Bonjour à tous!

Que faut-il comme matériel pour démonter l'embrayage d'une XJR1200 de 1995?

faut-il des clés particulière?

Car j'envisage de le faire sur ma belle si je le peux en effet mon mécano me demande un billet de 500 pour le faire. il me change les disques garnis et me pose un plateau Barnet + maindoeuvre. les temps son dur !!!!

Merci pour vos réponses

Ah ouais quand même, 500 billets !!
A savoir que si tu lui fourni le plateau Barnett, les disques lisses et garnis y'en a pour environ 300 €, donc 200 € que tu vas économiser !

Une clé (ou douille) de 8 et une de 10 suffisent pour mener à bien cette opération.
Si tu as une clé dynamo c'est encore mieux, ca t'éviteras de foirer les vis au remontage si tu ne sens pas ta force, mais sinon pas besoin. Faut pas serrer comme un sourd.

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ouah merci pour cette super rapide réponse! je pense que je vais me lancer dans l'aventure!

Pour la pose du Barnet il n'y a rien de particulier a savoir (type pièce a enlever et pas remettre en place au changement entre le diafragme d'origine)?

Tout est ici pour le plateau Barnett : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pense à consulter la page technique du site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ainsi que les tutoriels présnts sur le forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu y trouveras plein d'infos interessantes

avec les sous economisée
investi dans une clef dynamo!

et vive le chef !

3 petites précisions:

- si tu n'est pas habitué à la mécanique une clés dynamométrique est vraiment plus que conseillée car les filetages ALU sont vraiment fragiles

- si tu doit changer le joint du carter d'embrayage ( ce que je te conseil ) prends en un chez yamaha type origine.
ceux vendu sur le net c'est de la grosse merde. j'en est mis un neuf à la poubelle car je n'est jamais réussit à le rendre étanche.

sinon tu peut monter à la pâte à joint spéciale carter moteur j'ai fait un mini tuto ici:
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- pense à faire tremper tes disques neuf dans de l'huile moteur avec de les remonter

c'est vraiment simple comme opération ne te prive pas de gagner 200€

on peut aussi choquer les vis au démontage , ça les décollent et évite de fragiliser les filets .

Merci pour tous ces conseils, je vais me lancer le mois prochain dans cette aventure!!! je vais aussi acheter une clé dynamométrique pour éviter les soucis.

je donnerais des nouvelles dès que cela sera fait, je vais en attendant commander les disques et le plateau Barnet. pour le joint, je vais voir, car j'en ai déjà un neuf acheté sur le net il y a quelque temps et je vais donc regarder d'un autre oeil la qualité afin de ne pas être emerd... par la suite.

Pas facile d'êre mécano débutant[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci

j ai fait changer les joints du recepteur d embrayage 93 euro chez yam mulhouse

ben oui ...
kit joint : 30€
1h MO : 63€

CQFD....

gazz a écrit:

ben oui ...
kit joint : 30€
1h MO : 63€

CQFD....

c'est du pur délire... c'est décidé, j'investis dans l'outillage qui va bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai fait les joints au mois de juin 27€ chez yam mais je les aient changer mois, facile a faire!! ils sont malade chez yam

nandy58 a écrit:

j ai fait changer les joints du recepteur d embrayage 93 euro chez yam mulhouse

dédiou!! ça fait chère !! faut mieux le faire soit même , c'est très facile a faire !!

Bonjour

Qui connait cette marque de disque d'embrayage?

Disque garnis Newfren Yamaha 1200 XJR 1995-1998

Que vaut cette marque?

Merci

a ta place je prendrais des barnett ou des BIHR , mais quelque chose de connu .

xjr13sp a écrit:

Faut pas serrer comme un sourd.
e[/url]

la vache je les savait pas si musclé

harry a écrit:

a ta place je prendrais des barnett ou des BIHR , mais quelque chose de connu .

C fait j'ai acheté du Bihr !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est de la pièce d'usure qui est susceptible de litéralement péter ton moteur si ca casse. Mieux vaut mettre un poil plus cher et faire confiance à de bonnes marques qui ont de l'expérience dans ce domaine et de bonnes réputations.

xjr13sp a écrit:

C'est de la pièce d'usure qui est susceptible de litéralement péter ton moteur si ca casse. Mieux vaut mettre un poil plus cher et faire confiance à de bonnes marques qui ont de l'expérience dans ce domaine et de bonnes réputations.

En effet je suis d'accord! c'est pour cela que j'ai opté pour du Bihr, il me reste le plateau Barnet a acheter mais le moins chère que j'ai trouvé est a 210€.

180 avec le cochon !
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youki a écrit:

180 avec le cochon !
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Merci pour l'info !!

youki a écrit:

180 avec le cochon !
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le plateau Barnet proposé sur le lien est pour une FJ1100 et 1200 il s'adapte sur la 1200 xjr ?

Grafitti a écrit:

youki a écrit:

180 avec le cochon !
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le plateau Barnet proposé sur le lien est pour une FJ1100 et 1200 il s'adapte sur la 1200 xjr ?

y'a chez le meme gars des pour xjr !
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youki a écrit:

Grafitti a écrit:

youki a écrit:

180 avec le cochon !
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le plateau Barnet proposé sur le lien est pour une FJ1100 et 1200 il s'adapte sur la 1200 xjr ?

y'a chez le meme gars des pour xjr !
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Merci j'ai commandé!!

Bonjour à tous,
bien voilà c'est fait, j'ai monté ce matin mon plateau Barnett avec des disques garnis, avec méthode et application c'est vrai que cela reste simple à faire. du coup j'ai retrouvé une poignée un peux plus viril!! je n'ai pas encore fait un tour car ici il ne fait pas un temps à rouler!
En fait je n'aurais même pas eu besoin de changer les disques garnis car la côte est de 2.91 en moyenne, mais mon mécano ma tellement conforté dans le fait qu'il faillait les changer que je n'ai pas cherché plus loin bon Par contre les disque lisses qui se trouvent dans le fond étaient bleu comme si ils avaient chauffés.!! seulement deux sur la totalité. A votre avis cela pourrais-t'il venir des patinages lors es accélération? Cela vas t-il me poser des souci de ne pas les avoir remplacés?
Merci encore pour vos conseils et le Tuto.
Pascal