clo a écrit:

autant avoir un model carbu 

c'est effectivement la meilleur solution

fonzy76 a écrit:

clo a écrit:

autant avoir un model carbu 

c'est effectivement la meilleur solution

Tu m en prends une si tu trouves un modele 2013 carbu !!!

150 cv et 3 cm bdp   vitesse  130- 110 -90  et en montagne  100cv c est de trop

Xav. a écrit:

thatawa a écrit:

Enlever le cache restricteur  ne fait bien entendu pas augmenter le diametre d'entree du filtre a air mais permet d utiliser le diametre complet au lieu des 3/4 du diametre.
Personnellement, pour avoir enlever ce cache, enlever les mousses , j ai pu constater une  meilleure fluidité .

Le capuchon pour moi sert surtout à ne pas aspirer d'eau du fait qu'il est orienté vers le bas, sinon il ne serait d'aucune utilité.

Moi, je l'ai viré pour installer mon ballast xénon à la place !

Ce capuchon est presenté comme conduit sur le catalogue piece detachée yamaha.

trop compliquer électronique... j'en veux pas dans ma brèle...
mets des carbus sur le 2013 pour voir ce que ça fais!!!  

 çà donne pas envie les injections ....

XJR64 a écrit:

Celui dont je parle est noir mat, avec logo xjr (dans les 800 Euros le bout), pas celui dont le lien a été mis.

Salut

pourrais tu me donner une adresse où il serait possible de le commander?

XJR64 a écrit:

Bonjour,
Heureux possesseur d'une 2013, je m'interroge sur le moyen de la booster:
- KN ?
- Silencieux Akra pour Yam (ref 90798-32201-00, Made of high quality, heat resistant stainless steel, Creates an exciting sound, Fully street legal, Material: Black coated, heat resistant stainless steel, EC homologated for street use in all of Europe, Suitable as from MY 2007 onwards) ?
- Pipes ?
- grosse couronne ?
Merci pour vos avis éclairés !!!
A+, JN

Achete une carbu

Je pense avoir une bonne info pour améliorer très sensiblement la puissance des injectées. La suppression de l'alimentation en air frais sur les cylindres, quelqu'un en a t il entendu parler.

et bonne année à tous

Y a un truc qui devrait marcher aussi, c'est une alimentation forcée en air, c'est à dire un ventilo électrique (sèche-cheveux) qui gaverait la boîte à air !

marco69 a écrit:

Je pense avoir une bonne info pour améliorer très sensiblement la puissance des injectées. La suppression de l'alimentation en air frais sur les cylindres, quelqu'un en a t il entendu parler.

et bonne année à tous

ça s'appel un trubo ou un compresseur   

Jim a écrit:

Y a un truc qui devrait marcher aussi, c'est une alimentation forcée en air, c'est à dire un ventilo électrique (sèche-cheveux) qui gaverait la boîte à air !

Et si en plus ça serait entraîner par les gaz échappement   
En plus ça régulerais le niveau d'air par rapport au régimes moteur via les gaz sortants   
Mais bon, même avec ça, il aurait des carbus que ça marcherais mieux  

c'est pas de bétise. Viens d'acheter une 2007 avec une partie cycle d'enfer (fourche ohlins, roue arrière de r1, combiné dernier cris) preparée par un patron de conces et qui a cette modif mais peut pas encore l'essayer je l'ai récupérer dimanche et elle n'est pas assurée mais dès que je peux je vous tiens au courant.

Alors si c'est ce que je pense , il a supprimé le pair , de toute façon il n'y a pas d'alimentation en air sur les cylindres , je ne vois pas ce que ça peut etre d'autre , et si c'est ça , ça ne fait rien niveau puissance .

vais regarder ça de plus près et te tiens au courant dès que j'ai un petit moment. Il m'a dit que cette modif avait été apportée en 2007 pour diminuer la pollution mais que ça perturbait les combustions!!!

marco69 a écrit:

vais regarder ça de plus près et te tiens au courant dès que j'ai un petit moment. Il m'a dit que cette modif avait été apportée en 2007 pour diminuer la pollution mais que ça perturbait les combustions!!!

Il s'agit bien du PAIR , et ça n'a pas été fait en 2007 mais avant , 2002 je crois , c'est bien pour la polution et ç'a n'apporte pas d egain de puissance en plus , s'il t'a dit ça il s'est gourré !

Marco13 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Il n'a qu'à acheter ça   C'est rapide   

est ce que c'est l brêle avec une turbine d'hélico ?

On dirait Le Stig !

harry a écrit:

marco69 a écrit:

vais regarder ça de plus près et te tiens au courant dès que j'ai un petit moment. Il m'a dit que cette modif avait été apportée en 2007 pour diminuer la pollution mais que ça perturbait les combustions!!!

Il s'agit bien du PAIR , et ça n'a pas été fait en 2007 mais avant , 2002 je crois , c'est bien pour la polution et ç'a n'apporte pas d egain de puissance en plus , s'il t'a dit ça il s'est gourré !

eh be m..de fausse joie; merci pour les infos

harry a écrit:

marco69 a écrit:

vais regarder ça de plus près et te tiens au courant dès que j'ai un petit moment. Il m'a dit que cette modif avait été apportée en 2007 pour diminuer la pollution mais que ça perturbait les combustions!!!

Il s'agit bien du PAIR , et ça n'a pas été fait en 2007 mais avant , 2002 je crois , c'est bien pour la polution et ç'a n'apporte pas d egain de puissance en plus , s'il t'a dit ça il s'est gourré !

mais alors quel était l'intérêt de supprimer ce système à part une empreinte carbone plus importante?