Voila Pour savoir combien vous avez fait de bornes avec ces gommard
Pour moi 3700kms avec le sportsmart devant et je suis a 1mm du témoin d'usure et 4800 km avec le roadsmart 2 pour l'AR
alors autant que mon gommard avant me tienne 4000 en pneu sport sa me chagrine pas mais l'AR pour un sporttouring je trouve sa très léger,
L'usure du pneu avant est la même sur toute la surface autant l'AR a plus fondu sur les côtés (normal pour un bigomme)
je mettrai des photo avant de les changer

Un power 2CT avant fait mieux que le sportmart, puisque moi je fais au moins 7000 avec...le tout en usage rythme sportif, exclusivement en duo et sur route de montagne...

En Roadsmart 2 arrière je fais pas plus de 5000, et encore c'est des slicks...

Sportsmart j'ai pas essayé mais c'est plutôt ça qui me parait peu pour un pneu avant. En Roadsmart le mien à 6000 commence à être bien pointu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

10 000 avec un RS1, y a pas de raison que ce ne soit pas pareil !
Bon, si je fais 8000, ce sera bien quand même !

En ce moment, le RS2 a 2200 et il est nickel.
Plus de bande de peur, mais encore des barbichettes sur les flancs !

bon béh alors je vais repartir sur le même train de pneu

10 000 avec un pneu , tssss mon reve

nandy58 a écrit:

10 000 avec un pneu , tssss mon reve

Faut pas en rêver, le jour où tu les fais, c'est parce que tu auras fait presque que de l'autoroute calé à 130km/h, si tout va bien...

presque 9000 km avec mon premier RS2 AR .... soit 1500km de plus que mon meilleur score en PR2 et 2000 km de plus que mon meilleur score en RS1.
l'avant en est à 10000 et il est temps de penser à le changer...

Roadster4ever a écrit:

nandy58 a écrit:

10 000 avec un pneu , tssss mon reve

Faut pas en rêver, le jour où tu les fais, c'est parce que tu auras fait presque que de l'autoroute calé à 130km/h, si tout va bien...

Tu te fous de ma gueule, il n'était pas carré !

La preuve, Gazzz fait le même score !

Ayé après une virée de 230km aujourd'hui pour finir le pneu un nouveaux dunlop qui a maintenant 40kms plus de BDP mais toutes ces tétines!!

Jim a écrit:

Roadster4ever a écrit:

nandy58 a écrit:

10 000 avec un pneu , tssss mon reve

Faut pas en rêver, le jour où tu les fais, c'est parce que tu auras fait presque que de l'autoroute calé à 130km/h, si tout va bien...

Tu te fous de ma gueule, il n'était pas carré !

La preuve, Gazzz fait le même score !

J'me fous pas de ta gueule mais ce que je veux dire c'est que pour faire 10'000 il faut faire de long trajets sans trop essorer la poignée, sans freinages trop appuyés etc etc... ça veut pas dire que tu tournes pas ou que tu ne gazz pas mais qu'une bonne partie du temps tu roules au couple (mode déplacement j'imagine), ce qui n'empêche pas d'arsouiller aussi, mais pas tout le temps...

Ok !

on ne peut pas passer sa vie à arsouiller non plus ... ça risque de la raccourcir brutalement à plus ou moins long terme.

A 9000 km le pneu AR était mort de chez mort mais il n'était pas carré : En gros, il n'y avait plus de gomme au centre et il ne restait plus grand chose sur les flancs.... L'amélioration de la longévité par rapport au RS1 est néanmoins incontestable. Sur ce critère, le RS2 se positionne donc selon moi entre le PR2 et le PR3.
A 10000, le pneu AV arrive aux témoins sur les 2 flancs avec une usure plus prononcée au niveau de la zone de mise sur l'angle (c'est normal, vu que c'est la plus sollicitée), et il commence à être un peu désagréable du fait de l'usure en triangle (comme le PR2 alors que je n'ai jamais constaté ce phénomène avec les RS1). Il ne fait donc pas mieux que le RS1 (voire moins bien)
une grosse frayeur Lundi dernier dans un gauche serré ou il a bien glissé mais je pense que c'est un goret à 4 roues qui avait lâché un peu de gazole. ...

Pour les observations sur le Metz Z6, j'ai eu à peu près le même mauvais feeling avec les Pirelli Diablo Strada (même carcasse et même gomme que le Z6 non interact)

les observations sur le Z6, c'est sur le post d'à côté ...

gazz a écrit:

on ne peut pas passer sa vie à arsouiller non plus ... ça
risque de la raccourcir brutalement à plus ou moins long terme.

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qu'est ce que tu veux .... on vieillit.
Y'a plein de choses qu'on adore faire qu'on fait un peu moins souvent qu'a 20 ou 30 ans.

gazz a écrit:

qu'est ce que tu veux .... on vieillit.
Y'a plein de choses qu'on adore faire qu'on fait un peu moins souvent qu'a 20 ou 30 ans.

Moins souvent mais mieux, ça compense...

4000 kms avec un train de RS1!

10500 avec le PR3 AR ! je repasse en PR2 pour voir...
Ceci dit, chez nous, les virages ...

10850 kms avec un roadsmart2 AR et encore, un clou dedans, crevaison lente et le mécano voulait pas le "champignoner"
j'aurais pu faire encore 2/3000 avec.
Pas d'autobeurk.
Beaucoup de duo sur petites routes sympas qui tournicotent ,routes à travers les vignobles angevins ou le long de la loire.
Très bon pneu , très bonne sensation pour moi , je l'ai adopté.
Par contre les tétines sur les côtés sont en bois inusables

SI SI LES TETINES S 'USENT LOOOL

moi train complet rs2 4800 km et avant nickel mais l’arrière n'en a plus pour longtemps 1000 km max

bon faut dire que j'essore la poignée tous mes potes sont en sportive (r1 zx10 etc)

mais avec 11l de conso sur les routes d’Auvergne bah il y a tout qui suit et les 3/4 du temps en duo...

prochaine monte je teste surement michelin on verra

PR3 ENVIRON 2700KM   

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nan mais la tu as fait un rond en burn

dabaz18 a écrit:

nan mais la tu as fait un rond en burn

C'est la roue avant !