bonjours à tous 

 savez vous si le grand joint monter sur la cloche du filtre à huile de cette marque est à la bonne dimension ( commander chez silver performance)

 car à chaque fois que j'ai pris mon filtre chez yam , le joint est trop grand , je suis toujours obliger de remettre le vieux car ils en n'ont pas d'autre

  chez yam !! 

 merci à vous !
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Pas de soucis avec cette marque pour moi. 

ce joint est toujours trop grand.
Il faut arriver à le mettre entièrement dans la rainure pas facile mais on y arrive.

laul a écrit:

ce joint est toujours trop grand.
Il faut arriver à le mettre entièrement dans la rainure pas facile mais on y arrive.

il faut le mettre au congel juste avant le montage , ce sera plus facile .

laul a écrit:

ce joint est toujours trop grand.
Il faut arriver à le mettre entièrement dans la rainure pas facile mais on y arrive.

 

laul a écrit:

ce joint est toujours trop grand.
Il faut arriver à le mettre entièrement dans la rainure pas facile mais on y arrive.

 
Le joint semble trop grand mais il rentre rapidement et correctement dans la rainure après l'avoir travaillé un petit peu.

merci de vos réponses , mais du coup je viens juste de vous lire et ne pouvant pas faire rentré se foutu joint , j'ai encore remis le vieux !!!

  je suis quand même retourner chez yam et ils m'ont dit qu'ils pouvaient l'avoir sur commande !!

  la prochaine fois ,je le mettrai 1 journée au congel on verra bien !!

 par contre ,j'ai pris chez eux la rondelle qui va au bout du ressort , j'en avais pas et du coup le caoutchouc au bout du filtre était parti à l 'intérieur ,

 dans un drôle d"état!!!


  merci à vous tous

c'est la bonne ref pour le filtre.
Le joint fourni a l'air trop grand mais il rentre facilement dans la rainure si on le graisse avec de l'huile moteur avant montage. 

On le maintient d'un côté avec le doigt, de l'autre on coulisse pour rentrer le maximum de la circonférence.
Quand il ne reste plus qu'une oreille à rentrer, on maintient des deux côtés de l'oreille et on force ce qui reste à rentrer.
On va quand même pas se laisser emmerder par un joint à la con ...

PS : le congelo, c'est pas une bonne idée pour le joint ...

gazz a écrit:

c'est la bonne ref pour le filtre.
Le joint fourni a l'air trop grand mais il rentre facilement dans la rainure si on le graisse avec de l'huile moteur avant montage. 

On le maintient d'un côté avec le doigt, de l'autre on coulisse pour rentrer le maximum de la circonférence.
Quand il ne reste plus qu'une oreille à rentrer, on maintient des deux côtés de l'oreille et on force ce qui reste à rentrer.
On va quand même pas se laisser emmerder par un joint à la con ...

PS : le congelo, c'est pas une bonne idée pour le joint ...

pourquoi ?

Je susi un mécano du dimanche, il faut le dire, mais j'ai fais ma vidange il y a peu, avec des pièces YAMAHA origine et aucun souci avec le joint, il est grand mais il est rentré sans difficulté dans la gorge, sans graisse, et après quelques semaines il n'y a pas de souci, aucune fuite !

harry a écrit:

gazz a écrit:

c'est la bonne ref pour le filtre.
Le joint fourni a l'air trop grand mais il rentre facilement dans la rainure si on le graisse avec de l'huile moteur avant montage. 

On le maintient d'un côté avec le doigt, de l'autre on coulisse pour rentrer le maximum de la circonférence.
Quand il ne reste plus qu'une oreille à rentrer, on maintient des deux côtés de l'oreille et on force ce qui reste à rentrer.
On va quand même pas se laisser emmerder par un joint à la con ...

PS : le congelo, c'est pas une bonne idée pour le joint ...

pourquoi ?

 Ca le rend cassant ?!

 

dpoolhack a écrit:

Je susi un mécano du dimanche, il faut le dire, mais j'ai fais ma vidange il y a peu, avec des pièces YAMAHA origine et aucun souci avec le joint, il est grand mais il est rentré sans difficulté dans la gorge, sans graisse, et après quelques semaines il n'y a pas de souci, aucune fuite !

 +1

cassant ??? ça va pas non , un congel ça déscend a -18 , le nitrile est prévue pour etre utilisé jusqu'a -30 , le froid ne change en rien sa structure, de plus il est juste question de le refroidir pour le mettre en place , et non de l'utiliser par température négative .

 M'en fout je le pose à temperature ambiante

de toute façon , congel ou pas c'est pas normal de faire tout un tas de gymnastique à un joint torique qui devrait plutôt être un poil plus juste

  pour qu'il tienne dans la gorge !! y'a quelque chose qui m'échappe !!!

lle joint du filtre hilfo rentre bien... il parait trop grand mais il occupe toute la gorge.....

Celui de Yam..... idem..... pas vu de différence...

Il faut quand meme savoir que Hiflo est l'une des meilleures marques de filtre moto en seconde monte.... et fourni quelques constructeur moto....

Et puis, je serais curieux de mesurer la circonférence de la cloche à froid..... et puis à chaud.... il doit y avoir ue difference de taille que le joint se doit de suivre....donc le bidouillag de couper le joint..... je ne suis pas pour.... d'autant plus qu'il rentre bien ce joint.....

gazz a écrit:

c'est la bonne ref pour le filtre.
Le joint fourni a l'air trop grand mais il rentre facilement dans la rainure si on le graisse avec de l'huile moteur avant montage. 

On le maintient d'un côté avec le doigt, de l'autre on coulisse pour rentrer le maximum de la circonférence.
Quand il ne reste plus qu'une oreille à rentrer, on maintient des deux côtés de l'oreille et on force ce qui reste à rentrer.
On va quand même pas se laisser emmerder par un joint à la con ...

PS : le congelo, c'est pas une bonne idée pour le joint ...

 PFFFFF, le congelo !! t'as un congelo toi ???? et t'as pas de glaçons ???????????   

astina54 a écrit:

lle joint du filtre hilfo rentre bien... il parait trop grand mais il occupe toute la gorge.....

Celui de Yam..... idem..... pas vu de différence...

Il faut quand meme savoir que Hiflo est l'une des meilleures marques de filtre moto en seconde monte.... et fourni quelques constructeur moto....

Et puis, je serais curieux de mesurer la circonférence de la cloche à froid..... et puis à chaud.... il doit y avoir ue difference de taille que le joint se doit de suivre....donc le bidouillag de couper le joint..... je ne suis pas pour.... d'autant plus qu'il rentre bien ce joint.....

 Je me répète mais une dilatation de cet ordre là ce n'est pas possible sur cette pièce là.

Après, coupé ou rentré en force, du moment qu'il y est....

@ palain : c'est pour cela que je serais interressé de mesurer la piece à chaud et à froid....

il doit bien y avoir une explication à cette longueur.... ou alors, cette ref sert à différentes motos.... et ils ont pris une dimension admise dans les tolérances de chacun ??

astina54 a écrit:

@ palain : c'est pour cela que je serais interressé de mesurer la piece à chaud et à froid....

il doit bien y avoir une explication à cette longueur.... ou alors, cette ref sert à différentes motos.... et ils ont pris une dimension admise dans les tolérances de chacun ??

 Je pencherais bien plus pour un joint choisi pour aller à peu près sur toute la gamme de motos quitte à ce qu'il soit limite sur certains modèles.

Car je coupais le mien et jamais il n' a cassé  à chaque démontage il était tel que je l'avais monté.