J'en ai 2 de pétés !
Ça se vend, ces petits machins là ?

ca fait 5ans que les miens sont tous HS ! fait la bien chauffer et pas de probleme !

j'en avais un de pété sur mon 2002... ça m'a pas empêcher de rouler !

Ouais ben Jim, elle est complètement morte ta bécanne, mais j'ai la solution : je peux t'en débarasser pour rien, sans aucuns frais ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

5FU−83790−00 ..HEATER ASSY ou 5FU−83790−10 ..HEATER ASSY

Je ne sais pas la différence ?

Fichier pièces détachées Pdf du Xjr 2003

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

Tu devrais la ranger dans le salon quand il fait froid !!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

à ce point-là ?
il fait combien dans ton garage ? dans le mien, au plus froid du plus froid, j'avais 7° et comme la moto n'est jamais restée plus de 15 jours sans rouler, j'ai jamais eu de pb de petrouille...
(et puis j'ai changé de moto en +)

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Durant cette période froide et humide, les 2 cylindres de gauche ne s'allument qu'au bout de 2 à 3 minutes.
En fait, seulement 1 des 2 fonctionne après ce retard (à l'allumage), puis après quelques minutes et quelques coups de gaz, il se met en marche !
Et ce sont les 2 cylindres alimentés par les 2 carbus sans chauffage.

à ce point-là ?
il fait combien dans ton garage ? dans le mien, au plus froid du plus froid, j'avais 7° et comme la moto n'est jamais restée plus de 15 jours sans rouler, j'ai jamais eu de pb de petrouille...
(et puis j'ai changé de moto en +)

Même température que dehors, puisqu'elle est dans le box !

Raph a écrit:

j'en avais un de pété sur mon 2002... ça m'a pas empêcher de rouler !

En été !

jcc a écrit:

Raph a écrit:

j'en avais un de pété sur mon 2002... ça m'a pas empêcher de rouler !

En été !

T'éxagère JC, je suis sûr que c'était en Automne !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut je sort de chez yamaha pour en commander un que j'ai pété en démontant ma rampe résultat 45€...

Sylvanodu62 a écrit:

Salut je sort de chez yamaha pour en commander un que j'ai pété en démontant ma rampe résultat 45€...

c'est cher cette bete la :::

jack youki a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Salut je sort de chez yamaha pour en commander un que j'ai pété en démontant ma rampe résultat 45€...

c'est cher cette bete la :::

Entre 13 et 18€ + porc, sur le net !

purée... entre ça et les sondes de t° à 170€, y'a des € qui se perdent !

Fais gaffe à ce que tu dis Raph, c'est une sonde de niveau ...

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Fred *S* a écrit:

Fais gaffe à ce que tu dis Raph, c'est une sonde de niveau ...

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oui enfin je me comprends.... je parle du truc qui allume intempestivement le voyant rouge
une fois, sur mon 2002, il s'est allumé alors que je venais de faire la vidange 200 bornes plus tôt !

Oui mais quand même, fais gaffe, y'a des gars du Chud à sang chaud que ça pourrait énerver !

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T'inquiètes Thierry, j'agace [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Thierry, mets lui ta main sur le gu*ule !

Raph a écrit:

Fred *S* a écrit:

Fais gaffe à ce que tu dis Raph, c'est une sonde de niveau ...

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oui enfin je me comprends.... je parle du truc qui allume intempestivement le voyant rouge
une fois, sur mon 2002, il s'est allumé alors que je venais de faire la vidange 200 bornes plus tôt !

bon... en même temps... j'ai dit que j'avais fait la vidange... j'ai pas dit que j'avais remis de l'huile !
alors peut-être que c'ets pour ça qu'il s'est allumé ????

Oui, dans ce cas là tout est normal, tu peux y aller !

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j2m a écrit:

Thierry, mets lui ta main sur le gu*ule !

Hé, tu veux un coup de clé pédagogique de 56 toi ?

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Non mais...

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Raph a écrit:

Raph a écrit:

Fred *S* a écrit:

Fais gaffe à ce que tu dis Raph, c'est une sonde de niveau ...

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oui enfin je me comprends.... je parle du truc qui allume intempestivement le voyant rouge
une fois, sur mon 2002, il s'est allumé alors que je venais de faire la vidange 200 bornes plus tôt !

bon... en même temps... j'ai dit que j'avais fait la vidange... j'ai pas dit que j'avais remis de l'huile !
alors peut-être que c'ets pour ça qu'il s'est allumé ????

Peut-être que c'est mieux de le changer à chaque vidange

jcc a écrit:

Raph a écrit:

Raph a écrit:

Fred *S* a écrit:

Fais gaffe à ce que tu dis Raph, c'est une sonde de niveau ...

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oui enfin je me comprends.... je parle du truc qui allume intempestivement le voyant rouge
une fois, sur mon 2002, il s'est allumé alors que je venais de faire la vidange 200 bornes plus tôt !

bon... en même temps... j'ai dit que j'avais fait la vidange... j'ai pas dit que j'avais remis de l'huile !
alors peut-être que c'ets pour ça qu'il s'est allumé ????

Peut-être que c'est mieux de le changer à chaque vidange

ou ne pas faire de vidange
si ca deconne 200 kms + tard !

Tout à l'heure, en récurant ma cuve n°2, j'ai démonté le réchauffeur en question pour voir s'il était vissé dans un trou débouchant.
Et bien, non, c'est une mini cartouche chauffant qui chauffe le corps du carbu.

Ça se démonte super bien si on vire la cuve, sinon, c'est galère.