slt a tous!!
je posséde une paire d'amortisseur ohlins mais je n'ai pas les ressorts.....
quelqu'un en aurait il un jeu meme a repeindre????

ou alors est ce que les ressorts yam se monte sur ohlins???

merci de votre aide et gazzzzz a tousss !!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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voici mon probleme
g racheté des amortos ohlins complet a la base
j'ai voulu faire sablé et repeindre mais ressorts par une connaissance de mon frere.
mais malheureusement entre temps ce fameux carossier est décédé et personne n'arrive a metre
la main sur mes resssorts!!!

alors quelqu'un aurait il sa qui traine au fond de son garage meme en mauvais etat ou si
quelqu'un sait si je pe monté les ressort d'origine YAM a la place des ohlins

merci de vos reponses car je déséspere un peu en voyant mes amortos qui attende depuis 1an sr l'établi

Mince c'est pas de chance   
Est-ce que tu as contacté Ohlins au cas ou ?

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Demande à M. EMC, y a peut-être ça dans la benne à ferraille !

  https://www.xjrteam-forum.com/u4587

non jn'ai pas contacté ohlins car g peur du prix!!
ya pas longtemps yavé un gars sr lbc qui en vendais des neufs que j'ai raté et il les vendais deja 90 sans l'cochon!!!
j'vais voir sa avec mr emc d'abord avant de prendre contact avec ohlins!!!!
merci de vos réponses

les origines sont plus gros , ça le feras pas ...
sans vouloir te faire peur , si ils n'ont pas fonctionné depuis un an les joints ont dus sécher    fuites ...

Bonsoir,

Tu peut regarder   ICI:Doute:

A+@

saab38 a écrit:

Bonsoir,

Tu peut regarder   ICI:Doute:

A+@

 

MoonLight a écrit:

saab38 a écrit:

Bonsoir,

Tu peut regarder   ICI:Doute:

A+@

 

Je plussois  

ben tu peut demander au notaire qui fait la succession de te dédommager..... car 70 livres le bout.....ca pique...

astina54 a écrit:

ben tu peut demander au notaire qui fait la succession de te dédommager..... car 70 livres le bout.....ca pique...

surtout si il faut les reconditionner après coup ... un billet de 200 € mini ...

astina54 a écrit:

ben tu peut demander au notaire qui fait la succession de te dédommager..... car 70 livres le bout.....ca pique...

Le probleme c'est qu'en passant par cette voie ca risque de prendre des mois, voire des années !

pas forcement...... car si on produit devant le notaire, on peut, logiquement, contraindre à une amende journalière.... et là ils préféreront payer de suite....

200 € de refection + les ressorts + des frais de ports éventuellement ...
t'es presque au tarifs des shockfactory ...   
apres il te reste le look des ohlins ... mais ça c'est subjectif ...

pour le notaire difficile a prouvé car c'etait du blac donc pas de facture ni de bon de piece donc difficile a prouvé!!
merci saab 38 pr le lien sa va beaucoup m'aidé, j'ai plus qu'a trouvé un bon traducteur dans mes contacts car moi et l'anglais sa fait 2 plus l'informatique on est 3!
pour info j'ai l'habitude  de graissé mes joints avec de la graisse en bombe alimentaire type vaseline pour evité tout sechage et craquement prematuré des joints et butées c'est un reflex du boulot c'est ce qu'on utilise pour nos tiges de verin est de plus je fais fonctionné les pompes assez regulierement car elles sont sur l'etabli et passe devan casi tt les jours...
je fais sa sur mes yam d'origine depuis acquisition a 53mkm tt les 2 a 3mois ojrd8 elle totalise 124mkm et toujours pas de fuite et sa fonctionne correctement...
 jvais essayé de suivre la piste des anglais si je trouve un traducteur et appelé ohlins voir combien sa coute chez eux car emc peut m'en fournir mais il me demande le diametre interieur , longeur et force du ressort et je ne sais quoi leur repondre pr moi le mieu c de retrouvé lé meme!!
le diametre interieur d'apres les bagues doit etre de 45mm mais je ne connnais pas la longueur exact ni la contrainte que je dois choisir et de plus il ne font pas de ressort jaune .....

merci a tous de vos reponses je vous tien o jus de l'avancement !!!!

ah, ben comme ça pas de soucis, pas de réfection en vue  

j'ai aussi 2/3 infos sur les ressort que pfp (l(importateur ohlins pour la france) m'avait filé suite à une demande sur les differents ressorts montés d'origine .



Bonjour,
le YA 044 est une paire de 36P première monte de 2002 pour l'XJR 1300.
Le YA 311 remplace le modèle YA 044 avec quelques évolutions.
La différence se fait sur le ressort progressif un peu plus dur sur le YA 311.
Description    Part no/coulor    Length    Inner dia.    Outer dia.    Wire
dia.    Rate    Stroke
Spring 46/230/Prog 20.3-28.6    00480-33Y    230    46    61    7,5
prog.20.3-28.6    130
Spring 46/230/Prog 22.7-35.5    00480-34Y    230    46    61,5    7,75
prog.22.7-35.5    130
 
Cordialement,
PFP
PFP Öhlins France
2 rue marc seguin
BP 59
15130 Arpajon sur cère
tel: 04 71 48 15 34
fax: 04 71 64 25 93

c'est magnifique sa!!!!
j'appel la semn pro ohlins et emc avec tes valeurs o moin je passrais moin pour un bouboursse avec tt sa et je pourrais comparé les prix par rapport aux anglais!!! super bon filon a etudié!!!

Boubourse, y a bien longtemps que je n'ai plus entendu ça !

Ah si, à Bergues il y a un an !

salut, je vais surement investir dans une paire de shock factory car mes ohlins sont naze

mes ohlins sont montés avec des ressorts hyperpro

si ca te dit je peu te les vendres (juste les ressorts)

slt mick

ta proposition m'interesse fortement , peu tu m'envoyé une photo
de tes ressorts, dans combien de tps tu pense les changer et le prix que tu les vend??

merci de ta reponse , bone soirée
           

je fais le point ce week end, et une photo

je te tiens au jus au plus vite

mes ressorts sont démonté, j'ai remonté les origines a la place

envoi moi ton mail en mp que je t'envoi les fotos

Ok t'envoy l'adresse de ma femme d que je suis rentré ala maison car l'adresse gmail c'est un peu galere avec le tel!!! Merci a taleur!!!