Rappel du premier message :

bonjour à tous

Suite aux changements des pipes vers les 36Y, j'ai un petit problème inexistant avant. Le moteur cale sur les phases de freinage appuyées. Exemple je roule, (route plate) je débraye la moto atteint son régime de ralentie (~1300 trs) freinage appuyé la moto cale. Si je freine doucement pas de soucis. Précision, en régime de croisière, la moto fonctionne parfaitement.

Mes cuves des carburateurs déjaugent ????
Problème électrique ?

C'est quoi docteur ???? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

calepieraper a écrit:

manupon a écrit:

calepieraper a écrit:

La syncro à peu être était louper ça arrive mais un passage de la rampe aux ultrasons ès à mon avis conseiller

Comment tu fais pour ça : tu met tout en un bloc dans le bain ou faut tout démonter pièce par pièce ?

faut tout démonté . mai si tu veux tu me l'envois en entier et c'est moi qui la démonté et remonte !

je voudrais bien faire une nettoyage en profondeur mais avant de passer le tout aux ultrasons ( si je trouve une machine) il faut démonter tous les éléments (style membranes, gicleurs....) ????

bitume62 a écrit:

calepieraper a écrit:

manupon a écrit:

calepieraper a écrit:

La syncro à peu être était louper ça arrive mais un passage de la rampe aux ultrasons ès à mon avis conseiller

Comment tu fais pour ça : tu met tout en un bloc dans le bain ou faut tout démonter pièce par pièce ?

faut tout démonté . mai si tu veux tu me l'envois en entier et c'est moi qui la démonté et remonte !

je voudrais bien faire une nettoyage en profondeur mais avant de passer le tout aux ultrasons ( si je trouve une machine) il faut démonter tous les éléments (style membranes, gicleurs....) ????

Mais Fabien ( calepieraper ) peut t'arranger ça et le passage au us, voit avec lui .