Salut à tous,
Voila mon premier post sur le forum !!
Je suis de Chambéry et possède un XJR de 2002.

Vu le temps en ce moment j'en profite pour faire un entretien de la bécane, donc j'ai du temps !!
Les filtres, huile et liquides ont été changés mais il me reste le nettoyage des carbus car j'ai un fuite d'essence et le moteur qui a tendance à "s'étouffer" lorsque j’accélère...
J'ai lu les différents messages et le tuto sur la question mais je voulais en savoir sur le mode de nettoyage des pièces de carbus.
Est-ce que l'ultrason est obligatoire ?? Si oui, où le faire ??

Merci !!

les US seront la meilleur solution pour un nettoyage a fond , contact Calepieraper du forum , il le fait .

edit : faute corrigée

Calepieraper !!!!

oups , j'ai corrigé

Salut xjrsavoie !!
Il serait cool que de te présenter ici ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut,

Premier post sur le forum mais par contre tu n'as pas pris la peine de lire les quelques infos sur la page d'accueil... sinon tu serais allé te présenter avant de poster.
Merci de le faire rapidement

Sorry, je croyais l'avoir fait en remplissant mes données lors de l'inscription ...
Et vous voulez savoir quoi plus précisément ??

Simplement séparer l'utile de l'agréable.

Quand qq'un se présente on l’accueil, quand il pose une question on répond, mais s'il fait les 2 en même temps il perd l'occasion de se faire accueillir et en plus ça manque un peu de convivialité.

Tout ça passe par des ordis mais derrière il y a des vrais gens qui on besoin d'un peu de sociabilité avant d'entrer en matière. Disons que se sont les préliminaires minimums à toute relation appelée à durer, sinon ce n'est que de la consommation, et là ce n'est pas le bon endroit pour ça.

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ok !!!
Je me présente donc :
Julien, 31 ans, de Chambéry !
XJR de 2002 en ma possession depuis trois ans !

Voila !

Ah bah pour le coup le copain du dessus il a super bien résumé la situation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Regarde sur la page d'accueil du forum, il y a les liens directs pour les présentations

Et bienvenu ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrsavoie a écrit:

ok !!!
Je me présente donc :
Julien, 31 ans, de Chambéry !
XJR de 2002 en ma possession depuis trois ans !

Voila !

Allez la même chose (ou plus c'est pas interdit) mais ici:

Taline a écrit:

Salut xjrsavoie !!
Il serait cool que de te présenter ici ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Dernier effort, tu y est presque.

Ca y est je l'ai fait !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrsavoie a écrit:

Ca y est je l'ai fait !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bravo

Roadster4ever a écrit:

Simplement séparer l'utile de l'agréable.

Quand qq'un se présente on l’accueil, quand il pose une question on répond, mais s'il fait les 2 en même temps il perd l'occasion de se faire accueillir et en plus ça manque un peu de convivialité.

Tout ça passe par des ordis mais derrière il y a des vrais gens qui on besoin d'un peu de sociabilité avant d'entrer en matière. Disons que se sont les préliminaires minimums à toute relation appelée à durer, sinon ce n'est que de la consommation, et là ce n'est pas le bon endroit pour ça.

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Il écrit bien, Pappy Boyington

Jim a écrit:

Il écrit bien, Pappy Boyington [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et dire que j'ai pas fini ma 3ème... si j'avais fait des études p'têtre que j'srais devenu... allez savoir...

Roadster4ever a écrit:

Jim a écrit:

Il écrit bien, Pappy Boyington [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et dire que j'ai pas fini ma 3ème... si j'avais fait des études p'têtre que j'srais devenu... allez savoir...

Chomiste !

xjr13sp a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Jim a écrit:

Il écrit bien, Pappy Boyington [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et dire que j'ai pas fini ma 3ème... si j'avais fait des études p'têtre que j'srais devenu... allez savoir...

Chomiste !

Tu crois pas si bien dire... mais on s'en tape ça va pas durer puisque que François 1er l'a dit.

Bon on pourri son post là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avant de passer la bête aux ultrasons, tu peux faire un nettoyage manuel, ça peut suffire avant de passer aux réglages de niveau de cuve et au nettoyage aux US.

Démontage des cuves et nettoyage (pinceau/Essence)
Vérifier qu'il n'y a pas d'essence dans les flotteurs (ç'est rare mais ça peut percer...)
Démontage des gicleurs et soufflage. (au remontage, on ne serre pas comme un bourrin...)
S'il y a fuite, il est possible qu'un pointeau ne referme pas correctement. Dans ce cas le cylindre concerné tourne comme une merde ...)
Démontage des pointeaux, nettoyage à l'essence + 1 petit coup de WD40 sur les joints avant remontage.
Tu peux prendre les devants et prévoir d'entrée le remplacement des mini joints toriques. Certains membres du fofo ont trouvé des références industrielles standard équivalentes aux refs Yam. et beaucoup moins chères.... il faudra chercher sur le forum.

Démontage des chapeaux
vérification des membranes des boisseaux
vérification de la position des aiguilles

Au remontage :
Attention au positionnement des aiguilles
Attention au positionnement des membranes (le petit bout qui dépasse dans l'encoche qui correspond ...)
Penser à la graisse silicone sur les conduits AR des carbus pour emmancher facilement la boite à air

Après remontage :
Réglage richesse et synchro

voila, yakarouler !