salut
Beaucoup ont changés leur guidon sur les 1300 carbu avec réglage fourche , qui a trouvé un guidon qui passe sans problème avec les réglages et sans reculer les pontets ? les guidons en 28 contournent ils le problème sans changer la hauteur des supports de guidon ?

la plupart des supports de guidon en 28 ont un deport sur l'arriere ...

c'est marrant sur les sites que j'ai vu ils ne le précise pas

et ce guidon là c'est quoi ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

xjrdam a écrit:

la plupart des supports de guidon en 28 ont un deport sur l'arriere ...

c'est quoi le modèle de ton guidon ? les pontet sont vachement haut ou je me trompe ?

Celui de Tony c'est un Rizoma conique en 28.

marcus a écrit:

Celui de Tony c'est un Rizoma conique en 28.

oui mais je crois qu'il y a plusieurs ref possible de ce modèle, il me semble que Damien en avait 2 modèles différent quand il a essayé ces guidons

Pas à ma connaissance. Rizoma fait des guidons en 22 avec plusieurs cintres et un seul modèle conique en 28. 
Mais je peux me tromper...

tony a un ma008 (moyen) , j'avais des ma005 (bas) ...
mais avec les pontets rizoma qui sont décalés de 5 mm , ça me convenait pas , ça revenait presque à l'origine, alors que je voulais l'inverse ....

xjrdam a écrit:

Tony a un ma008 (50Mm) , j'avais des ma005 (30Mm) et les MA010 et MA011(15Mm) ...
mais avec les pontets rizoma qui sont décalés de 5 mm , ça me convenait pas , ça revenait presque à l'origine, alors que je voulais l'inverse ....

Mes pontet on une entretoise de plus je crois
mais de souvenir (a vérifier) pas énormément plus haut , c'est ce que je voulais, retrouver la position d'origine avec le maniement du 29 conique
Et mes pontets sont droits, j'ai pas eu plus de difficulté que ça a les trouver, pas plus que des courbé vers le reservoir

MoonLight a écrit:

xjrdam a écrit:

Tony a un ma008 (50Mm) , j'avais des ma005 (30Mm) et les MA010 et MA011(15Mm) ...
mais avec les pontets rizoma qui sont décalés de 5 mm , ça me convenait pas , ça revenait presque à l'origine, alors que je voulais l'inverse ....

Mes pontet on une entretoise de plus je crois
mais de souvenir (a vérifier) pas énormément plus haut , c'est ce que je voulais, retrouver la position d'origine avec le maniement du 29 conique
Et mes pontets sont droits, j'ai pas eu plus de difficulté que ça a les trouver, pas plus que des courbé vers le reservoir

oui, il en existe d'autre, je le sais bien ...
c'est bien un ma008 que tu as ?
moi, j'ai eu des ma005 .

c'est quoi tes pontets ?

merci Tony  
mais ceux du lien sont désaxés ...
tu as les mêmes axés , c'est ça ?

mouai , docn même avec les gudion plus gros on se retrouve au même point par rapport au réglage de fourche , je suis surpris quand tu dis que tu te retrouves comme avec l'origine Damien , le rizoma me semble bine plus droit et beaucoup moins heut

Harry tu veux passer en 22 ou 28 ,moi j'ai un rizoma en 22 et ça passe au niveau des réglages.

patrice31 a écrit:

Harry tu veux passer en 22 ou 28 ,moi j'ai un rizoma en 22 et ça passe au niveau des réglages.

le diamètre m'importe peu ( les 28 sont quand même bien joli ) ce que je voudrais c'est trouver un modèle bas et qui passe avec mes réglages de fourches , mes tubes sont remonté de 5/7 mm , je pensais qu'avec les guidons en 28 on pouvait éviter ce problème sans devoir passer par des pontet relevés , tu as une photo de ton guidon ou on voit les réglages ?

harry a écrit:

patrice31 a écrit:

Harry tu veux passer en 22 ou 28 ,moi j'ai un rizoma en 22 et ça passe au niveau des réglages.

le diamètre m'importe peu ( les 28 sont quand même bien joli ) ce que je voudrais c'est trouver un modèle bas et qui passe avec mes réglages de fourches , mes tubes sont remonté de 5/7 mm , je pensais qu'avec les guidons en 28 on pouvait éviter ce problème sans devoir passer par des pontet relevés , tu as une photo de ton guidon ou on voit les réglages ?

Ça semble difficilement faisable... Il te faudra décaler le pontet, ou le désaxer
Avec un guidon 28 et pontet idem que l'origine, ton guidon se retrouve à 11mm de ton té. Si tes tubes sont remontés de 5mm,

ben en fait la parti qui devrait toucher les réglages c'est dans la courbe du guidon et suivant les modèles cet endroit doit etre plus ou moins loin du réglage , ça dépend de la longueur de la partie droite qui est prise dans les pontets , mais aucun fabriquant ne précise ça

J'essaye de te faire ça aujourd'hui .

Mon guidon :

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Ben tu vois, si tu remontes les tubes comme moi tu touches le guidon

ton avatar me perturbes, j'ai du mal a lire tes messages

harry a écrit:

mouai , docn même avec les gudion plus gros on se retrouve au même point par rapport au réglage de fourche  , je suis surpris quand tu dis que tu te retrouves comme avec l'origine Damien , le rizoma me semble bine plus droit et beaucoup moins heut

disons que le rizoma avec ses pontets se retrouve plus haut et que le dafy en 22 et plus cintré aussi ... mais, certes, moins que l'origine ...

mon guidon
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