Rappel du premier message :

Bonjour je désire démonter mon réservoir et donc le vider pour découper la crépine a l'entrée du réservoir sur un modèle à injection il y  t-il un moyen particulier pour vider le réservoir et ensuite enlever les gaz a l'intérieur en gros quels précaution prendre.
Merci.

J VAIS PAS CA SUR LE 12 de 95 et
sur la 2005 le mec  la enlever  et je ne vois pas ou est le probleme , maintenant a savoir comment il la enlever    

xjrdam a écrit:

j'ai pas ça sur mes xjr ...  

Je n'ai pas de grille non plus, j'ai juste une tole en cuvette dont le fond se trouve plus bas que le haut du réservoir, et si on prend le temps, on peut mettre de l'essence avec la sensation d'en mettre plus haut que le bas de cette tole, mais c'est uniquement parce que lorsque que le niveau atteind la tole, si on attend un peu que l'air s'échappe par les durites, il redescend, et on peut en remettre un peu, et on attend, et on en remet un peu, en on attend, etc, etc !

Pour en mettre jusqu'en haut, il faut percer le sommet du réservoir et mettre une valve ou en tuyau comme sur la photo !

J'dis, ça, j'dis rien !   

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Pour Damien : la grille est apparue en 2004 je crois.

Pour éviter de se faire "péter" la tronche, il faut démonter le réservoir, le vidanger, ensuite le remplir d'eau, vidanger l'eau, et le dégazer à la vapeur, pendant une heure où deux .Ensuite tu découpes ce que tu veux, puis il faut le rincer à l'essence, avant de le remonter .C'est la procédure valable avant toutes interventions, sur un contenant servant aux solvants , en vigueur en chimie, et autres .La vapeur tu peux l'obtenir si tu as un nettoyeur vapeur par exemple . C'est fastidieux, mais en procédant ainsi, tu ne risques rien.Après, comme dit plus haut, chacun fait ce qu'il veut avec son réservoir , c'est comme avec ses c.... .(pendant le dégazage, il faut laisser un peu d'ouverture au bouchon, afin que la vapeur puisse s'échapper un peu) .

Une autre question ?   

OK vue l’enthousiasme de certain pour une simple crépine de réservoir je vais vous remercier mon plein je le fais quand je pars en balade donc rien parterre 
Merci a tous

blabda a écrit:

OK vue l’enthousiasme de certain pour une simple crépine de réservoir je vais vous remercier mon plein je le fais quand je pars en balade donc rien parterre 
Merci a tous

hihihi, t’inquiètes, c'est des choses passagères ça arrive parfois ....
sinon, elle est de quelle année ta brèle  ??

2009

Pour dégazer il faut donc vider entièrement le réservoir , enlever tout ce qui est démontable puis le souffler avec un compresseur puis y mettre le feu. 
Ça peut paraître dangereux mais si tu l'as bien soufflé il ne reste presque plus rien dedans et comme il est ouvert à plusieurs endroits ( emplacement du robinet,trous de mise à l'air,trappe à essence) tu ne génèrera pas de zone ATEX ( atmosphère explosive), il y aura bien sur un souffle donc prudence mais il n'y aura pas d'explosion. 
Tu pourras ensuite faire la modification que tu veux.

BOUUUUMMMMMM    HEOOO TES OU ?????   

risqué non

et au passage, t'auras un reservoir tout gonflé avec 3 litres de contenance en plus et donc plus besoin de couper la crépine

C'est vrai que ça paraît risqué mais je l'ai déjà fait et ça marche et mon collège carrossier me l'a confirmé, il le fait aussi

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  Source 

tout ça pour gratter 10 km d'autonomie sur un plein ...  

Ecris avec autre chose que de l'encre noire !!!!

tu le mets sur "pri" et tu laisses couler , il faut aussi le bouger pour que l'essence "tombe" bien du coté robinet .