Salut a tous, est que les roues avant du XJR 13 sont toutes identiques (largeur, diam de l'axe) et se monte sur tous les models ?
Nono.

houlà houlà houlà sujet épineux et sujet à contreverse lol
sur circuit tu preferes du 60 surgonflé pour éviter de forcer sur les bras et pour engager facile
sur route tu prends du 70 juste gonflé pour avaler les irrégularités du bitume mais si ça tourne beaucoup tu finis avec les bras de schwarzy

après tu adaptes suivant ce que tu fais sur routes moi je sur gonfle toujours l'avant pour tourner plus facile mais je garde du 70 pour le confort

scoobydou86 a écrit:

houlà houlà houlà sujet épineux et sujet à contreverse lol
sur circuit tu preferes du 60 surgonflé pour éviter de forcer sur les bras et pour engager facile
sur route tu prends du 70 juste gonflé pour avaler les irrégularités du bitume mais si ça tourne beaucoup tu finis avec les bras de schwarzy

après tu adaptes suivant ce que tu fais sur routes moi je sur gonfle toujours l'avant pour tourner plus facile mais je garde du 70 pour le confort

Je crois que nonoflat faisait allusion à la jante, et non au pneu  

Je ne pourrais te renseigner avec certitude, hormis penser que la jante avant doit être différente entre les 13 avec capteur de compteur sur la roue avant et sur la boite. a vérifier l'année (2006 ???)

Avec certitude : les jantes sont les mêmes de 1995 à 2001 (12 ou 13) et changent à partir de 2002
Sans certitude : comme le dit Silar, possible changement à partir de 2004 à cause de l'électronique mais pas sur.

 Comme dit le Chef, c'est les après 2004 en bleu rayé, les plus mieux  

 
 Heu pour la roue nue, c'est la même.

Merci pour les réponses, alors je vais me mettre a la chasse a la roue avant (avec axe et disques..) sinon je ne peu pas ramener la moto ( roue volée dans le parking....)= dégout du proprio plus trop passionner = 5 ans abandonnée sur place...
Nono:twisted:  

La plupart des jante AV qu'on trouve sur LBC sont des jantes de 2001 et <

Là y'en a une belle mais on ne sait pas de quelle année : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Par contre après recherches sur le site, j'ai comme un doute  
Il se pourrait bien que les jantes soient les mêmes de 95 à 2004 !! Je sais de source sure qu'elles ont changé sur l'AR en 2002 mais il se peut que sur l'AV rien ne change.
Sur le e-catalogue il y a bien 2 références différentes pour 2000 ou 2002 (4SV-25168-00-7B pour 2000 et 4SV-25168-00-33 pour 2002), mais les prix sont identiques !

Renseigne toi peut-être auprès d'un concess Yam pour qu'il te confirme si oui ou non ce sont les mêmes.
Ca serait dommage de mettre 120 € dans une jante qui ne montera pas sur ta fourche

Si tu les appelles, demande leur (tant qu'à faire) si ce sont les mêmes pour les 12 et les 13. Et file moi ta réponse, ca me permettra de stocker cette info sur le site

ATTENTION

Les jantes avant des 1200 sont differentes !!!! ainsi que les disques et l'axe , donc la fourche !!!!

xjr13sp a écrit:

Par contre après recherches sur le site, j'ai comme un doute  
Il se pourrait bien que les jantes soient les mêmes de 95 à 2004 !!

Je dirai:
95 à 2001
2002/2003
2004 et après

jcc a écrit:

xjr13sp a écrit:

Par contre après recherches sur le site, j'ai comme un doute  
Il se pourrait bien que les jantes soient les mêmes de 95 à 2004 !!

Je dirai:
95 à 2001
2002/2003
2004 et après

non
les 1200 sont differentes des 1300.
les 1300 sont les même de 99 à 2001
à partir de 2002 elles ont differentes (batons droits) après je sais pas ...

xjrdam a écrit:

jcc a écrit:

xjr13sp a écrit:

Par contre après recherches sur le site, j'ai comme un doute  
Il se pourrait bien que les jantes soient les mêmes de 95 à 2004 !!

