salut a tous , je vais changer mes pneus mais je sais pas quoi prendre mise a part michelin sa c'est sur ( c deja sa )
ma conduite et cool, peu de duo,et je fait pas frotter les calle pieds !!! mon budget est de 300 roros donc ....
2ct / 224 roros
pr2b / 214 roros
pr3b / 243 roros

vous en pensez quoi ?

RS2 et pis c'est tout

syl a écrit:

salut a tous , je vais changer mes pneus mais je sais pas quoi prendre mise a part michelin sa c'est sur ( c deja sa )
ma conduite et cool, peu de duo,et je fait pas frotter les calle pieds !!! mon budget est de 300 roros donc ....
2ct / 224 roros
pr2b / 214 roros
pr3b / 243 roros

vous en pensez quoi ?

pr2 , tu gagnes d'argent .

PR2B aussi !
Sans hésitations. Le RS2 est vraiment génial aussi mais si tu as un felling avec le Michelin, ca va te faire tout drole de changer. Et puis le PR2 tiendra + en longueur que le RS2 je pense.

Evite le PR3 !

z'en trouvez encore du PR2B ?

merci pour vos avis le coupain   
pour le PR2B " 123pneus"

Y'en a pas un qui voudra essayer les PIRELLI ANGEL GT (237€ le train chez Allo Pneus) ?

Pour la différence de longévité PR2 vs RS2 : Je n'ai jamais dépassé 7500 km avec un PR2. Pour  le RS2 c'est entre 7500 et 9000 km suivant la saison ... donc préjugé concernant la faible longévité du RS2 AR
Je suis moins enthousiaste pour le RS2 AV qui ressemble étrangement au PR2 AV en fin de vie (usure en triangle qui fait "tomber" la moto à la prise d'angle)

le top conti roadattack, une vraie balle de guerre ...
par contre ça tiens 2500 kils et encore ils sont mort de chez mort ...
les rodsmart m'ont jamais fais plus de 5000 , ni le T30GT de bridge ...
le meilleur etant le bt 023 gt , 7500 à l'avant ... un record pour moi ...  

je ne vois pas pourquoi il devrait eviter le PR3b, ils vont très bien ces pneus

salut a tous donc j'ai recu le PR2 avant mais je n'aurait pas le PR2B pour l'arriere ( je suis en litige avec 123 pneus )
je peux mettre quoi a l'arriere qui irai bien avec le PR2 a l'avant ?

Plop,

Tiens moi aussi je change mon pneu (AR) j'avais un dunlop qualifier j'ai fait 6500 avec. J'attaque pas comme un cochon (jeune permis et première moto).
Mon petit mécano ma dit de prendre le qualifier 2 (bi gomme). (Ta machine est lourde, t'es pas un lapin de 3 semaines non plus donc faut un truc plus costaud)

143€ TTC monté. C'est pas le moins cher mais c'est à 1.5 Km de la maison.

titobzh a écrit:

Plop,

Tiens moi aussi je change mon pneu (AR) j'avais un dunlop qualifier j'ai fait 6500 avec. J'attaque pas comme un cochon (jeune permis et première moto).
Mon petit mécano ma dit de prendre le qualifier 2 (bi gomme). (Ta machine est lourde, t'es pas un lapin de 3 semaines non plus donc faut un truc plus costaud)

143€ TTC monté. C'est pas le moins cher mais c'est à 1.5 Km de la maison.

si tu fais 6500km avec un pneu sport, ça peut valoir le coup , c'est un bon pneu sport .

syl a écrit:

salut a tous donc j'ai recu le PR2 avant mais je n'aurait pas le PR2B pour l'arriere ( je suis en litige avec 123 pneus )
je peux mettre quoi a l'arriere qui irai bien avec le PR2 a l'avant ?

tu n'as pas bien le choix, déja il faut rester sur du michellin et prendre plus dure que la gomme avant, donc soit pr2/pr2b , pr3 ou pr4 .

titobzh a écrit:

Plop,

Tiens moi aussi je change mon pneu (AR) j'avais un dunlop qualifier j'ai fait 6500 avec. J'attaque pas comme un cochon (jeune permis et première moto).
Mon petit mécano ma dit de prendre le qualifier 2 (bi gomme). (Ta machine est lourde, t'es pas un lapin de 3 semaines non plus donc faut un truc plus costaud)

143€ TTC monté. C'est pas le moins cher mais c'est à 1.5 Km de la maison.

Les SportMax Qualifier sont pour les "hyper sportive" genre R1 pour nos XJR faut prendre Les SportMax RoadSmart
Dailleur les qualifier ne sont pas conseillés pour nos breles chez Dunlop (serveur en révision lien des que possible)

harry a écrit:

titobzh a écrit:

Plop,

Tiens moi aussi je change mon pneu (AR) j'avais un dunlop qualifier j'ai fait 6500 avec. J'attaque pas comme un cochon (jeune permis et première moto).
Mon petit mécano ma dit de prendre le qualifier 2 (bi gomme). (Ta machine est lourde, t'es pas un lapin de 3 semaines non plus donc faut un truc plus costaud)

143€ TTC monté. C'est pas le moins cher mais c'est à 1.5 Km de la maison.

si tu fais 6500km avec un pneu sport, ça peut valoir le coup , c'est un bon pneu sport .

