Hugh.

Je viens de vérifier le jeu aux soupapes de mon XJR, y'en a des pas bons ...

Alors, est ce que quelqu'un aurait l'outil magique Yamaha pour attraper les pastilles de soupapes sans tout démonter ? Je paye pour ça évidemment .

Après , j'aurai besoin d'un certain nombre de pastilles, certains ont ils un stock dispo pour échange ?

Mââârci !!!

F

Bon, j'ai craqué, les arbres à cames sont déposés.

Maintenant je détermine les pastilles dont j'ai besoin.

Quelqu'un en a ?

A+
F

Moi j'ai des valda, mais suis pas sur que ca aille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

'tain les meeeeeeeecs, arretez de pourrir les posts, merde !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est plutot rare que t'en ai qui en ont. Le mieux c'est tu prends tes pastilles qui ne sont plus bonne et tu vas chez ton concess et tu demandes au chef d'atelier qu'il te les echange contre celles qui correspondent a ton nouveau jeu.

C'est comme ça qu'il font quand ils te font les jeux.Ils font l'echange.

Biensur ça implique que tu soit en super bon termes avec ton concess.

stan

Ça se tente ....

On est pas fâchés, vu qu'il ne me voit jamais ...

moi aussi ca m'interresse si qu'qu'1 peut preter l'outil... pour les pastilles sais pas encore faut que je commande le joint...

Alors, je suis en bon termes avec mon concessionnaire apparemment, vu que j'en sors, avec les pastilles dont j'ai besoin, gratuitement après échange. Sympa, vu que je la dernière chose que je lui ai achetée c'est une TDM en 1996...

A l'occasion, j'ai appris un truc : en concession ils ne posent que des pastilles aux valeurs allant de 5 en 5 exemple 250 - 255 -260 etc.

Leur stock est uniquement composé de ces valeurs là.

Le mécano m'a dit que si on trouve sur un moteur des pastilles avec des valeurs intermédiaires (genre 284 - 287 , etc ) Ce sont forcément des pastilles d'origine, posées en usine sur le moteur neuf.

Ils composent avec les valeurs qu'ils ont pour se rapprocher du jeu idéal, sachant qu'il vaut mieux laisser un peu trop de jeu plutôt que trop peu.
Ceci dit, je ne sais pas si c'est une particularité de mon concessionnaire, toujours est il que son casier de rangement à tiroirs comporte de nombreuses pastilles de diamètres différents, mais toujours gradués de 5 en 5 ...

Bon, je m'y remets !

A+
F

Good job !

Attends, on dira ça quand le moteur aura redémarré ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bon, on peut le dire !

Ma mémère tourne comme un petit coucou suisse, chuis content.

Bon, j'ai un peu galéré pour le calage de la distrib, rien d'inquiétant mais je m'y suis repris à 3 fois,ce qui m'a fait coucher très tard ...

Ce matin redémarrage (parce que à 3h du mat' j'ai pas osé ...), synchro,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

repose des trucs esthétiques et Gazzz !

Tout va bien, pas de fuites, et beaucoup moins de bruits de fonctionnement au démarrage à froid.

Voilà, ça c'est fait !

A
F

PS : la repose du tendeur de chaine de distrib sans démonter la rampe de carbus c'est faisable avec une clé à oeil de 12 et ensuite un cluqiet de 1/4 mais c'est, comment dirais-je ...

L'horreur ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Surtout 3 fois ...

Fred *S* a écrit:

C'est bon, on peut le dire !

Ma mémère tourne comme un petit coucou suisse, chuis content.

Bon, j'ai un peu galéré pour le calage de la distrib, rien d'inquiétant mais je m'y suis repris à 3 fois,ce qui m'a fait coucher très tard ...

Ce matin redémarrage (parce que à 3h du mat' j'ai pas osé ...), synchro, repose des trucs esthétiques et Gazzz !

Tout va bien, pas de fuites, et beaucoup moins de bruits de fonctionnement au démarrage à froid.

Voilà, ça c'est fait !

A
F

PS : la repose du tendeur de chaine de distrib sans démonter la rampe de carbus c'est faisable avec une clé à oeil de 12 et ensuite un cluqiet de 1/4 mais c'est, comment dirais-je ...

