Rappel du premier message :

salut à tous

je sait qu'il y'a divers post la dessus , mais je pose quand même la question pour savoir vraiment ce qu'il faut que je règle !!!

elle me fait ça surtout depuis que j'ai changer les pots !!

- ralenti , une fois 4 cylindres , une fois trois , surtout à chaud

-grosses pétarades en décélération

- léger trou à chaque accélération , mais bien présent , je viens de changer le filtre à air , mais rien de spécial , bien sec et j'ai purger les cuves ,

une goutte d'eau rouillée à chaque , mais ça fait toujours pareil !!

alors , je sait pas !!

une richesse à 98 euros, on peut pas dire qu'il soit ambitieux , le mossieur.......

brainpurple a écrit:

une richesse à 98 euros, on peut pas dire qu'il soit ambitieux , le mossieur.......

98 euros c'est le nettoyage de la rampe !!!

c’était une vanne en rapport avec le pognon, mais pas drôle a priori....

didier50 a écrit:

salut à tous

je sait qu'il y'a divers post la dessus , mais je pose quand même la question pour savoir vraiment ce qu'il faut que je règle !!!

elle me fait ça surtout depuis que j'ai changer les pots !!

- ralenti , une fois 4 cylindres , une fois trois , surtout à chaud

-grosses pétarades en décélération

- léger trou à chaque accélération , mais bien présent , je viens de changer le filtre à air , mais rien de spécial , bien sec et j'ai purger les cuves ,

une goutte d'eau rouillée à chaque , mais ça fait toujours pareil !!



alors , je sait pas !!

Dis, au cas où, t'as essayé de modifier la position de ton TPS en bout de rampe. Parce que pour moi, si ta bécanne monte bien dans les tours sans ratatouiller, ya pas de raison ça doit marcher. Par contre, si ta conso est élevée tu aura peut être besoin de faire une syncro.
La position du TPS stabilise le ralenti et comme celui-ci a été démonté c'est peut être de là que vient ton problème.
Dans ce cas tu laisses la bête chauffer et tu tatonnes sur la position du TPS jusqu'a ce que le ralenti se stabilise.
Y s'en pensent quoi les autres.............

triker57 a écrit:

didier50 a écrit:

salut à tous

je sait qu'il y'a divers post la dessus , mais je pose quand même la question pour savoir vraiment ce qu'il faut que je règle !!!

elle me fait ça surtout depuis que j'ai changer les pots !!

- ralenti , une fois 4 cylindres , une fois trois , surtout à chaud

-grosses pétarades en décélération

- léger trou à chaque accélération , mais bien présent , je viens de changer le filtre à air , mais rien de spécial , bien sec et j'ai purger les cuves ,

une goutte d'eau rouillée à chaque , mais ça fait toujours pareil !!



alors , je sait pas !!

Dis, au cas où, t'as essayé de modifier la position de ton TPS en bout de rampe. Parce que pour moi, si ta bécanne monte bien dans les tours sans ratatouiller, ya pas de raison ça doit marcher. Par contre, si ta conso est élevée tu aura peut être besoin de faire une syncro.
La position du TPS stabilise le ralenti et comme celui-ci a été démonté c'est peut être de là que vient ton problème.
Dans ce cas tu laisses la bête chauffer et tu tatonnes sur la position du TPS jusqu'a ce que le ralenti se stabilise.
Y s'en pensent quoi les autres.............

ben oui , je sait pas je n'y ai jamais toucher !!!!!

essaies voir, c'est vite fait.

de toute façon ça fait partie des réglages a faire après un nettoyage !

Sûr ! Mais qui sait.des fois que... Ça coûte rien d'essayer.

triker57 a écrit:

Sûr ! Mais qui sait.des fois que... Ça coûte rien d'essayer.

ben oui !!!

Gaffe c'est un 1200, ça ne se règle pas comme sur le tuto pour 1300 du forum !

Il y avait eu un post sur le réglage de la position du tps pour 1200 mais je le retrouve plus. Si besoin je peu faire un mini tuto avec photos

Silar a écrit:

Gaffe c'est un 1200, ça ne se règle pas comme sur le tuto pour 1300 du forum !

Il y avait eu un post sur le réglage de la position du tps pour 1200 mais je le retrouve plus. Si besoin je peu faire un mini tuto avec photos

je veux bien ,je ne trouve pas non plus !!!!!

ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Taline a écrit:

ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci

et pour la richesse , est ce que ça passe en soulevant juste le réservoir ?

Si c'est pour simplement mettre ta richesse au réglage d'origine : oui
Avec une petite douille et embout à vissé comme celui ci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok , merci , je vais voir ce que je peux faire !!

salut à tous

je viens de chez yam , et ils m'ont dit qu'il fallait une synkro , ils m'ont proposer de la faire aussitôt et là effectivement c'était complètement

dérégler !!! maintenant elle tourne comme une montre !!

merci à vous de m'avoir bien aider !!!

Bonne nouvelle et bonne route !!

content pour toi, ils te l'ont facturée la synchro?

Roadster4ever a écrit:

content pour toi, ils te l'ont facturée la synchro?

eh oui , 58 euros !!

c'est pas forcement un cadeau, mais ils te l'ont fait de suite et bien ...
maintenant tu vas pouvoir gazer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

didier50 a écrit:

Roadster4ever a écrit:

content pour toi, ils te l'ont facturée la synchro?

eh oui , 58 euros !!

Damn, à peine moins cher qu'un Carbtune. Bon l'essentiel c'est que ça roule!

xjrdam a écrit:

c'est pas forcement un cadeau, mais ils te l'ont fait de suite et bien ...
maintenant tu vas pouvoir gazer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui j'espère , j'ai fait pas mal de frais cette hiver mais j'aime bien suivre l'entretien comme il faut !

après y'a des choses que je peux faire et d'autres comme les réglages carbus qui reste très précis , j'aime pas trop , et puis j'ai pas l'outillage

à découate ! voilà , j'espère être tranquille pour la bonne saison , mais avec une moto on ne sait jamais !!!

santé à vous

oui, et puis découate il habite Montauban......c'st pas la porte à coté

58€ la synchro ... c'est correct.

Mais c'est vrai que le faire soi même au Carbtune (à 65€) et avoir la satisfaction de se dire "c'est moi qui l'ai réglée" quand elle tourne comme une horloge, c'est bien plus jouissif.

gazz a écrit:

58€ la synchro ... c'est correct.

Mais c'est vrai que le faire soi même au Carbtune (à 65€) et avoir la satisfaction de se dire "c'est moi qui l'ai réglée" quand elle tourne comme une horloge, c'est bien plus jouissif.

Où tu le trouve à ce prix ?