Merci Harry,

Je t'avoue que je ne sais pas quoi mettre vu qu'il y a pléthore de marque et d'avis différents pour chaque pneu. J'écoute mon mécano je lui fait confiance (je devrais peu être pas). Dur de faire son choix. Je roule tranquille (même si j'ai le sentiment d'attaquer parfois me reste 1 bon centimètre "de bande de peur") Je fais du duo avec madame. Je me dis qu'un bi gomme ça peut être bien pour éviter d'avoir le pneu plat ^^

titobzh a écrit:

harry a écrit:

titobzh a écrit:

Plop,

Tiens moi aussi je change mon pneu (AR) j'avais un dunlop qualifier j'ai fait 6500 avec. J'attaque pas comme un cochon (jeune permis et première moto).
Mon petit mécano ma dit de prendre le qualifier 2 (bi gomme). (Ta machine est lourde, t'es pas un lapin de 3 semaines non plus donc faut un truc plus costaud)

143€ TTC monté. C'est pas le moins cher mais c'est à 1.5 Km de la maison.

si tu fais 6500km avec un pneu sport, ça peut valoir le coup , c'est un bon pneu sport .

Merci Harry,

Je t'avoue que je ne sais pas quoi mettre vu qu'il y a pléthore de marque et d'avis différents pour chaque pneu. J'écoute mon mécano je lui fait confiance (je devrais peu être pas). Dur de faire son choix. Je roule tranquille (même si j'ai le sentiment d'attaquer parfois me reste 1 bon centimètre "de bande de peur") Je fais du duo avec madame. Je me dis qu'un bi gomme ça peut être bien pour éviter d'avoir le pneu plat ^^

Le qualifer c'est un pneu sport , il tient mieux que les pneu route car il est plus tendre, mais s'use plus vite en contrepartie , c'est ce qu'il faut retenir dans ton choix, aprés tu adaptes en fonction de ta conduite .

Merci des infos.

Je me dis que j'ai fait 6500 avec le qualifier 1. Je risque de faire un peu plus avec le qualifier 2.
Le sportsmart 2 est 20% plus cher (sur allo pneu) que le qualifer 2.

Donc moins de grip (c'est peu être relatif vu mon niveau) avec le smart mais je devrais faire 8000 Km mini pour amortir la différence de prix.

titobzh a écrit:

Merci des infos.

Je me dis que j'ai fait 6500 avec le qualifier 1. Je risque de faire un peu plus avec le qualifier 2.
Le sportsmart 2 est 20% plus cher (sur allo pneu) que le qualifer 2.

Donc moins de grip (c'est peu être relatif vu mon niveau) avec le smart mais je devrais faire 8000 Km mini pour amortir la différence de prix.

le roadsmart tu veux dire ?

Oui effectivement c'est celui la => 

SPORTMAX ROADSMART II 180/55R17 73 W

titobzh a écrit:

Oui effectivement c'est celui la => 

SPORTMAX ROADSMART II 180/55R17 73 W

Alors celui là c'est le pneu route , donc il est sencé faire plus de km que le qualifer mais etre moins sportif , c'est une histoire de compromis .Mais quoiqu'il en soit , dis toi bien que peu de personne ne peuvent mettre en défaut un pneu de route récent , ça accroche trés bien .

C'est ce que j'ai pu lire sur les différents essais. Les pneus ont énormément progresse. A moins d'être un pilote ...

Je vais suivre vos conseils et partir sur celui la même s'il est un peu plus chère. Je devrais aussi mi retrouver niveau kilométrage sans pour autant réduire ma sécurité.

Oublie le qualifier 2 ... ça va pas du tout sur nos machines. C'est le seul pneu que j'ai remplacé avant qu'il ne soit mort tellement il me faisait peur.

Si tu cherches le rapport qualité prix : il reste le Roadsmart 1 (210€ le train chez Allo pneus - 30€ remboursés par Dunlop = 180€)
Reste à trouver la station de montage pour avoir un train de très bons pneus à moins de 220€ montés.

Si j'avais pas un train tout neuf (RS1 AV + RS2 AR) dans le garage je me serais laissé tenter.

gazz a écrit:

Oublie le qualifier 2 ... ça va pas du tout sur nos machines. C'est le seul pneu que j'ai remplacé avant qu'il ne soit mort tellement il me faisait peur.

Si tu cherches le rapport qualité prix : il reste le Roadsmart 1 (210€ le train chez Allo pneus - 30€ remboursés par Dunlop = 180€)
Reste à trouver la station de montage pour avoir un train de très bons pneus à moins de 220€ montés.

Si j'avais pas un train tout neuf (RS1 AV + RS2 AR) dans le garage je me serais laissé tenter.

Ton pneu avait peut etre un défaut   

gazz a écrit:

Oublie le qualifier 2 ... ça va pas du tout sur nos machines. C'est le seul pneu que j'ai remplacé avant qu'il ne soit mort tellement il me faisait peur.

Si tu cherches le rapport qualité prix : il reste le Roadsmart 1 (210€ le train chez Allo pneus - 30€ remboursés par Dunlop = 180€)
Reste à trouver la station de montage pour avoir un train de très bons pneus à moins de 220€ montés.

Si j'avais pas un train tout neuf (RS1 AV + RS2 AR) dans le garage je me serais laissé tenter.

Pas d'achat sur le net pour moi, je fais marcher les petits commerce de proximité .

harry a écrit:

syl a écrit:

salut a tous donc j'ai recu le PR2 avant mais je n'aurait pas le PR2B pour l'arriere ( je suis en litige avec 123 pneus )
je peux mettre quoi a l'arriere qui irai bien avec le PR2 a l'avant ?

tu n'as pas bien le choix, déja il faut rester sur du michellin et prendre plus dure que la gomme avant, donc soit pr2/pr2b , pr3 ou pr4 .

donc sa sa irai ?
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