le prix m a l air bizarre :
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Quoi que vous en pensez vous zautres ?

C'est chinois, c'est le prix du transport !

Justement, pour donner un ordre d idee :
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274€ quand meme.
Du coup; c est la qualite qui me fait peur.

Donc, admettons, une mauvaise qualité, quels sont les risques encourus ?

Ça peut être une pompe à vélo, ou bien, il peut se gripper, que sais je encore !

Tu peux essayer, pour 30 balles !
Et tu le revends 50 sur LBC !

thatawa a écrit:

Justement, pour donner un ordre d idee :
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274€ quand meme.
Du coup; c est la qualite qui me fait peur.

Donc, admettons, une mauvaise qualité, quels sont les risques encourus ?

juste un tout droit !!

ca guidonne pas un xjr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut,
Pas de guidonnage,juste du shimmy quand ont a pas des embouts de guidon assez lourds et la j'en suis sur.

ta pas les embouts d origine??

Si sur mon guidon d'origine OK
C'est sur mon guidon alu que j'avais le soucis.
Mais j'ai trouvé pour mettre les embouts origine sur mon guidon alu.
Une cheville métal à expansion 14mm
coupé le filetage de l'embout et soudé à la place le boulon de 8mm après avoir enlevé l’écrous de tête.
Je finis ça et je remonte pour essais.
9a doit être bon car au niveau poids,j'ai juste enlevé le filetage et rajouté la tige filetée et la cheville

thatawa a écrit:

Du coup; c est la qualite qui me fait peur.

Ouais et tu fais bien... on ne joue pas avec sa propre sécurité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Autant tu peux installer de la piece chinoise comme un compteur, une bulle, un phare ou des clignos, autant tout ce qui est en rapport avec ta vie faut pas ! Si ca coute 200 € un amorto c'est qu'il y a des raisons.

JH84 a écrit:

Si sur mon guidon d'origine OK
C'est sur mon guidon alu que j'avais le soucis.
Mais j'ai trouvé pour mettre les embouts origine sur mon guidon alu.
Une cheville métal à expansion 14mm
coupé le filetage de l'embout et soudé à la place le boulon de 8mm après avoir enlevé l’écrous de tête.
Je finis ça et je remonte pour essais.
9a doit être bon car au niveau poids,j'ai juste enlevé le filetage et rajouté la tige filetée et la cheville

pourquoi t'a pas taraudé le guidon, j'avais fait ça , 16x150 il me semble ....

nandy58 a écrit:

ca guidonne pas un xjr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'en parleras au cadre de ma jaune qui est dans le jardin ...

tek' a écrit:

nandy58 a écrit:

ca guidonne pas un xjr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'en parleras au cadre de ma jaune qui est dans le jardin ...

+1

JH84 a écrit:

salut,
Pas de guidonnage,juste du shimmy quand ont a pas des embouts de guidon assez lourds et la j'en suis sur.

de toute façon tu laches pas le guidon quand tu roules ? alors le shimmy ne doit pas te gener a ce point ?

harry a écrit:

JH84 a écrit:

salut,
Pas de guidonnage,juste du shimmy quand ont a pas des embouts de guidon assez lourds et la j'en suis sur.

de toute façon tu laches pas le guidon quand tu roules ? alors le shimmy ne doit pas te gener a ce point ?

Chez Louis.de, il y a des embouts de différentes masses, dans les pages custom.

Le guidonnage c'est dans la tete les gars [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a ce niveau meme si je suis one again je dis comme jj...pour des clignos commandes recules ou autres...chinois cest ok...pour suspattes etc...non...
rien qu'en carenage leurs pseudo carenage replica.cest style poly 26 ca semboite mal et un mec sur lile a faillit cramer quand ca moto cest mise a cramer du.cul...R1...

donc amorto de direct...prend du lsl moins cher et top...apres ta hyperpro...ohlins...ya un mec sur lbc qui vend un hyper 150e en passant