Bonjour à tous,j'ai acheté un XJR 1300 neuf fin décembre 2012.Je trouve qu'il à du mal à démarrer à froid (2e coup quand il sort du garage,3-4 coup quand il couche dehors),il n'a que 300kms,j'attends quelques secondes après la mise du contact sur on,mais je n'enclenche pas de vitesse(comme précisé dans le manuel ), le faites vous?.Je viens de l'emmener chez yam ,ils ont essayés et me dise ,rien d'anormal ,qu'il faut attendre env 5-6secondes avant d'actionner le démarreur ,mais un expert yam doit quand meme passé.Avez vous déjà rencontré ce genre de problème?merci pour vos réponses.

elle doit péter au quart d etour , si ce n'est pas le cas , tu leur la ramène jusqu'a ce qu'il trouve, ça peut etre un soucis avec les vis de richesse .

Salut Fred411 !!

Il serait sympa que tu passe faire un petit tour ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui c 'est ce que je pense aussi,elle doit démarrer du premier coup.Il me dise que c'est une mauvaise utilisation.Est ce que vous suivez exactement la meme procédure que dans le manuel et attendez vous aussi plusieurs secondes pour actionner le démarreur ?merci

je connais pas leur procédure , mais si tu attends comme il le dise elle démarre mieux ?

La procedure du manuel est :enclencher un vitesse,béquille relevée,contact sur on,passage au pt mort puis appuie sur le demarreur.je ne fais pas cette procedure mais j'attends 3-4 seconde pour appuyer sur le demarreur.

vends le pour une à carbus

Mentos612 a écrit:

vends le pour une à carbus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil
vive le carbus !
surtout que c'est beau un 12

Je pense que le fait de devoir attendre quelques secondes est lié au fait que tu doît avoir une pompe à essence électrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu dois alors attendre que celle-ci s'amorce avant de démarrer.

Normalement ( si tu en a ce qui je pense est le cas des injections ), alors tu dois entendre la pompe amorcer quand tu mets le contact.

Ce n'est qu'une supposition, ton problème vient peut-être de là

du coup la moto doit avoir un coup de pompe pour etre en forme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

je connais pas leur procédure , mais si tu attends comme il le dise elle démarre mieux ?

CQFD... et répondre.

fred411 a écrit:

La procedure du manuel est :enclencher un vitesse,béquille relevée,contact sur on,passage au pt mort puis appuie sur le demarreur.je ne fais pas cette procedure mais j'attends 3-4 seconde pour appuyer sur le demarreur.

qu'est ce que c'est que ce truc.....
j'ai un 2012 je n'ai jamais eu a faire ce genre de manip.
il faut effectivement attendre que la pompe s'ammorce tu l'entend dans le reservoir et un cou de demareure genre 3-4 secondes et c'est parti....

tony62 a écrit:

fred411 a écrit:

La procedure du manuel est :enclencher un vitesse,béquille relevée,contact sur on,passage au pt mort puis appuie sur le demarreur.je ne fais pas cette procedure mais j'attends 3-4 seconde pour appuyer sur le demarreur.

qu'est ce que c'est que ce truc.....
j'ai un 2012 je n'ai jamais eu a faire ce genre de manip.
il faut effectivement attendre que la pompe s'ammorce tu l'entend dans le reservoir et un cou de demareure genre 3-4 secondes et c'est parti....

Il va falloir que tu changes ton profil alors Tony !!

tony62 a écrit:

fred411 a écrit:

La procedure du manuel est :enclencher un vitesse,béquille relevée,contact sur on,passage au pt mort puis appuie sur le demarreur.je ne fais pas cette procedure mais j'attends 3-4 seconde pour appuyer sur le demarreur.

qu'est ce que c'est que ce truc.....
j'ai un 2012 je n'ai jamais eu a faire ce genre de manip.
il faut effectivement attendre que la pompe s'ammorce tu l'entend dans le reservoir et un cou de demareure genre 3-4 secondes et c'est parti....

+1

la mienne est de 2010 et couche dehors et aucun problème

Sur mon 13 de 2008 (injection donc!), je dois attendre quelques secondes, env 3 ou 4. Le temps que le petit lutin injection se reveille.
COncretement, lorsque je passe sur "on", les aiguilles des compteurs font un aller-retour tandis qu un leger sifflement se fait entendre.
Oui 3 secondes ca doit ca, j y ferai plus attention demain matin. Mais jamais question de passer une vitesse puis point mort puis je te passe les 8 rapports avant de revenir au point mort.......

fred411 a écrit:

La procedure du manuel est :enclencher un vitesse,béquille relevée,contact sur on,passage au pt mort puis appuie sur le demarreur.je ne fais pas cette procedure mais j'attends 3-4 seconde pour appuyer sur le demarreur.

Elle sort d ou cette procedure ? du manuel d utilisation? tu peux en faire une photo stp.

je suis presque sur que t'as un problème avec tes vis de richesse , mais n'y touche pas ,elle est garanti c'est a Yam de trouver .

Je pense aussi pour ça ou pb de pompe qui n'amorce pas comme elle le devrait

Reste à comprendre l'histoire de mettre une vitesse, l'enlever, béquille et machin truc

va voir ce sujet:
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la batterie est un peu faible. j'attends de ne plus entendre de bruit pour lancer le démarreur. ceux qui on changé de batterie n'ont plus de problème.

Oui vous avez raison la vitesse enclenchée ,etc sont les condition pour que le coupe circuit ne soit pas actionné,mais mon xjr démarre seulement aprés 2 OU3 coups de démarreur (en attendant quelques secondes),bref j'attends l'avis de l'expert yam.merci pour vos réponses.

XJR 27 a écrit:

tony62 a écrit:

fred411 a écrit:

La procedure du manuel est :enclencher un vitesse,béquille relevée,contact sur on,passage au pt mort puis appuie sur le demarreur.je ne fais pas cette procedure mais j'attends 3-4 seconde pour appuyer sur le demarreur.

qu'est ce que c'est que ce truc.....
j'ai un 2012 je n'ai jamais eu a faire ce genre de manip.
il faut effectivement attendre que la pompe s'ammorce tu l'entend dans le reservoir et un cou de demareure genre 3-4 secondes et c'est parti....

Il va falloir que tu changes ton profil alors Tony !!

1000 excuses c'est bien un 2008 le mien mais deja injecté quand meme...

Je dirais même plus : Quatrejectés !

Salut,Yam n'a rien trouvé ,il ont augmenté un peu l'injection,est disent qu'il faut insister sur le démarreur pour démarrer les xjr à injection.Est ce votre cas?

fred411 a écrit:

Salut,Yam n'a rien trouvé ,il ont augmenté un peu l'injection,est disent qu'il faut insister sur le démarreur pour démarrer les xjr à injection.Est ce votre cas?

ils ont touchés le réglage des injecteurs mais pas les vis de richesse ??