Rappel du premier message :

Bon, j'aimerai poser des protections de culasse comme sur certaines CUP :

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Le truc c'est que ca coute 2 bras (140 € les 2 bouts sans le cochon) et étant donné que c'est juste pour de la déco (ca sert à que dalle d'autre), ca me trou le Q de mettre ce prix-là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Du coup j'ai pensé à les faire moi-même, mais j'ai fouillé dans mon gourbi, et je n'ai trouvé qu'un couteau. Perso j'ai toujours ma bite avec moi, mais avec juste ca, ca risque d'etre tendu pour faire quelque chose de propre...

Donc, je recherche une bonne ame qui aurait les moyens (et le temps) de me fabriquer des 2 plaques en alu (ou autre matière, m'en fou). J'ai envie de tester avec de l'adhesif carbon, peut-être que ca va rendre pas si mal :

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Quelqu'un a déjà testé ce genre d'adhesif ?
Je sais aussi qu'on peut "carboniser" soi-même une pièce, mais franchement, quand je dis que je n'ai que ma bite et mon couteau je ne suis pas loin de la vérité, en plus je sais que ce genre de manoeuvre c'est pas pour moi. Ca sera ni fait ni à refaire ! Je n'ai même pas d'etau c'est pour dire...

Voilà la pièce qui est vendu par Yamaha Nice :

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@pat : non c'est pas la peine, un pote m'en a fabriqué

@max : non ca ne gene en rien le refroidissement. A condition de ne pas faire de manifs FFMC ou de rouler un jour de semaine en plein Paris

pour fixer les plaques, le mieux c'est de faire 2 trous de part en part de la culasse et d'enquiller deux tiges filetées de 6.
Tu perces tes plaques et tu sandwiches le tout avec 4 jolis écrous borgnes chromés.
Tu serres bien comme un bourrin et c'est bon.

Tu vois JJ, tout est facile quand on est bon en bricolage

PS : si après ça ton moteur pisse l'huile, et chie des soupapes, il faut racheter une bloire avec un moteur qui marche et réessayer en décalant un peu les trous.

Purée, faut une grande mêche !

gazz a écrit:

pour fixer les plaques, le mieux c'est de faire 2 trous de part en part de la culasse et d'enquiller deux tiges filetées de 6.
Tu perces tes plaques et tu sandwiches le tout avec 4 jolis écrous borgnes chromés.
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Tu vois JJ, tout est facile quand on est bon en bricolage

PS : si après ça ton moteur pisse l'huile, et chie des soupapes, il faut racheter une bloire avec un moteur qui marche et réessayer en décalant un peu les trous.

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Allez c'est parti, je m'y attelle

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

pour fixer les plaques, le mieux c'est de faire 2 trous de part en part de la culasse et d'enquiller deux tiges filetées de 6.
Tu perces tes plaques et tu sandwiches le tout avec 4 jolis écrous borgnes chromés.
Tu serres bien comme un bourrin et c'est bon. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu vois JJ, tout est facile quand on est bon en bricolage

PS : si après ça ton moteur pisse l'huile, et chie des soupapes, il faut racheter une bloire avec un moteur qui marche et réessayer en décalant un peu les trous.

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Allez c'est parti, je m'y attelle

justement avec une attele , ça n'irait pas !