Salut a tous,
Que valent les amortisseurs des modeles 2007-2008 , des ohlins avec reglages precontraintes et amortissement .
Je ne suis pas sur , ( pas verifié) qu'ils soient au catalogue ohlins ....
Qu'en pensez vous , avez vous des retours sur ces amortisseurs ( dignent de ce nom ) ?
@+STEPH

Pour avoir fait 100000kms avec mon ancienne xjr12 et 6000 kms à ce jour avec mon xjr 2007, je peux te dire que c'est le jour et la nuit. Une fois correctement réglés, ces amortos sont un pur bonheur. Par contre, il ne faut absolument pas garder les réglages d'origine, beaucoup trop mous.

Salut,
Tu pourrais me donnez tes reglages , valeur de precontrainte ressort et nombre de clics en devissant de chaques molettes ?

Pour la fourche du 2007 qu'as tu remarqué de special par rapport aux autre versions precedentes ?

Cordialement
@+STEPH

PS : Je viens d'en commander une paire de neufs 2007 d'un gars qui a fait monter un side .
Les pieces n'ont jamais roulées , je les ai achetés 500 euros rendus

Voici mes réglages : précontrainte : 10 creux de filetage apparents. Molette du haut vue du dessus : 15 clics dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (j'ai bien dit dans le sens contraire). Molette du bas vue du dessus : 13 clics dans le sens des aiguilles d'une montre (j'ai bien dit dans le même sens). Je joins un dessin vite fait à l'arrache , j'suis pas trop doué mais bon, on fera avec... Quant au réglage du haut de fourche, j'ai 4 "rectangles" de visible (je l'ai mis aussi sur mon "dessin" ). Je pèse dans les 76 kilos et c'est un bon rapport confort tenue de route. Même en duo, cela ne va pas trop mal (ma femme n'est pas un éléphant, dans le cas du pachyderme peut être serais-je trop souple). Sur mon 1200, la fourche n'était pas réglable, j'apprécie celle du 2007 car elle s'accorde bien aux ohlins et n'est pas aussi souple (une fois réglée) que celle du 1200. Par contre je ne peux comparer aux fourches des 1300 précédents. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,
Ca y est , les ohlins sont installés .........c'est pas une evolution , c'est LA revolution !

Changement radical et diaboliquement efficace du comportement .
Vraiment c'est trop cher les ohlins ( quoique 500 euros la paire neuve ...au lieu de 1000 euros env chez ohlins ) mais qu'est ce que c'est bon !

@+STEPH

quels réglages t'a choisis ?

Salut,
Je n'ai pas pris tes regleges de compression du resssort , car trop precontraints , il revenaient taper en fin de course sur les butées .
J'ai ressorti ma façon , a savoir regler la precontrainte jusqu'a ce que la moto se releve presque jusqu'a la butée maxi et regler la compression jusqu'a ce que la moto s'enfonce de l'avant et l'ariere en simultané .
La detente a moitié pour un premier temps .
Puis montage d'un collier sur le tube de fourche et de la tige d'amortisseur pour connaitre le debattement en roulage sur du defoncé et verifier la course theorique des amortisseurs avec la course réelle relevée avec le collier .
Voila pour moi .
@+

:hum: Et au final, ça donne combien de clics en haut, en bas et de spires visibles en précontrainte ? Parce que mes réglages, je les ai obtenus empiriquement par rapport au ressenti sur route et ils me conviennent bien. Mais si tu as mieux, et ta méthode plus technique le laisse penser, j'suis preneur . Je comparerai et retiendrai ceux qui me conviennent le mieux.
@+

Salut,
Je vais regarder ça dans la semaine
@+

emmalex a écrit:

…( quoique 500 euros la paire neuve ...au lieu de 1000 euros env chez ohlins )…

Où as-tu trouver des Ohlins full règlables à ce prix ?

Salut,
C'est une annonce ebay d'un petit gars qui venadait ses pieces neuves non utilisées pour le montage de son side , j'ai pris les ohlins et la fourche de la 2007 , mais j'ai revendu la fourche sur le forum ,car il fallait que je me cherche des disque de fazer 600 en 298 et fixation xjr 1200 ......pas le temps !
@=steph

emmalex a écrit:

Salut a tous,
Que valent les amortisseurs des modeles 2007-2008 ... ?
@+STEPH

cher

Bon les filles c'est du chinois pour moi
J'ai un 2007 , et j'avoue que j'ai du mal à régler , j'ai toujours eu que des sportives , alors là , ça fait un peu saucisson dans les virolos, pouvez m'éguiller
:45789:

Salut,
A titre d'info les ohlins catalogue de la xjr 2007/2008 ohlins valent 1200 euros la paire , je les ai acheté 500 rendus chez moi , et jamais servi .
J'ai revendu mes ohlins de la version sp ?d'occases reconditionnés ......400 euros sur ebay !

@+STEPH

Alors Emmalex, tes clics, t'en es où ?

Ben ouai , faut faire profiter les petits copains

Ca va surement faire boulet comme question, mais je ne trouve pas de réponse claire tout seul

quand on change (durcir ou assouplir) un réglage (que ce soit sur la fourche ou les amortos), par exemple la précontrainte, doit-on changer les deux autres de la même manière ?

ou bien peut-on tester des valeurs différentes pour chaque réglage, indépendamment les uns des autres, histoire de voir en quoi ça change le comportement de la moto ?

(pour l'instant je n'ai pas changé les valeurs d'usine, mais je trouve la fourche un peu molle sur les freinages, mais si je durcis la fourche , j'ai peur de modifier l'équilibre avant-arrière ...)

Si ce n'est qu'un problème de fourche trop souple, tu peux effectivement la durcir en augmentant la précontrainte sans pour cela être obligé des modifier les réglages de tes amortos arrière (sur le xjr, c'est un pléonasme car les amortos sont toujours à l'arrière !) Tu peux aussi mettre une huile plus épaisse. Ensuite tu verras s'il est nécessaire de modifier les réglages arrière. Une chose à la fois... :sifle:

Merci pour la réponse
et plus précisemment, si j'augmente la précontrainte sur la fourche, dois-je faire de même avec la compression et la détente (toujours sur la fourche) ?
peut-on changer un des réglages sans toucher aux deux autres ?
quel effet a chacun des réglages (compression, détente, précontrainte) sur l'amortissement ?

va sur ce lien :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu auras toutes les explications :study:

Merci, supercool
exactement ce qu'il me fallait !

je viens de me procurer des amortisseurs de 2007 donc reglables pour mon 1200 ;quelqu'un a t il une procedure de reglage pour ces amortisseurs (livret d'origine xjr 2007 par ex) ; que doit on modifier quand on passe de solo a duo? comment les regler a son poids? quels sont les reglages d'origine? merci

Les valeurs par défaut figurent dans le manuel du proprio des 2007
je ne l'ai pas sous la main mais j'essaierai de te donner les valeurs avant ce soir
réglages prévus pour un poids de 95kg (dixit le concess)

merci jrb ca tombe bien je fais 90kgs ;

Salut,
Ca me fait penser que j'ai pas donné mon nombre de clics de mon 1200 et un poids , bien plus svelte de 89 kilos !
Je fais ça ce soir
@+STEPH