Rappel du premier message :

Coucou !
Petite balade tantot, d'un coup mon selecteur de vitesse me parrait un poil glissant...ma botte est graissée, je perds un peu d'huite par la vis en bas à droite du carter d'allumage
Question : je peux démonter ce carter sans perdre toute l'huile moteur (huilé que quand le moteur tourne) ou faut-il basculer la moto vers la droite ?
Question 2 : quitte à démonter, me conseillez-vous de changer les joints des 4 vis + celui du carter ?
Merci !

oui, le niveau d'huile est bon

Boxer a écrit:

Salut, j'ai eu le même symptome sur un FJ1200, j'avais posé la question sur le forum Fjassociation. Je n'ai pas réalisé la réparation car j'ai découvert d'autres problèmes et je ne voulais pas investir.
Mais voila la réponse obtenue:



" Bon, j'ai changé le joint cet après-midi. Pas de photos, mais c'est accessible même pour un débutant en mécanique!
Tu vires le couvercle du carter. Tu enlèves le doigt (rotor qui est fixé en bout de vilo et qui tourne!), puis, tu ôtes le plateau d'allumage. 2 vis.
Là, tu as le joint spy devant les yeux et accessible. Avec un petit tournevis plat, tu le sors petit à petit. Puis, tu finis de l'enlever avec une pince. Il vient tous seul si tu l'as déjà "décollé". Juste emboité.
Pour replacer le nouveau, bien nettoyé le logement et son épaulement, j'ai huilé légèrement le spy sur sa face externe et sa lèvre interne afin de faciliter le glissement de l'ensemble sur le bout de vilo et de son épaulement(le ressort garnissant le corps du spy est orienté vers l'intérieur du moteur. tu te trouve une douille qui fait plus ou moins le diamètre du spy et tu tapottes pour le placer. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je viens de la faire tourner et tout à l'air de bien fonctionner. Je verrai demain matin si cela à goutté cette nuit.
Les conseils du copain doivent s'adapter à un autre joint spy car celui-là a vraiment l'air basique.
Par contre, en conparaison des 35€ de chez Yam, un pote m'a conseillé d'aller voir dans une boîte industrielle qui fait des roulements et des joints spys. Prix selon lui, env 7/8€... Cela fait réflèchir! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] "

Beau papa n'est pas chaud pour ca, dans le sens où, comme disait calepiedraper, il y a un épaulement...et qu'il n'est pas là pour rien...
J'ai appelé l'atelier chez Yam', le mécano me dit qu'il ferait comme ca aussi, sans démontage bas moteur, ca doit passer...du coup j'me tate, lol.
Dans un premier temps j'ai nettoyé, bourré de wd 40, et fait tourné...RAS, à voir en charge donc, je vais remonter le carter et voir ce que ca donne en 70 bornes en allant chez beau papa ce weekend.

ça vaut mieux. parce que le démontage du moteur c'est beaucoup plus de boulot! mais si chez yam ils changent le joint sans ouvrir, c'est que c'est faisable. tu le sauras si tu as de nouveau ta fuite.

patr83 a écrit:

ça vaut mieux. parce que le démontage du moteur c'est beaucoup plus de boulot! mais si chez yam ils changent le joint sans ouvrir, c'est que c'est faisable. tu le sauras si tu as de nouveau ta fuite.

de toutes façon ça ne coute rien de tenter le coup !!

calepieraper a écrit:

patr83 a écrit:

ça vaut mieux. parce que le démontage du moteur c'est beaucoup plus de boulot! mais si chez yam ils changent le joint sans ouvrir, c'est que c'est faisable. tu le sauras si tu as de nouveau ta fuite.

de toutes façon ça ne coute rien de tenter le coup !!

exactement !

j'ai regarder sur le moteur de Guigui, il y a de forte chance qu'il sorte !! enfin moi je tenterai le coup, mort pour mort, au pire il faut démonter et au mieux ça passe !! donc tout benef

attends, je suis sur que ça ne fuit plus...

Bah pour le moment, tant qu'il ne tourne pas, en effet, pas de fuite !

