe pas.
En débrayant elle ne passe pas non plus.
Moteur en marche, en debrayant et en appuyant d'un coup TRES sec ça passe mais je trouve
que cest plus bruyant que d'habitude ( a voir?) et pas à tous les coups.
Par contre hier moteur chaud, la 1ère passait mieux, "je crois" car je n'avais pas insisté et
comme j'avais les boules j'avais tout arrêté.

vérifie la petite pièce en bronze dans la poignée au niveau du poussoir voir si elle est ok !

t'as perdu la chaine ...  

xjrdam a écrit:

t'as perdu la chaine ...  

Ou le pignon de sortie de boite qui c'est desserré et sortie

quand tu démarre et que tu regarde par le remplissage d'huile , l'embrayage tourne ?
je veux pas te faire peur, mais ça me fait penser à une rupture net d'un arbre de boite ....  

xjrdam a écrit:

quand tu démarre et que tu regarde par le remplissage d'huile , l'embrayage tourne ?
je veux pas te faire peur, mais ça me fait penser à une rupture net d'un arbre de boite ....  

Demarrage moto et visualisation par le bouchon:
Ca tourne bien à l'interieur.

Petite pièce en bronze bien présente , idem pour la chaîne.

Est ce que la moto quand elle est en prise (en premiere ) la roue tourne librement ou pas ? (moteur a l'arret)

Taline a écrit:

Est ce que la moto quand elle est en prise (en premiere ) la roue tourne librement ou pas ? (moteur a l'arret)

Bequille centrale, 1ere enclenchée, la roue tourne librement, legérement plus dur qu'au neutre..
Ce qui m'étonne, tout à l'heure lors d'un essai, j'avais du mal à passer les vitesses, et la elles passent
bien à l'arrêt.

ça sent pas bon cette histoire ...
j'ai bien peur qu'il faille ouvrir ...  

motard01 a écrit:

Taline a écrit:

Est ce que la moto quand elle est en prise (en premiere ) la roue tourne librement ou pas ? (moteur a l'arret)

Bequille centrale, 1ere enclenchée, la roue tourne librement, legérement plus dur qu'au neutre..
Ce qui m'étonne, tout à l'heure lors d'un essai, j'avais du mal à passer les vitesses, et la elles passent
bien à l'arrêt.

re essaie avec le recepteur d'embrayage qui pend, pour oter tout doutes sur la commande ...

xjrdam a écrit:

motard01 a écrit:

Taline a écrit:

Est ce que la moto quand elle est en prise (en premiere ) la roue tourne librement ou pas ? (moteur a l'arret)

Bequille centrale, 1ere enclenchée, la roue tourne librement, legérement plus dur qu'au neutre..
Ce qui m'étonne, tout à l'heure lors d'un essai, j'avais du mal à passer les vitesses, et la elles passent
bien à l'arrêt.

re essaie avec le recepteur d'embrayage qui pend, pour oter tout doutes sur la commande ...

Oui, mais ne démarre pas le moulin   

Jim a écrit:

xjrdam a écrit:

motard01 a écrit:

Taline a écrit:

Est ce que la moto quand elle est en prise (en premiere ) la roue tourne librement ou pas ? (moteur a l'arret)

Bequille centrale, 1ere enclenchée, la roue tourne librement, legérement plus dur qu'au neutre..
Ce qui m'étonne, tout à l'heure lors d'un essai, j'avais du mal à passer les vitesses, et la elles passent
bien à l'arrêt.

re essaie avec le recepteur d'embrayage qui pend, pour oter tout doutes sur la commande ...

Oui, mais ne démarre pas le moulin   

  

Après une 2ème nuit à réfléchir, pêle mêle qq questions pour savoir si je me lance ou pas dans la réparation
n'étant un mécano pointu.

Xjrdam:je veux pas te faire peur, mais ça me fait penser à une rupture net d'un arbre de boite ....  Suspect

          _ Comment voir s'il y à rupture sans démonter et sinon en démontant, ça se situe à quel niveau.
           _Est l'arbre qui supporte les disques?
           _Si c'est cet arbre qui est cassé, c'est un gros boulot à réparer?

            _Le fait d'ouvrir le carter pour voir les disques, est ce que le joint est récupérable.

             _Si tous les disques étaient très très déssérrés  que se passerait il?

             _ carter ouvert, vitesse enclenchée, tous les disques doivent être collés, c'est ça?

Je suis motivé pour essayer mais je suis un peu anxieux quant à savoir ce que je risque de trouver.

pour faire simple et si j'ai bien compris , quand tu as un vitesse enclenchée et que tu accélères , la roue ne tourne pas .

harry a écrit:

pour faire simple et si j'ai bien compris , quand tu as un vitesse  enclenchée et que tu accélères , la roue ne tourne pas .

Tout à fait, la moto ne bouge pas d'un poil.

Taline a écrit:

Peut être le récepteur d'embrayage grippé   
ou ressorts de plateau HS   

je ne vois que sa    

+1 commence par le plus simple et par élimination et vérifies que le récepteur fonctionne bien, piston et tige, ça mange pas de pain.

ultraviolet 91 a écrit:

pour faire simple tu démontes le récepteur d'embrayage(3 boulons avec une clef de et ensuite la moto sur la béquille centrale tu passes une vitesse (moteur a l'arrêt) et tu essaies de faire tourner la roue arrière ...........si ça ne tourne pas récepteur ou émetteur HS si la roue tourne avec une vitesse engagée il te faudrat inspecter l'embrayage ....... 

Démontage du recepteur.
J'ai embrayé tout doucement, le piston est sorti d'environ 2 mm, est ce normal?
Repoussage, reessai et là, du liquide s'est mis à suinter par le caoutchouc et pas possible de le repousser comme au départ..
Ai je fait une mauvaise manip?
Que dois faire?

Par contre, passage de vitesse la roue tourne .

Verif pignon entrainement chaine OK, tout tourne ensemble.