Quelle huile me préconisez vous pour ma 13?

j'ai de la ipone a tres cher en 10W40 synthese et depuis que j'ai mis ca ( 2000kms) je ne reconnais pas mon XJR, passage de boite qui claque , cliquetis a chaud.........desagreable quoi

Je pense mettre de la 5W50 carrouf essence (auto) mais je me dis que mon embrayage va decrocher

Quelle huile "anti cliquetis" me conseillez vous les gars?

Merci

prends une huile de marque , pour moto , 100% synthèse , indice 15 W50 ou 15W60 .

C'est pas plutot de la semi synthèse ?...genre leclerc extralub, motul 5100...

gaz-el a écrit:

C'est pas plutot de la semi synthèse ?...genre leclerc extralub, motul 5100...

la 100% garde ces propriétés plus longtemps et a plus haute températures elle sont constantes . La minérale ou semi voit ces propriété diminué rapidement avec le temps et résiste moins bien au température élevées .

harry a écrit:

prends une huile de marque , pour moto , 100% synthèse , indice 15 W50 ou 15W60 .

J'ai pourtant mis de la Ipone qui coute cher....

avec mes autres motos je mettais de la carrouf 5W50 synthese et je n'ai jamais ete décu

Tu a une marque a me donner ?

pas spéciallement , tu prends une marque qui fait d el'huile pour moto , et avec un indice 15w 50 , la silkolène est trés bien par exemple .

harry a écrit:

prends une huile de marque , pour moto , 100% synthèse , indice 15 W50 ou 15W60 .

Ouai ben ça sa se discute.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

duschmurtz a écrit:

harry a écrit:

prends une huile de marque , pour moto , 100% synthèse , indice 15 W50 ou 15W60 .

Ouai ben ça sa se discute.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

???? jean-luc , sort de ce corps

jamais eu de soucis avec l'Ipone ....

oui , beaucoup l'utilise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai testé la IGOL Racing 10W60 ... c'est très bien : Boite plus douce, moins de cliquetis à chaud (mais il y en a quand même un peu sur ma mémère de 115 000 km) et une conso d'huile en baisse surtout par rapport à la carrouf avec laquelle c'était un gouffre à huile.

Avec IGOL, on s'envole ... mais si vous préférez, vous pouvez continuer à mettre de la MOTUL.

Bon finalement je lui ai logé ses 3,5litres de Carrouf 5W50 synthese. si ca va pas je mettrais ot' chose

c'est bizzare que tu t'attache a cette viscosité...

c'est trop fluide...

le 15w50 est ton ami...je met moi de la yacco...la semi synthèse est largement suffisante.

le 5W correspond a une huile  tres fluide a froid et le 50 qu'elle est aussi fluide chaude
une 10W ou 20W sera plus "dure" froide?
une 20W40 serait bien alors ou carrément  une 5W20 serait top, bien fluide a froid pour demarrage bien lubrifié,  et le 20 serait un peu moins fluide une fois le moteur chaud
Ca existe du 5W20 ça?

sklerijenn a écrit:

le 5W correspond a une huile  tres fluide a froid et le 50 qu'elle est aussi fluide chaude
une 10W ou 20W sera plus "dure" froide?
une 20W40 serait bien alors ou carrément  une 5W20 serait top, bien fluide a froid pour demarrage bien lubrifié,  et le 20 serait un peu moins fluide une fois le moteur chaud
Ca existe du 5W20 ça?

le deuxième indice c'est la viscosité a chaud, plus l'indice est élevé plus elle est visceuse , donc plus le chiffre est élevé meilleur elle est . Pour l'indice a froid , tu enlèves 30 et tu obtient la température limite de pompabilité . Pour nos bréle la 15 est trés bien , tu peux même mettre de la 20 . Je ne vois pas pourquoi tu voudrais une 5w20 ?

harry a écrit:

sklerijenn a écrit:

le 5W correspond a une huile  tres fluide a froid et le 50 qu'elle est aussi fluide chaude
une 10W ou 20W sera plus "dure" froide?
une 20W40 serait bien alors ou carrément  une 5W20 serait top, bien fluide a froid pour demarrage bien lubrifié,  et le 20 serait un peu moins fluide une fois le moteur chaud
Ca existe du 5W20 ça?

le deuxième indice c'est la viscosité a chaud, plus l'indice est élevé plus elle est visceuse , donc plus le chiffre est élevé meilleur elle est . Pour l'indice a froid , tu enlèves 30 et tu obtient la température limite de pompabilité . Pour nos bréle la 15 est trés bien , tu peux même mettre de la 20 . Je ne vois pas pourquoi tu voudrais une 5w20 ?

