Rappel du premier message :

Petit soucis...
Quand j'ai récupérer ma brèle ,  les vitesses montait mais j'avais du mal à les faire redescendre  , mais surtout de la remettre au point mort...

Après avoir démonter ,  remonter à deux reprises embrayage et vérifier le plateau  ,  me suis demander si ce était pas mon levier qui merdait car petite partie à la con en cuivre usée...la garde ou plutôt course est peut être pas bonne...

Vous en pensez quoi ...car a part ça....la moto marche du tonnerre

hello all bon bon ben j'ai demonter mon levier...
la piece en cuivre s'ovalise mais n'est pas critique j'ai demonter la tige qui s'emboite dedans nettouer et en statique tout rapport monte et descende par contre le petit soufflet dans lequel s'emboite la tige qui pousse est un peu dechirer...grave ???

Avec des fotos on verrais mieux le problème   
 

Non c'est pas très grave mais il faudra que tu penses à changer le kit complet de réparation du MC un jour ou l'autre.
Le mien était déchiré aussi depuis au moins 2 ans. Ca n'a rien abimé dedans.

pt1 je les oublier le Lemon   

refait moi parvenir ton adresse en MP

xjr13sp a écrit:

Non c'est pas très grave mais il faudra que tu penses à changer le kit complet de réparation du MC un jour ou l'autre.
Le mien était déchiré aussi depuis au moins 2 ans. Ca n'a rien abimé dedans.

mdr moon   
niquel jj a mon avis ca fais plus de deux ans que le bordel est ainsi mais bon ca ma jamais empecher de tartiner et la en demontant bah je tombe nez a nez avec le bordel en mode dechirure rectale bref....comme tu dis a garder en tete qu'il faudras changer l'affaire
pas de soucis Fabien pour l'adresse je te renvois ça en mp    ainsi que les sous  

bon bon couille....sur centrale toute les vitesses passent....montent descendent....c'est la fete...

en dynamique....ca monte mais descend en forcant....et jaime pas forcer....ca me fais vite chier....

demain je re purge le bordel

et tiens au jus....ca peut aider d'autres.

la je suis en mode ras le cul...
je nettoie le recepteur....wd40 sur le piston et ....ca fonctionne niquel au bout d1heure de roulage....ca recommence a merder....

je purge donc le bordel et a deux reprises....
a chaque fois apres purge ca marche niquel et au bour se 30min rebelotte vitesses dures a descendre...neutral impossible a passer sauf quand je met un petit coup de gazzz.....

ce soir je suis blasé....et j'ai aucune idee de ce qui merde

lemon pulp a écrit:

la je suis en mode ras le cul...
je nettoie le recepteur....wd40 sur le piston et ....ca fonctionne niquel au bout d1heure de roulage....ca recommence a merder....

je purge donc le bordel et a deux reprises....
a chaque fois apres purge ca marche niquel et au bour se 30min rebelotte vitesses dures a descendre...neutral impossible a passer sauf quand je met un petit coup de gazzz.....

ce soir je suis blasé....et j'ai aucune idee de ce qui merde

Elle est rouge

  

lemon pulp a écrit:

la je suis en mode ras le cul...
je nettoie le recepteur....wd40 sur le piston et ....ca fonctionne niquel au bout d1heure de roulage....ca recommence a merder....

je purge donc le bordel et a deux reprises....
a chaque fois apres purge ca marche niquel et au bour se 30min rebelotte vitesses dures a descendre...neutral impossible a passer sauf quand je met un petit coup de gazzz.....

ce soir je suis blasé....et j'ai aucune idee de ce qui merde

Tu devrais mettre des écopes parce qu'au bout d'une demie heure elle doit commencer à chauffer      je garde les miennes ....

Procède par élimination et puisque tu as remarqué que le petit soufflet est déchiré, change le, voir change tout comme JJ le dit.

Tu as une prise d'air quelque part cest sur !!
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xjr13sp a écrit:

Tu as une prise d'air quelque part cest sur !!
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+1  

bon déja les rouges sont les plus belles et les plus violentes....
même avec cette panne a la con....  
jj pas faux je verrais pour l'achat du kit...j'ai pas de fuites au niveau de l'emetteur mais j'ai un mec qui m'avais donner un kit adaptable acheter pour sa 12 (y'a le ressort et les joints....)
j'ai repruger et la ca marche niquel....
en fait ce qui est deroutant c'est qu'apres chaque purge....impecc et apres ca remerde...
je vais proceder par elimination...sachant que le petit soufflet pres du levier....je pense qu'il est ainsi depuis un mommmmeennnttt déja...
en tout cas merci des conseils...je vous tiendrais au jus....

merci jj pour le lien   

XJR 13150 a écrit:

lemon pulp a écrit:

la je suis en mode ras le cul...
je nettoie le recepteur....wd40 sur le piston et ....ca fonctionne niquel au bout d1heure de roulage....ca recommence a merder....

je purge donc le bordel et a deux reprises....
a chaque fois apres purge ca marche niquel et au bour se 30min rebelotte vitesses dures a descendre...neutral impossible a passer sauf quand je met un petit coup de gazzz.....

ce soir je suis blasé....et j'ai aucune idee de ce qui merde

Tu devrais mettre des écopes parce qu'au bout d'une demie heure elle doit commencer à chauffer      je garde les miennes ....

