en fait sur chaque carbu il y a une petite bille poussée par un ressort qui viennent caler la tige en position, elles peuvent sortir seulement si tu sort la tige ...
je pense quelles sont simplement coincées ...  

Peut-être que ton problème vient simplement de la manette du starter. Démonte dans un premier temps cette manette et contrôle la présence de toutes les pièces.

Merci pour vos deux avis , je vais essayer de démonter mais ça me fait un peu peur

vieux soldat a écrit:

Merci pour vos deux avis , je vais essayer de démonter mais ça me fait un peu peur

Non y'a rien de compliqué. Défait juste ta rampe (tu n'es pas obligé de défaire les câbles si tu travailles sur une table à hauteur de la moto juste à côté) et démonte la tirette de starter en faisant bien attention de ne pas perdre ces billes (mets toi dans une gamate par ex, ça permettra de récuperer le surplus d'essence aussi).

Regarde bien comment c'est monté, y'a rien de compliqué les billes viennent caler la tirette en position. Nettoie là au wd40 + paille de fer si nécessaire et remonte tout.
Comme dit Damien tout devrait rentrer dans l'ordre... 

JJ a eu un problème similaire avec sa commande de starter, commence par la manette. Je ne retrouve plus le lien il s'agissait d'une pièce manquante

phils a écrit:

JJ a eu un problème similaire avec sa commande de starter, commence par la manette. Je ne retrouve plus le lien il s'agissait d'une pièce manquante

   C'était là, page 30 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

... et la réponse de Harry (of course), page 32

"JJ , j'ai trouvé, prépare ton chèquier ça va te couter cher  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  , une recherche de panne sur une noire ça coute cher  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .Première chose a faire c'est juste vérifier que ton cable a un peu de jeu, je n'arrive pas a me rendre compte sur tes vidéo . Ensuite , il te manque une pièce sur ton commodo , regarde bien sur la photo , il y a un tampon de frottement , c'est ça que tu n'as pas sur ton commodo ,j'ai vérifié sur tes photos , c'est la petite pièce blanche carré "

Nico13 a écrit:

Non non les gars c'est pas le même souci...

Sur les premiers 1200, il n'y a pas de commande au guidon. C'est une tirette manuelle sur le côté des carbus, donc ce n'est pas une question de commodo.
C'est vraisemblablement l'axe de commande de starter sur les carbus qui ne tient plus sur les différentes positions. Il faut démonter l'axe et le nettoyer et vérifier le bon positionnement de ces billes.

Pas compliqué mais faut démonter...  

Tant pis, j'aurai au moins essayé  

Oups et en plus il le précise bien 

Nico13 a écrit:

vieux soldat a écrit:

Merci pour vos deux avis , je vais essayer de démonter mais ça me fait un peu peur

Non y'a rien de compliqué. Défait juste ta rampe (tu n'es pas obligé de défaire les câbles si tu travailles sur une table à hauteur de la moto juste à côté) et démonte la tirette de starter en faisant bien attention de ne pas perdre ces billes (mets toi dans une gamate par ex, ça permettra de récuperer le surplus d'essence aussi).

Regarde bien comment c'est monté, y'a rien de compliqué les billes viennent caler la tirette en position. Nettoie là au wd40 + paille de fer si nécessaire et remonte tout.
Comme dit Damien tout devrait rentrer dans l'ordre... 

Salut Nico , je suis vraiment une quiche en mécanique , j'ai voulu essayer le démontage , mais vu le mal que j'ai eu pour seulement démonter le réservoir , je n'ai pas osé démonter les carbus...j'ai remonté aussitôt le réservoir avec toujours autant de mal..Tout ce que je peux dire c'est que rien ne coince , la tirette est très libre.. trop.. Je vais emmener ma belle chez yam..ça va me couter mais je préfère

vieux soldat a écrit:

Nico13 a écrit:

vieux soldat a écrit:

Merci pour vos deux avis , je vais essayer de démonter mais ça me fait un peu peur

Non y'a rien de compliqué. Défait juste ta rampe (tu n'es pas obligé de défaire les câbles si tu travailles sur une table à hauteur de la moto juste à côté) et démonte la tirette de starter en faisant bien attention de ne pas perdre ces billes (mets toi dans une gamate par ex, ça permettra de récuperer le surplus d'essence aussi).

Regarde bien comment c'est monté, y'a rien de compliqué les billes viennent caler la tirette en position. Nettoie là au wd40 + paille de fer si nécessaire et remonte tout.
Comme dit Damien tout devrait rentrer dans l'ordre... 

Salut Nico , je suis vraiment une quiche en mécanique , j'ai voulu essayer le démontage , mais vu le mal que j'ai eu pour seulement démonter le réservoir , je n'ai pas osé démonter les carbus...j'ai remonté aussitôt le réservoir avec toujours autant de mal..Tout ce que je peux dire c'est que rien ne coince , la tirette est très libre.. trop.. Je vais emmener ma belle chez yam..ça va me couter mais je préfère

Et tu n'as personne qui puisse t'aider à proximité?
C'est dommage parce que ça doit pas être bien méchant; si un xjrman pas loin peut t'aider ?!  

essaie deja d'envoyer de wd40 sur les palier de la tige, comme ça , sans rien demonter ...  

xjrdam a écrit:

essaie deja d'envoyer de wd40 sur les palier de la tige, comme ça , sans rien demonter ...  

heu. . pourquoi graisser ,ça ne coince pas , c'est trop libre...

vieux soldat a écrit:

xjrdam a écrit:

essaie deja d'envoyer de wd40 sur les palier de la tige, comme ça , sans rien demonter ...  

heu. . pourquoi graisser ,ça ne coince pas , c'est trop libre...

à mon avis, c'est les petites billes qui sont coincées  

xjrdam a écrit:

vieux soldat a écrit:

xjrdam a écrit:

essaie deja d'envoyer de wd40 sur les palier de la tige, comme ça , sans rien demonter ...  

heu. . pourquoi graisser ,ça ne coince pas , c'est trop libre...

à mon avis, c'est les petites billes qui sont coincées  

Je vais essayer ,  merci

vieux soldat a écrit:

Suite des évènements, malgré beaucoup de WD 40 , ca n'a rien débloqué. Je l'ai emmenée chez Yam , là le mécano me confirme , pour lui les billes sont mortes.. par contre il dit que cela ne se fait pas en pièce détachée..au secours..  alors je pense que je vais rechercher un carbu 1200 occase pas cher.. si vous pouvez me donner un coup de main...attention commande de starter direct sur le carbu   merci d'avance

demonte et nettoie, sinon envoie là à calepiérapé ...
y a pas de raison qu'elle soient mortes, les miennes sont d'origines ....