L'horreur ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Surtout 3 fois ...

des trucs esthétiques sur une noire... MDR

sinon, beau boulot Fred !!!! Moi, je l'avais fait faire sur mon 2002

Raph a écrit:

Fred *S* a écrit:

C'est bon, on peut le dire !

Ma mémère tourne comme un petit coucou suisse, chuis content.

Bon, j'ai un peu galéré pour le calage de la distrib, rien d'inquiétant mais je m'y suis repris à 3 fois,ce qui m'a fait coucher très tard ...

Ce matin redémarrage (parce que à 3h du mat' j'ai pas osé ...), synchro, repose des trucs esthétiques et Gazzz !

Tout va bien, pas de fuites, et beaucoup moins de bruits de fonctionnement au démarrage à froid.

Voilà, ça c'est fait !

A
F

PS : la repose du tendeur de chaine de distrib sans démonter la rampe de carbus c'est faisable avec une clé à oeil de 12 et ensuite un cluqiet de 1/4 mais c'est, comment dirais-je ...

L'horreur ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Surtout 3 fois ...

des trucs esthétiques sur une noire... MDR

sinon, beau boulot Fred !!!! Moi, je l'avais fait faire sur mon 2002

+1 Et c'est clair que sur la mienne, je le ferais faire (J'suis pas assez calé) !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon apparemment personne preterais l'outil ou personne ne l'as... tant pis je finirais par l'acheter...
[b]Sylvanodu62 t'as dis qu'il te resterais des pastilles, tu laisseras les tailles??[/b]

jeu aux soupapes mode d'emploi

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sam95 a écrit:

jeu aux soupapes mode d'emploi

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XJR 27 a écrit:

sam95 a écrit:

jeu aux soupapes mode d'emploi

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salut alain

hé n'oublie pas la moto pour christine sinon elle va te piquer la tienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sam95 a écrit:

XJR 27 a écrit:

sam95 a écrit:

jeu aux soupapes mode d'emploi

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salut alain

hé n'oublie pas la moto pour christine sinon elle va te piquer la tienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut d'abord le sésame !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et après il y a celle là .......... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu vas pas te ruiner a 12€ la moto
ce qui va te couter le plus cher c'est la vitrine pour la mettre dedans

sam95 a écrit:

tu vas pas te ruiner a 12€ la moto
ce qui va te couter le plus cher c'est la vitrine pour la mettre dedans

C'est pas faux !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mik a écrit:

bon apparemment personne preterais l'outil ou personne ne l'as... tant pis je finirais par l'acheter...
[b]Sylvanodu62 t'as dis qu'il te resterais des pastilles, tu laisseras les tailles??[/b]

chez access moto ils vendent l'outil pour démonter les pastilles,il vaut pas trop cher!

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Si tu parles de celui là, c'est pas le bon ...

Fred *S* a écrit:

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Si tu parles de celui là, c'est pas le bon ...

je me rappel pas la tete qu'il a ,je sais que je l'avais lu sur le catalogue!

Faut se méfier, y'a un outil "pour Yamaha" qu'on trouve partout, mais il ne convient pas pour le XJR ...

C'est ballot .

Mais bon, en fin de compte c'est pas si compliqué que ça de tomber les arbres à cames, mais faut avoir une clé dynamo pour la repose...

A+
F

Fred *S* a écrit:

Faut se méfier, y'a un outil "pour Yamaha" qu'on trouve partout, mais il ne convient pas pour le XJR ...

C'est ballot .

Mais bon, en fin de compte c'est pas si compliqué que ça de tomber les arbres à cames, mais faut avoir une clé dynamo pour la repose...

A+
F

en général c'est ce que je fait! pour le xjr si je me rappel bien ce que j'ai vu sur la revue d'atelier,les repères sont sur le dessus des arbres,on les voit a travers un petit trou dans les palier, si c'est ça c'es comme sur le diversion et c'est facile a caler! sinon pour l'outil, regarder ici
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peut etre qu'ils l'ont!

harry a écrit:

Fred *S* a écrit:

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Si tu parles de celui là, c'est pas le bon ...

je me rappel pas la tete qu'il a ,je sais que je l'avais lu sur le catalogue!

Il a a peu pres la mm tete, sauf qu'il a deux griffes qui pousse les godets.

stan