Benoît comme jj je te laisse mariner....quand le fruit est mûr il tombe de l'arbre....tu finiras par me les revendre comme jj son tdf  

lemon pulp a écrit:

bon déja les rouges sont les plus belles et les plus violentes....
même avec cette panne a la con....  
jj pas faux je verrais pour l'achat du kit...j'ai pas de fuites au niveau de l'emetteur mais j'ai un mec qui m'avais donner un kit adaptable acheter pour sa 12 (y'a le ressort et les joints....)
j'ai repruger et la ca marche niquel....
en fait ce qui est deroutant c'est qu'apres chaque purge....impecc et apres ca remerde...
je vais proceder par elimination...sachant que le petit soufflet pres du levier....je pense qu'il est ainsi depuis un mommmmeennnttt déja...
en tout cas merci des conseils...je vous tiendrais au jus....

esst ce que tu as essayé de te purgé toi  ? ...  

mdr grec impossible l'apéro coule dans mes veines  

lemon pulp a écrit:

bon déja les rouges sont les plus belles et les plus violentes....
même avec cette panne a la con....  
jj pas faux je verrais pour l'achat du kit...j'ai pas de fuites au niveau de l'emetteur mais j'ai un mec qui m'avais donner un kit adaptable acheter pour sa 12 (y'a le ressort et les joints....)
j'ai repruger et la ca marche niquel....
en fait ce qui est deroutant c'est qu'apres chaque purge....impecc et apres ca remerde...
je vais proceder par elimination...sachant que le petit soufflet pres du levier....je pense qu'il est ainsi depuis un mommmmeennnttt déja...
en tout cas merci des conseils...je vous tiendrais au jus....

ELLE ... EST ... ROUGE !!!

bon bon hormis le point mort par moment hard a actionné voir très hard....vitesses passent bien en haut comme en bas....
c'est putainement plaisant............     
je vais tout de même mettre mon émeteur niquel que j'ai en rab et acheter le kit de réfection de mc
au fait quand on force avec ce type de soucis pour descendre les rapports ça abîme pas les fourchettes ou autres ??

Bloody Mary powwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!! ( moon mode jaloux off  )

Tu n'as pas à forcer pour descendre les rapports sans débrayer, il faut juste que tu arrives à trouver un régime "neutre" qui permette d'avoir les pignons "libres", sans accélération ni frein moteur, et là, ça passe tout seul !

lemon pulp a écrit:

bon bon hormis le point mort par moment hard a actionné voir très hard....vitesses passent bien en haut comme en bas....
c'est putainement plaisant............     
je vais tout de même mettre mon émeteur niquel que j'ai en rab et acheter le kit de réfection de mc
au fait quand on force avec ce type de soucis pour descendre les rapports ça abîme pas les fourchettes ou autres ??

Bloody Mary powwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!! ( moon mode jaloux off  )

Put1 je te le dis depuis trois fois au moins   
Elle as pas pris la greffe et c'est tout
Regarde, le mec qui as été opéré d'un cœur artificiel, ben il est mort   
C'est pareil  

je comprends jim....
la en fait ca passe relativement bien a part le point mort des fois ou je dois eteindre le brelon....autrement en roulage le pm passe et vitesses montent et desc....des je peux je prends le kit refection du mc et j'avise !!
moon....je suis bleu dans lesprit mais...en red.........greffe prise cest plus pareil.....ma belle s'enerve sur le bitume....pis avec le blouson et tout......bogoss de a a z !!!

en bleu elle roulait vite.....en rouge elle roule tes tres vite regarde les ferrari de quelle couleu sont t'elles??

lemon pulp a écrit:

je comprends jim....
la en fait ca passe relativement bien a part le point mort des fois ou je dois eteindre le brelon....autrement en roulage le pm passe et vitesses montent et desc....des je peux je prends le kit refection du mc et j'avise !!
moon....je suis bleu dans lesprit mais...en red.........greffe prise cest plus pareil.....ma belle s'enerve sur le bitume....pis avec le blouson et tout......bogoss de a a z !!!

en bleu elle roulait vite.....en rouge elle roule tes tres vite regarde les ferrari de quelle couleu sont t'elles??

Les Ferrari ?
Tu parle des Formules 1 qui pendant ces, au moins, quatre dernières années ont étés championne du monde ?
en elle sont bleu non   
Pis c'est des Reb Bull Renault, tu doit confondre le nom  

bonsoir

une bulle d'air dans le circuit ça peut causer les mêmes problèmes  

lemon pulp a écrit:

je comprends jim....
la en fait ca passe relativement bien a part le point mort des fois ou je dois eteindre le brelon....autrement en roulage le pm passe et vitesses montent et desc....des je peux je prends le kit refection du mc et j'avise !!
moon....je suis bleu dans lesprit mais...en red.........greffe prise cest plus pareil.....ma belle s'enerve sur le bitume....pis avec le blouson et tout......bogoss de a a z !!!

en bleu elle roulait vite.....en rouge elle roule tes tres vite regarde les ferrari de quelle couleu sont t'elles??

De toute façon avec un beau blouson et un beau casque (fermé) c'est sûr là, tu ne peut être que bogoss !!!