Bonjour ,

j'aimerai monter un guidon street sur mon 13 , et j'aimerai le trouver 'noir mat" par contre devant tout le choix que l'on trouve sur le net je ne sais pas quoi choisir .

Alors j'ai besoin de vos conseils avisés parce que je suis un peu perdu ...

Quel hauteur il faut prendre en sachant que je ne voudrais pas avoir à changer les pontets , quel taille prendre pour que la bécane reste maniable ... et sachant aussi que je suis un pti motard (1.68m ...) et oui je sais je suis tout petit mais malheureusement on ne peu rien y faire !!!

Et aussi j'aimerai bien mettre une plaque de pontets si possible noir mat aussi et la par contre je ne trouve rien !!!


Alors si vous avez des tuyaux aidez moi !!!

merci

BUTCHER a écrit:

Bonjour ,

j'aimerai monter un guidon street sur mon 13 , et j'aimerai le trouver 'noir mat" par contre devant tout le choix que l'on trouve sur le net je ne sais pas quoi choisir .

Alors j'ai besoin de vos conseils avisés parce que je suis un peu perdu ...

Quel hauteur il faut prendre en sachant que je ne voudrais pas avoir à changer les pontets , quel taille prendre pour que la bécane reste maniable ... et sachant aussi que je suis un pti motard (1.68m ...) et oui je sais je suis tout petit mais malheureusement on ne peu rien y faire !!!

Et aussi j'aimerai bien mettre une plaque de pontets si possible noir mat aussi et la par contre je ne trouve rien !!!


Alors si vous avez des tuyaux aidez moi !!!

merci

des tuyaux ? comme guidon ?

Meuh nooon, t'es pas ptit, hein Jean Marc.

On va dire que je suis juste pas bien grand alors ( c'est plus optimiste ...)

Pour le guidon j'ai trouvé le Rizoma et il est en promo actuellement sur ce site .

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Qu'en pensez vous ???

avant de mettre un guidon acebar j'avais ça :

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Bonjour

j'ai du mal à comprendre les differences entre le Rizoma et l'origine en terme de position;les cotes étant identiques,le second est un peu different mais pas tant que cela

jjm a écrit:

Bonjour

j'ai du mal à comprendre les differences entre le Rizoma et l'origine en terme de position;les cotes étant identiques,le second est un peu different mais pas tant que cela

C'est souvent juste pour une question de look !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Si tu places un guidon street, il faut que tu réhausses les pontets avant sinon ça passe pas au niveau des vis de réglage de fourche...

Alors je vais etre obliger de prendre une réhausse de pontets ?

Lesquels prendre ? Moi j'aimerai avoir un guidon un peu plus large pour voir une position plus en avant .

Peu etre que je me trompe mais il me semble que c'est ça ...

Mais quoi acheter ???

Ca dépend du guidon, moi j'ai un Rizoma, et ca passe juste au dessus des vis de réglage de la fourche, mais ca passe...
Pas qu'une question de look, je trouve le guidon d'origine monté sur le 13 trop "cintré", et personnellement, sur longs trajets, ca me cassait les poignets...

Le Rizoma est plus bas, mais aussi plus droit, un peu plus large, et donne une super maniabilité à la moto, faut juste 2 ou 3 sorties pour s'y habituer, après ca va tout seul..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BUTCHER a écrit:

Alors je vais etre obliger de prendre une réhausse de pontets ?

Lesquels prendre ? Moi j'aimerai avoir un guidon un peu plus large pour voir une position plus en avant .

Peu etre que je me trompe mais il me semble que c'est ça ...

Mais quoi acheter ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Avant le street, j'avais un guidon de FZ1 avec réhausse, même largeur que l'origine, plus bas, presque droit.
Si tu vas chez Motoexpert(c'est là que j'ai acheté le mien), tu trouveras peut-être ton bonheur, ya le choix et ce sont les mêmes prix que sur internet.
Sinon: Rizoma!

guigui77 a écrit:

avant de mettre un guidon acebar j'avais ça :

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il est plus bas que celui d'origine et légèrement plus large pour moins cher que du rizoma !

j'ai un guidon bleu !!!

sinon il y a aussi celui ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et en plus il est dispo au moto expert à coté de chez moi et existe en version titane !!!

Mais 794mm de longueur ca fais pas un peu long ?

L'origine fait combien ?

BUTCHER a écrit:

Mais 794mm de longueur ca fais pas un peu long ?

par rapport a Raph , si ......