Bon, de toute facon je commande ce foutu spy mardi...on m'a dit que certaines huiles pouvaient amener à ce resultat...je suis sceptique mais pas obtu, j'ai fait ma vidange avec de la motul 5100 en promo, mais il me semble en avoir deja mis dedans, vos avis ?

gaz-el a écrit:

Bon, de toute facon je commande ce foutu spy mardi...on m'a dit que certaines huiles pouvaient amener à ce resultat...je suis sceptique mais pas obtu, j'ai fait ma vidange avec de la motul 5100 en promo, mais il me semble en avoir deja mis dedans, vos avis ?

ici dans le secteur on tourne a la 7100 20W50
encore une idée farfelue d'un certain ..... (je vous laisse trouver)

tek' a écrit:

gaz-el a écrit:

Bon, de toute facon je commande ce foutu spy mardi...on m'a dit que certaines huiles pouvaient amener à ce resultat...je suis sceptique mais pas obtu, j'ai fait ma vidange avec de la motul 5100 en promo, mais il me semble en avoir deja mis dedans, vos avis ?

ici dans le secteur on tourne a la 7100 20W50
encore une idée farfelue d'un certain ..... (je vous laisse trouver)

MDR, mais hormis la viscosité, le fait de mettre de la technosynthèse et pas de la semi synthétique ne doit pas jouer tant que ca non ?
edit : merde, ca va faire doublon avec les milliers de sujets sur les huiles

t’inquiète je mets de la 5100 depuis des lustres et aucuns soucis ...

il est toujours possible qu'un qualité d'huile, une marque ou une viscosité entraine certains soucis
et des fois meme, sur 2 motos identiques, la meme huile causera soucis sur une et pas sur l'autre
après, si on doit faire un tableau de toutes les pannes recensés et de l'huile qu'il y avait dedans pour voir s'il y a un rapport de cause a effet, on est pas rendus ...

gaz-el a écrit:

tek' a écrit:

gaz-el a écrit:

Bon, de toute facon je commande ce foutu spy mardi...on m'a dit que certaines huiles pouvaient amener à ce resultat...je suis sceptique mais pas obtu, j'ai fait ma vidange avec de la motul 5100 en promo, mais il me semble en avoir deja mis dedans, vos avis ?

ici dans le secteur on tourne a la 7100 20W50
encore une idée farfelue d'un certain ..... (je vous laisse trouver)

MDR, mais hormis la viscosité, le fait de mettre de la technosynthèse et pas de la semi synthétique ne doit pas jouer tant que ca non ?
edit : merde, ca va faire doublon avec les milliers de sujets sur les huiles

Non parske la techno c'est de la semi... kif kif bourricot!

Yam' étant fermé en début de semaine cause neige, je retente ma chance en sortant du taf : open !
Je demande la pièce au gus : EN STOCK !!! c'est pas incroyable ca ???
Bon, je pars en vacances demain matin alors ca va attendre mais auu oins j'ai ce qu'il faut, alors je vous dit à dans une bonne semaine pour la suite
Boujoux !

Quoi tu pars en vacances et tu abandonnes ta belle malade et en souffrance, toute seule... Égoïste! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle en fuit meme pas, elle est à l'arrêt

Joint changé en 30 minutes !
On a viré la platine d'allumage et on trouve ca
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Pour note : pas besoin en fait de la retirer pour acceder au spy mais c'est pas pour le temps que ca prend !
Là on vire l'ancien spy en prenant appui sur le vilo afin de ne pas abimer les carter et voila à quoi ca ressemble :
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(Pensez à bien mettre de côté le petit ergo de calage de la plaque d'allumage afin de ne pas le perdre !)
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Fuck !...y'a bien un épaulement, mais bizarre, pas sur celui que le mec de chez Yam' m'a donné...ils ont introduit un spy sans épaulement en pièce standard de remplacement afin de pouvoir faire ca de l'extérieur (pas si con)...mais à la base il est bien monté par l'intérieur
Le spy est venu tout seul, le nouveau se rentre sans peine, avec une douille de taille adaptée, remontage de l'ensemble, pas de calage particulier, il n'y a que les 2 vis qui tiennent la plaque.
100 bornes de roulage, RAS, je continue de surveiller au cas où
Merci de vos conseils

nickel ça
et c'est bon à savoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
t'aurais pas pris les cotes du joint de remplacement ?
histoire de le prendre à pas cher ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] encore une histoire qui se finit bien!

xjrdam a écrit:

nickel ça
et c'est bon à savoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
t'aurais pas pris les cotes du joint de remplacement ?
histoire de le prendre à pas cher ....

Oups !
Mais je peux me renseigner si tu veux !

gaz-el a écrit:

xjrdam a écrit:

nickel ça
et c'est bon à savoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
t'aurais pas pris les cotes du joint de remplacement ?
histoire de le prendre à pas cher ....

Oups !
Mais je peux me renseigner si tu veux !

à l'occase, si tu peut sans t’embêter ...

je vais récupérer l'ancien dans la poubelle et regarder ca

gaz-el a écrit:

je vais récupérer l'ancien dans la poubelle et regarder ca

cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]