Je dirai:
95 à 2001
2002/2003

non
les 1200 sont differentes des 1300.
les 1300 sont les même de 99 à 2001
à partir de 2002 elles ont differentes (batons droits) après je sais pas ...

Donc :

95 à 98
99 à 2001
2002 - 2003
2004 et après

jcc a écrit:

xjrdam a écrit:

jcc a écrit:

xjr13sp a écrit:

Par contre après recherches sur le site, j'ai comme un doute  
Il se pourrait bien que les jantes soient les mêmes de 95 à 2004 !!

Je dirai:
95 à 2001
2002/2003

non
les 1200 sont differentes des 1300.
les 1300 sont les même de 99 à 2001
à partir de 2002 elles ont differentes (batons droits) après je sais pas ...

Donc :

95 à 98
99 à 2001
2002 - 2003
2004 et après

un truc dans le genre ...

Merci de toutes ces infos, après recherche y'en a pas mal d'occase....reste a voir l'état (voile , saut....) et différencier les années.
Nono.

biiiiiiiiiiiiiiiiiiiip je ressort le sujet car.... ben ouais il y a un car !!!

Je choppe la roue a Guigui... je choppe une fourche 2001... je monte tout ca et là... ben la roue est pas centrée !!!! 

D'un coté j'ai 2,5 cm entre le fourreau et le bord de jante et de l'autre 3cm et forcément monsieur l'etrier il aime pas il frott frott un peu beaucoup vachement !!

Alors l'axe est un dépassant mais devrait-il être un noyé ?

j'ai regardé la vieille fourche et la neuve c'est exactement les même refs.. il reste la roue qui pourrait etre un modele autre ou l'axe ...les entretoises sont identiques le capteur de vitesse aussi ...

koikiniaqui deconne ?

les roulements sont les memes ?

sinon, c'est a toi de centrer ta roue
tu serres ton axe, et ensuite tu centres la roue sur les étrier et la tu serres la vis de pincement de l'axe

est ce que j'en sais moi ?

Pkoi tu poses des questions où j'ai pas la réponse hein ? 

Ok ok demain je redepose tout le merdier et je controle ca...

Ma question est : yatilunenuancenentreaxenoyéoupas...  


avant je serrais la roue et basta ... ca crainds de serrer en centrant ca va me laisser un demi centimetre de jeu

Non non y'a forcément un soucis quelque part. Xav je ne comprends pas ton explication... jamais de la vie on doit centrer la roue puis serrer après   
JM : c'est quoi que tu appelles "noyé" ?

La roue que guigui t'a donnée, vous etes surs tous les 2 que c'est une jante d'avant 2002 ? Et c'est bien une jante de XJR au moins ?
Quant aux roulements, ca ne peut pas influer à mon avis.

La bague coté opposé à l'entraineur, elle a les mêmes dimensions que la tienne à toi ?

xjr13sp a écrit:

Non non y'a forcément un soucis quelque part. Xav je ne comprends pas ton explication... jamais de la vie on doit centrer la roue puis serrer après   
JM : c'est quoi que tu appelles "noyé" ?

La roue que guigui t'a donnée, vous etes surs tous les 2 que c'est une jante d'avant 2002 ? Et c'est bien une jante de XJR au moins ?
Quant aux roulements, ca ne peut pas influer à mon avis.

La bague coté opposé à l'entraineur, elle a les mêmes dimensions que la tienne à toi ?

Il y a deux types d'axes... ceux qui dépassent de la fourche  direct douille de 19 et ceux qui entrent dans le fourreau où il te faut une clef hallen mâle de 6 pans de 19.
Oui j'ai vérifié les deux épaisseurs de chaque coté les éléments sont identiques en dimensions.

La roue me semble exactement identique extérieurement en tous points.