Pas facile de trouver le guidon idéal :
- le guidon d'origine un peu couché vers l'arrière me convenait bien, la largeur était parfaite et le fait de le basculer un peu vers l'arrière donnait une position de conduite très confortable (bras légèrement pliés et buste un peu vers l'avant). Mais suite à une rencontre fortuite avec le bitume, sa géométrie n'était plus vraiment symétrique... et à 90€ le bout de ferraille chromée je me suis tourné vers d'autres modèles :

- Le Tomaselli bas : Je n'ai jamais pu m'y faire car trop bas et surtout trop large (76cm), donc une position de conduite en appui sur les poignets et avec les bras trop écartés rendant les enchainements viroleux assez pénibles (un comble avec une moto faite pour ça..). Du coup, je l'ai envoyé lui aussi sur le bitume histoire de changer...

- Le "je ne sais pas" provenant de la générosité d'un membre du team suite à ma gamelle : Un peu moins large que le Tomaselli (74cm) et un peu plus haut aussi. Globalement satisfaisant mais je le raccourcirais bien de 2 cm de chaque côté...

En conclusion : avec mes 1,76m et mes bras pas trop longs je trouve que le guidon large n'apporte rien en terme de maniabilité ou de confort. A mon avis, l'idéal serait un guidon de 70 ou 72 cm de large légèrement plus bas et cintré que l'origine.

Après, je sais que les amateurs de guidons plats ne seront pas d'accord, mais je ne prétends pas détenir la vérité....

Chacun est là pour donner son avis Claude, pour ma part c'est l'origine et j'aime bien !!!

XJR 27 a écrit:

Chacun est là pour donner son avis Claude, pour ma part c'est l'origine et j'aime bien !!!

moi aussi , je repete mon avis , le mien est bleu !!!

guidon street de chez maxxess

Moi j'ai un rizoma conique avec les pontets de la même marque (les 42mm) et franchement la position est nickel.
En fait tu peux te placer un peu "sur l'avant" si tu veux arsouiller et si tu relâche tes épaules, t'es bien sans fatigue excessive (j'avais un un guidon street plat avec pontets origines précédemment et j'étais trop sur l'avant, souvent mal au dos).

Donc pour moi, le top entre esthétique et fonctionnalité, c'est un guidon avec un cintrage moyen (pas ultra plat quoi!), longueur max 74cm (trop large après et ça se sent), avec des pontets autour des 40mm et là t'es super bien et avec un joli look... Les coniques ont une gueule vraiment sympa. Moi je voulais un truc discret mais tu peux faire plus "voyant" ou "tuning" si tu veux!

Tiens:

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XJRlaser001 a écrit:

Ca dépend du guidon, moi j'ai un Rizoma, et ca passe juste au dessus des vis de réglage de la fourche, mais ca passe...
Pas qu'une question de look, je trouve le guidon d'origine monté sur le 13 trop "cintré", et personnellement, sur longs trajets, ca me cassait les poignets...
...

Pour les mecs normaux (bien foutus), le xjr est très bien d'origine et il fatigue pas les poignets

Raph a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Ca dépend du guidon, moi j'ai un Rizoma, et ca passe juste au dessus des vis de réglage de la fourche, mais ca passe...
Pas qu'une question de look, je trouve le guidon d'origine monté sur le 13 trop "cintré", et personnellement, sur longs trajets, ca me cassait les poignets...
...

Pour les mecs normaux (bien foutus), le xjr est très bien d'origine et il fatigue pas les poignets

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Les marques Nipponnes sont conçues pour le gabarit des japonais qui sont tous petits et les jambes arquées, sauf les sumos... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai un guidon street pour la route
et un guidon off road pour le tout terrain !!

feelgood a écrit:

Raph a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Ca dépend du guidon, moi j'ai un Rizoma, et ca passe juste au dessus des vis de réglage de la fourche, mais ca passe...
Pas qu'une question de look, je trouve le guidon d'origine monté sur le 13 trop "cintré", et personnellement, sur longs trajets, ca me cassait les poignets...
...

Pour les mecs normaux (bien foutus), le xjr est très bien d'origine et il fatigue pas les poignets

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Les marques Nipponnes

ni mauvaises !!!!

Bonsoir

dans ma jeunesse il y avait les guidons multipositions reglables qui permettait aux grands descendant des singes (pas des arbres) de trouver une position ideales
pour moi avec 1m92 et des bras aussi longs qu'une journée sans biere mais adapté au ramassage des cacahuettes sans se baisser le guidon d'origine est un peu haut au dessus de 120kmh