Bonjour les amis
heureux pocesseur d'une xjr de 2008, j'aimerai changé mon pot d'origine.
Auriez vous des pots à me conseiller afin de gangner en agrément de conduite. gain de couple, surtout ne pas en perdre.
Sans avoir également plus de vibration.

J'ai un penchant pour le scorpion chromé. Des retours sur ce pot.

merci pour vos réponse
A+

si tu ne veux rien perdre , dans la plupart des cas , il faut garder l'origine ! une des seules marque ou il y a un gain ( en général ) c'est akra , mais il faut un réglage pour en tirer le meilleur . Dasn tout les cas , seul un banc te diras si tu as gagné ou pas .

Akra c'est chère, un beau devil c'est beau aussi 

c'est cher , c'est sur , mais c'est efficace , ce qui n'est pas forcement le cas de tout les pots .

Salut

J'avais installé un Leo Vince SBK et je l'ai viré pour au moins 2 raisons : ça fait trop de bruit à mon goût et ça n'allait pas pas avec la ligne du XJR (le silencieux est ovale, cf photo signature).

En revanche, jamais eu le moindre souci de vibrations (ni avec l'origine, d'ailleurs)

Hello,

moi j'attends de voir ce que va nous sortir notre ami Emalex pour repasser à celui d'origine, pour le moment j'ai un scorpion !

C'est quoi le souci de vibrations ?   

J'en ai pas sur ma mobylette !  

Moi non plus, j'ai pas de vibrations avec mon DELKEVIC! et pour info, les bleus m'ont jamais rien reproché concernant son bruit alors qu'il n'est pas homologué ;-)

Pirate avec un magnifique Yosh, sur son injection  

Jim a écrit:

Pirate avec un magnifique Yosh, sur son injection  

Ben là, c'est un Leo Vince

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Désolé si j'ai raté un épisode...

J'étais certain qu'il avait un beau Yosh  
 
Comme celui ci :
 
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vernay a écrit:

Mobydik a écrit:

Salut! Pour ma part je suis très content du Laser X-treme GP que j'ai posé il y a quelques mois. Une sonorité magnifique et pas de vibrations. Par contre en ce qui concerne les gains/pertes de puissance, comme a été dit plus haut seulement un banc d’essai pourra le dire, à l'usage cela étant imperceptible (ou psychologiquement perceptible seulement  ).

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t'as gardé les chicanes ou pas ?

Non, je les ai virés, de toute façon ils sont homologués et dans un contrôle routier ils ne peuvent pas savoir sans démonter.

  

y a quelque un qui connait cet échappement?

micron

apparemment gain de couple et de puissance.

matmat a écrit:

y a quelque un qui connait cet échappement?

micron

apparemment gain de couple et de puissance.

Je connais la marque mais comme pour toutes les autres, on peut espérer un gain au niveau de la "sonorité" mais pas forcement de couple et de puissance que, de toute façon, seulement un banc d'essai pourrait le dire...

Pour avoir un gain, tu t'offres un XJR à carbus et tu installes des pipes 36Y !

Autrement juste un 1300 a carbus

faut le temps qu'il s'habitue 

Jim a écrit:

Pour avoir un gain, tu t'offres un XJR à carbus et tu installes des pipes 36Y !

héhé, le souci c est en cas de carton avec des pipes en 36y....

je sais pas encore si le moment venu je prendrais une a carbu ou pas... ca dépendra de mes finances, et des occas du moment

MDR, il n'est pas né, l'expert qui va démonter les pipes , et puis faudrait au moins tuer une famille entière pour qu'un expert démonte les pipes pour expertise !
Faut arrêter de psychoter !

ca marche, je retiens.

je pensais qu ils regardaient si une moto été débridé ou pas (meme si ici ce n est pas un debridage mais une modif^^)

matmat a écrit:

ca marche, je retiens.

je pensais qu ils regardaient si une moto été débridé ou pas (meme si ici ce n est pas un debridage mais une modif^^)

C'est pas une modif c'est juste remettre les pipes d'admissions correspondante aux lumières d'admission