Je vais ce matin déposer les entretoises et les roulements... il y a deux modèles sur les éclatés... je vais bien voir si ce sont les mêmes.

Je ne trouve pas d'explication mais je vais trouver et je vous dirais.

xjr13sp a écrit:

Non non y'a forcément un soucis quelque part. Xav je ne comprends pas ton explication... jamais de la vie on doit centrer la roue puis serrer après   
JM : c'est quoi que tu appelles "noyé" ?

La roue que guigui t'a donnée, vous etes surs tous les 2 que c'est une jante d'avant 2002 ? Et c'est bien une jante de XJR au moins ?
Quant aux roulements, ca ne peut pas influer à mon avis.

La bague coté opposé à l'entraineur, elle a les mêmes dimensions que la tienne à toi ?

si les roulements ne sont pas de la bonne largeur
ca enlève donc une certaine epaisseur et ca décale forcément la roue vers la gauche

JM, tu changé les tés de fourche ?
edit: quand tu serres l'axe de roue, il te reste un jeu a droite c'est bien ca ? et ensuite, si tu viens plaquer le fourreau contre la bague, ca donne quoi, il est centré ton etrier ou pas ?

tek' a écrit:

xjr13sp a écrit:

Non non y'a forcément un soucis quelque part. Xav je ne comprends pas ton explication... jamais de la vie on doit centrer la roue puis serrer après   
JM : c'est quoi que tu appelles "noyé" ?

La roue que guigui t'a donnée, vous etes surs tous les 2 que c'est une jante d'avant 2002 ? Et c'est bien une jante de XJR au moins ?
Quant aux roulements, ca ne peut pas influer à mon avis.

La bague coté opposé à l'entraineur, elle a les mêmes dimensions que la tienne à toi ?

si les roulements ne sont pas de la bonne largeur
ca enlève donc une certaine epaisseur et ca décale forcément la roue vers la gauche

JM, tu changé les tés de fourche ?
edit: quand tu serres l'axe de roue, il te reste un jeu a droite c'est bien ca ? et ensuite, si tu viens plaquer le fourreau contre la bague, ca donne quoi, il est centré ton etrier ou pas ?

Alors... j'ai appliqué la méthode dites du "Fabien en colère" avec un serre joint j'ai "forcé" le serrage des fourreaux afin de supprimer le jeu a droite.
Bilan :
l'etrier de droite n'est plus au contact coté interieur j'ai gagné 2mm mais la roue tourne hyper mal ... je dépose donc les deux ensembles cache poussieres roulements et entretoises il faut que je sache si les éléments internes sont identiques.
Avant ma roue tournait librement là c'est frott frott serieux et ca me va pas !! 
la suite tout a l'heure.

non j'ai pas changé les T ..

Oui Xavier tu as raison pour l'épaisseur des roulements.
JM, tu as un historique de cette jante ? Les roulements ont été changés ? Sinon, si pour toi elle est en tous points identique, bah change les roulements !

Les tubes de fourche sont ils droits ?

jcc a écrit:

Les tubes de fourche sont ils droits ?

Wi... Jc j'ai tout vérifié sous toutes les coutures.

y compris la longueur totale de deux bras de fourche et là je doute donc re contrôle ...

je pense que mon blême vient donc de l'axe de roue inadapté... il faut que je trouve les mesures des deux axes pour faire la différence.

c'est le seul et unique point restant que je ne peux pas contrôler car j'ai pas les deux modèles.
Si un forumer a un axe noyé qui traine dans un carton je veux bien les dimensions.

Edit 12h45 !!!!

'tain j'ai trouvééééééééééééééééééé

Le bras droit fait 800 le bras gauche 808 !!!!

JCC tu m'as remis sur le droit chemin !!!

 

reste a savoir pkoi ?  

re edit 12h52

Bon mirde c'est pas ca... les fourreaux sont pas fait pareil en base...zut !!
j'ai juste 4mm de nuance aux axes... koike... ca peut jouer... donc tentative de serrage en appui...je vais manger avant...