Si, si il fait froid par chez lui

De la 15w50 voire 10w50 si tu roules toutes l'année, et c'est marre.

PALAIN a écrit:

harry a écrit:

sklerijenn a écrit:

le 5W correspond a une huile  tres fluide a froid et le 50 qu'elle est aussi fluide chaude
une 10W ou 20W sera plus "dure" froide?
une 20W40 serait bien alors ou carrément  une 5W20 serait top, bien fluide a froid pour demarrage bien lubrifié,  et le 20 serait un peu moins fluide une fois le moteur chaud
Ca existe du 5W20 ça?

le deuxième indice c'est la viscosité a chaud, plus l'indice est élevé plus elle est visceuse , donc plus le chiffre est élevé meilleur elle est . Pour l'indice a froid , tu enlèves 30 et tu obtient la température limite de pompabilité . Pour nos bréle la 15 est trés bien , tu peux même mettre de la 20 . Je ne vois pas pourquoi tu voudrais une 5w20 ?

Si, si il fait froid par chez lui

De la 15w50 voire 10w50 si tu roules toutes l'année, et c'est marre.

ouai et encore ,il faudrait rouler par grand froid .

pour ma part je mets de la motule 300 v en 15w50 et c'est top, la boîte est toute douce   

je tire un peu dessus donc je fais la vidange tout les 4500 voire 5000 maxi. Par contre le bidon est pas donné mais j'ai l'idée (peut-être) stupide que ça me permettra de la garder en forme plus longtemps

bien vu mentos de la bonne huile contribue a la longevité.
pis comme on a tous dis...15w50 et bastaaa.
apres les marques...yacco... motul....tranquille

Pour ma par 10W50 de chez Directlub, rapport qualité prix imbattalbe, et pour moi la machine a le même comportement qu'avec la Motul 300V que j'avais perdu en mettant de la 10W40 de chez Leclerc.
Moins de conso d'huile aussi.

salut a tous,
j'ai acheter ma moto d'occasion sans savoir qu'elle huile etais dedans j'ai fait ma vidange complete avec filtre mais depuis " et je dis bien depuis" ma moto cliquette fort une fois qu'elle est chaude .
l'huile utilisé lors de ma vidange est la motul 5100 15w50 conseillé par mon frere qui roule en z1000 de 2008 
ma question est : existe t-il une huile moins fluide a chaud qui pourrai peut etre eviter se cliketti
j'ai entendu parler de la carrouf 5w machin mais je ne sais pas si elle est antifriction pour pas gener le bon fonctionnement de mon embrayage
merci a tous ceux qui pourrai m'aider

syl a écrit:

salut a tous,
j'ai acheter ma moto d'occasion sans savoir qu'elle huile etais dedans j'ai fait ma vidange complete avec filtre mais depuis " et je dis bien depuis" ma moto cliquette fort une fois qu'elle est chaude .
l'huile utilisé lors de ma vidange est la motul 5100 15w50 conseillé par mon frere qui roule en z1000 de 2008 
ma question est : existe t-il une huile moins fluide a chaud qui pourrai peut etre eviter se cliketti
j'ai entendu parler de la carrouf 5w machin mais je ne sais pas si elle est antifriction pour pas gener le bon fonctionnement de mon embrayage
merci a tous ceux qui pourrai m'aider

la 5w sera plus fluide a froid que ta 15 w . Je ne pense pas que ta motul soit en cause et que changeras bien grand chose .

pourtant je suis bien sur que ses cliketti on commencer on va dire 1 heure apres ma vidange il ni a pas une hile moins fluide a chaud ?au moins pour faire un essai

Son huile était peut être blindée d'additif

syl a écrit:

pourtant je suis bien sur que ses cliketti on commencer on va dire 1 heure apres ma vidange il ni a pas une hile moins fluide a chaud ?au moins pour faire un essai

Dans ton cas j'essayerais avec de la minérale pas chère, du grade qui va bien et adaptée pour embrayage bien sûr. J'avais posté ailleurs qu'un ricain sur youtube expliquait que la minérale est moins "fine" que la synthétique et peut  de ce fait atténuer les cliquetis. Si ça marche il suffira de ne pas trop attendre entre les vidanges, l'avantage de la synthé étant surtout sur la longévité.