Rappel du premier message :

Salut les copains, 


voilà j'ai un soucis avec mon embrayage.
A froid, ça ne débraye quasiment plus et j'ai du mal a retrouver le point mort.
Pas évident pour démarrer la mobylette.

A chaud ça va un peu mieux....

Donc je cherche de quel côté ?

Merci pour vos infos.

apolloxjr13 a écrit:

Merci. Je lui ai envoyé un MP. On parle bien d'Emmalex.... 

oui c'est bien de lui que l'on parle .. 

apolloxjr13 a écrit:

Dis donc, t'es de où dans le 02 ?

Juste au dessus de Reims à Evergnicourt !


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apolloxjr13 a écrit:

Salut les copains, 


voilà j'ai un soucis avec mon embrayage.
A froid, ça ne débraye quasiment plus et j'ai du mal a retrouver le point mort.
Pas évident pour démarrer la mobylette.

A chaud ça va un peu mieux....

Donc je cherche de quel côté ?

Merci pour vos infos.

bonjour,
j'ai eu un pb un peu identique, j'ai change le DOT4 et fait une purge et j'ai eu a nouveau un embrayage digne de ce nom. Pas ... encore de pb de joint ! je viens juste de passer les 40000 Kms ... ca devrait arriver !  

Bonne route

Ben heureusement qu'il t'as pas dit de changer de bécane. Bon sans prétention de m'y connaitre mieux qu'un pro, pour avoir tenu dans la main un récepteur je doute fortement que ça puisse se déformer. De toute façon tu n'as rien à perdre en ne changeant que les joints, si ça ne suffit pas il sera temps de changer le récepteur, non?

Mon avis...

on a dit polir , pas usiné , tu enlèves quasiment pas de matière c'est juste l'état de surface qui change . Pour ce qui est de la déformation , je suis de l'avis de roadster  

Il m'a pas forcé à changer le récepteur non plus faut pas exagérer,


il m'a juste dit que ce problème est bien connu sur le XJR et qu'ils ont constaté que bien souvent ça ne suffisait de changer les joints....
Déjà pour un jeune j'ai trouvé que c'était pas mal qu'il connaisse bien son sujet.


Donc je vais changer les joints et en effet on verra bien si il faut changer le récepteur.....
Et au passage je vais laisser tranquille la durite parce qu'elle a l'air bien particulière la durite d'origine.....

Oui c'est déjà bien qu'il connaisse ce défaut, ca prouve qu'il s'est renseigné un minimum sur le XJR, et je mettrais ma main à couper qu'il connaisse le XJR Team car c'est le seul endroit où on en parle  
Bon par contre il n'est nullement nécessaire de changer le récepteur seuls les joints suffiront. Mais on peut comprendre aussi qu'il n'ait pas cette information. Le top serait que du coup tu la lui donnes

apolloxjr13 a écrit:

Jim a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Dis donc, t'es de où dans le 02 ?

Juste au dessus de Reims à Evergnicourt !


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Ah Merci Jim,
je connais très très bien je suis de Saint-Erme à quelques km de là et une partie de la famille de ma femme est d'Evergnicourt.....

avant j'allais boire quelques canons avec mon beau-père chez la mère denise ( face à la gare ) à St ERME ....
maintenant , j'y vais juste faire qq courses chez beaudoux .

J'ai dormi chez Denise, je crois !

J'ai pioncé à St Erme lors d'un rassemblement 4x4, en 81, et c'était à côté de la gare !

MDR, JJ, j'y pensais en l'écrivant !  

Jim a écrit:

J'ai dormi chez Denise, je crois !

J'ai pioncé à St Erme lors d'un rassemblement 4x4, en 81, et c'était à côté de la gare !

Le problème c'est qu'à la gare de Saint-Erme, à l'époque, y avait pas moins de 3 troquets.....Et oui nous sommes de grands buveurs. 
Ne rigolez pas, dans le village d'à côté, Sissonne ville de garnison, a eu à une époque environ 80 troquets.....  
Des soiffards je vous dit.

Et je ne me souvient pas qu'elle faisait hôtel, en tout cas pas de façon officielle.....

apolloxjr13 a écrit:

Jim a écrit:

J'ai dormi chez Denise, je crois !

J'ai pioncé à St Erme lors d'un rassemblement 4x4, en 81, et c'était à côté de la gare !

Le problème c'est qu'à la gare de Saint-Erme, à l'époque, y avait pas moins de 3 troquets.....Et oui nous sommes de grands buveurs. 
Ne rigolez pas, dans le village d'à côté, Sissonne ville de garnison, a eu à une époque environ 80 troquets.....  
Des soiffards je vous dit.

Et je ne me souvient pas qu'elle faisait hôtel, en tout cas pas de façon officielle.....

C'était pas officiel, c'était des plumards un peu partout !

Jim a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Jim a écrit:

J'ai dormi chez Denise, je crois !

J'ai pioncé à St Erme lors d'un rassemblement 4x4, en 81, et c'était à côté de la gare !

Le problème c'est qu'à la gare de Saint-Erme, à l'époque, y avait pas moins de 3 troquets.....Et oui nous sommes de grands buveurs. 
Ne rigolez pas, dans le village d'à côté, Sissonne ville de garnison, a eu à une époque environ 80 troquets.....  
Des soiffards je vous dit.

Et je ne me souvient pas qu'elle faisait hôtel, en tout cas pas de façon officielle.....

C'était pas officiel, c'était des plumards un peu partout !

Alors c'est possible.....

Tu as tout bien compris et le vendeur c'est planté !! 

apolloxjr13 a écrit:

Bon j'ai voulu regarder pour m'y mettre,

Voici ce que le mec m'a vendu comme kit de réparation :

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On est bien d'accord que ça ça va au niveau du maitre cylindre ?

Et que ce sont les joints du récepteur qu'il faut changer ?


Ou alors j'ai rien compris.....


Merci

c'est le gars qui s'y connait bien qui t'as vendu ça ??