bonjour je viens d acheter un 1300 xjr de 2013 neuf et ayant déjà eu un 2008 je connaissais les petits problème de ralenti mais qui ne me gênais pas trop et c est pour ça que ayant passé un 1300 fjr après j ai voulu revenir au 1300 xjr mais voila que cette moto démarre un coup sur 2 correctement, un coup quand je démarre a froid elle prend c est tours jusqu a 1900 et redescend pour ce stabilisé vers 1000 tours et le lendemain toujours a froid elle démarre mais ne monte pas pas dans les tours elle reste vers 900 tours et naturellement elle cale et impossible de la redémarrer sans tourné la poignée de gaz pour la tenir accélérer un peu dans les tours , j ai essayé de passer la première et partir sans tirer dedans pour la faire chauffer mais au changement de rapport elle cale et je me retrouve en roue libre donc j ai été chez mon concessionnaire qui a vérifier le tps et ma dit que pour lui il ne comprenais pas et que toute allait bien donc j essaie de trouver une solutions car la moto a 450 km actuellement et je lui est dit que je lui ramenais le week end prochain et qu il se débrouille avec donc si quelqu un connaissait ce souci cela pourrait me rendre service merci a tous

De toute façon elle est neuve, ne touche a rien , il se démerde , si tu touches quelque chose ils vont te faire sauter la garantie .

harry a écrit:

De toute façon elle est neuve, ne touche a rien , il se démerde , si tu touches quelque chose ils vont te faire sauter la garantie .

oui je sais mais si je peu leurs donner une petite piste pour chercher le problème ça éviterai qu il me la garde longtemps mais naturellement il est hors de questions que je démonte quoi que ce soit sinon je perdrai ma garantie

déja , j'essaierais de vérifier la charge de la batterie en premier lieu .

Bonjour,

Lorsque j'ai pris livraison de mon XJR (modèle injection), le resp d'atelier m'a briffé sur 2, 3 choses, et précisément sur le démarrage.
- Étape 1 : mettre sur "on" laisser la moto faire son check, attendre qu'il soit terminé (sa dure quelques secondes) !   
- Étape 2 : démarrer la moto, et attendre que le ralenti se stabilise. Pdt ce temps, tu peux finir de t'équiper. Surtout, ne pas toucher à la poignée d'accélérateur   , le calculateur fait un check !   
- Étape 3 : le ralenti est descendu au bon régime et est stable, tu peux enfourcher la bête. Mais ne pas oublier de respecter le temps de chauffe.   

Voilà les conseils que j'ai reçu par le gars chez Yam Toulouse.
Bien à toi.
Marco. 

merci pour ta réponse mais mon problème viens de l étape numéro 2  c est que 1 fois sur 2 elle ne monte pas dans les tours elle reste a 900 tours et elle cale et si j essaie de la redémarrer sans mettre un peu de gaz elle ne démarre pas et une fois qu elle a démarrer je suis obliger de la tenir avec la poignée sinon elle se coupe donc galère .

dis leur de vérifier la batterie et aprés la synchro .

Ton starter automatique ne se met pas en route tout le temps pour moi sa vient de ce qui gere le starter apres je ne m'y connait pas assé pour te dire si s'est le calculateur ou un regulateur....

tony62 a écrit:

Ton starter automatique ne se met pas en route tout le temps pour moi sa vient de ce qui gere le starter apres je ne m'y connait pas assé pour te dire si s'est le calculateur ou un regulateur....

Le régulateur ne s'occupe que de la charge , il 'nintervient pas sur l'injection .

Alors pierre tu as amené ta machine chez le docteur??

salut Tony62
hé ben non je ne l est pas emmené car cette cochonne a démarrer correctement toute la semaine et a bien pris ces tours donc je suis passé vite fait chez yam pour leur dire de ne pas m attendre et que de toute façon on ce verrai pour la révision des 1000 km . je vous tiendrai au jus si elle recommence .
bon week end

pierre a écrit:

salut Tony62
hé ben non je ne l est pas emmené car cette cochonne a démarrer correctement toute la semaine et a bien pris ces tours donc je suis passé vite fait chez yam pour leur dire de ne pas m attendre et que de toute façon on ce verrai pour la révision des 1000 km . je vous tiendrai au jus si elle recommence .
bon week end

salut a tous
je reviens pour vous donnez de bonne nouvelle et oui mon 13 redémarre nickel je les amené pour la révision des 1000 km et mon concessionnaire yam a pris l initiative de me changer la pompe a essence et depuis ce n est que du plaisir , merci au chef d atelier et a l équipe du team deletang de Blois