Rappel du premier message :

J'ai toujours voulu une à carbus mais là j'hésite vu qu'il y a du recul sur l'injection...
Je tiendrai compte de vos avis saufs pour la couleur loll je ne veux pas de baston mdr.
Je vais les voir la semaine prochaine rien de mieux les émotions du contact...

Merci.



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Modèle 2001 mis en circulation en avril 2002. Je sais pas grand-chose de l'ancien proprio pas encore eut l'occasion de le croiser pour le moment. Je sais simplement que c'est un maniaque de première catégorie, il a changé pour un 1300 fjr, moi j'ai fait l'inverse loll
Il a mis des leed bleu dans le sabot moteur quand tu mets en route le moteur, les collecteurs deviennent tout bleus mêmes en Plein Soleil ! Il y a un filtre kn (je connais pas) Vous m'avez pas encore demandé combien de bornes et combien tu as payé... Pour les platines arrière, le pot modèle 2004 je peux pas encore vous dire pourquoi. Après avoir fait la synchro des carbus et mis deux pneus neuf mon pote mécano à faire l'essai route pour moi RAS, ma t'il dit si fait gaf elle envoie grave! Elle a 65 000 KM et je l'ai touché à 3000 euros. Je n'ai pas encore toutes les factures me manque celle de l’embrayage renforcé, le kit chaine facture 50 500 KM et vidangé tous les 5000 KM les fumées (a froid) de sortie des pots ne sente même pas l'huile donc je pense que je vais lui faire un rodage de quelque mille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je fais 15000 KM par an été comme hivers (pas de voiture) je verrais bien rapidement si j'ai fait une bonne affaire genre mettre de l'essence changer les pneus et roule ma poule. Merci les zamis à plus.

c'est unr grise ........

La bleue est pas donnée pour un 2004, sans hésitations la noire, 30 000 bornes ce n'est rien si elle a été correctement entretenue.

Tu ne seras pas plus emmerdé en injection que avec les carbus.

seb-team a écrit:

Baffi a écrit:

La bleue est pas donnée pour un 2004, sans hésitations la noire, 30 000 bornes ce n'est rien si elle a été correctement entretenue.

Tu ne seras pas plus emmerdé en injection que avec les carbus.

Il n'a pas tout lu !!

Belle grise bien propre !!

Si elle était dans l’état où tu nous la présentes, j’aurais eu confiance moi aussi. On sent la moto entretenue, les chromes sont bien brillants et on voit que le proprio était soigneux.
Bonne affaire !

elle est bien jolie, mais je suis vraiment pas fan des écopes et du sabot c'est moche, pour moi ......

brainpurple a écrit:

elle est bien jolie, mais je suis vraiment pas fan des écopes et du sabot c'est moche, pour moi ......

Belle machine!

Je la connais, c'était celle d'un copain avec qui je roule. Super entretenue et nettoyée après chaque sortie...moteur respecté...

Très bon choix[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Passe le bonjour à Vincent (telecaster) de ma part et peut-être qu'on aura l'occasion de faire une virée ensemble.
Je vais régulièrement à Mortagne sur gironde cher mes parents donc je passe st Jean d'Angely et saintes...
Avec mon père nous fessons souvent des viré avec une bande de copains la dernière en date la fête du couteau à Nontron (Dordogne) une quarantaine de moto malgré la pluie.
Sinon j'ai fait mai 2012 Angoulême départ de l'Ecf de limoge.
Merci pour vos commentaires et vivement fin janviers !

j-7 jours déplâtre plus top que prévue vendredi prochain je récupère ma belle :-)

C'est bon, ça !

Rodage des pneus terminés , Je viens d'arrivée cher moi à Poitiers 400 km depuis vendredi de Royan loll
Que du bonheur j'ai de suite trouvé mes sensations de pilotage, ma cheville à fait la tête les deux trois premiers passages de vitesse et tout et rentré dans l'ordre par la suite.
Prochain bilan dans 10 000 KM et merci à vous tous pour tous les renseignements et info a plus
Laurent.