Rappel du premier message :

Bon voilà en 2 mots : avec ma batterie chargée à fond, soit 13,1 V aux bornes, la belle démarre sans problème. Mais après 1 ou 2 jours de repos, soit 12,8 V aux bornes pas moyen. J'ai l'impression que le démarreur ne tourne pas assez vite. Et évidemment après une dizaine de secondes sur le bouton, il n'y a définitivement plus assez de jus.

Je me suis dit que ma batterie était HS, donc j'ai changé de batterie pour une batterie neuve. YUASA, 100% conforme à la monte d'origine.Remplissage acide, laissé reposer 1 heure bouchons ouverts, fermeture, puis charge très lente avec un chargeur électronique à contrôle d'intensité ... bref procédure nickel ...

Je remonte ma batterie neuve, et au début tout est OK, la belle démarre au quart de tour et je me dis que le problème est réglé ... sauf qu'après quelques jours le même problème réapparait.

Si je branche une 2° batterie en parallèle (même pas complètement chargée), c'est OK je démarre sans problème.

Du coup je cherche ailleurs : en charge j'ai 14,8 V (stable quel que soit le régime). Est-ce que c'est trop ? Serait-ce le régulateur qui serait HS et qui m'aurait flingué ma batterie toute neuve ? Quelqu'un pourrait-il mesurer la tension de charge (au ralenti et avec un filet de gaz) pour vérifier ?

J'ai vérifié le relais de démarrage (des fois qu'il ferait mauvais contact) mais non, à l'ohmmètre il est parfait (0 ohms en position contact), et au voltmètre je ne vois aucune chute de tension en phase de démarrage. Et puis il chauffe pas. Donc à priori ça ne vient pas de là.

Ou est-il possible que mon démarreur soit HS (trop d'intensité consommée pour pas assez de pêche ?) Est-ce possible ? (charbons usés ou je ne sais quoi ?) Je n'ai pas de pince amperemétrique pour vérifier ...

Ou bien un problème d'injection ? (mais dans ce cas pourquoi avec un peu plus de jus elle démarre et tourne rond ?)

Ou bien un problème d'allumage, ou de bougies (mais dans ce cas pourquoi avec un peu plus de jus elle démarre et tourne rond ? )

Je suis un peu perdu là ... quelqu'un a une idée ???

Il fait beau et je peux pas la sortir par crainte de rester en rade ... c'est rageant !

Merci !

Tu te cognes les frais de réexpédition, donc !

Jim a écrit:

Tu te cognes les frais de réexpédition, donc !

probablement, c'est ça le soucis d'acheter ce genre de produit sur le net [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pas du tout, Motopièces me rembourse les frais ... (c'est dans leur CGV).

C'est une erreur de leur part.

A+

vive les 12 a carbus !

d'ailleurs , que c'est beau un 12 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alerte info !!!

Appel du boss de Motopieces9, m'a dit que les 16A/h n’ont jamais existé pour cette taille, dixit son distributeur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc renvoi de la batterie

Donc apparemment Colin tu aurais reçu une 14a/h, stp peux-tu vérifier sur la batteries ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] toi aussi tu vas recevoir une 14 A/h si il ne ta pas contacté cela ne saurai tardé ...

Ou alors tu l'as déja reçu ? mais en tous cas c'est une 14 A/h.

Et effectivement impossible de trouver sur le net une batterie de 16 A/h de cette dimension !!!!!

Sauf chez motopieces9 .... D’ailleurs il vas mettre a jour son site !!!!

A+

napalm92 a écrit:

Alerte info !!!

Appel du boss de Motopieces9, m'a dit que les 16A/h n’ont jamais existé pour cette taille, dixit son distributeur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc renvoi de la batterie

Donc apparemment Colin tu aurais reçu une 14a/h, stp peux-tu vérifier sur la batteries ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] toi aussi tu vas recevoir une 14 A/h si il ne ta pas contacté cela ne saurai tardé ...

Ou alors tu l'as déja reçu ? mais en tous cas c'est une 14 A/h.

Et effectivement impossible de trouver sur le net une batterie de 16 A/h de cette dimension !!!!!

Sauf chez motopieces9 .... D’ailleurs il vas mettre a jour son site !!!!

A+

achete une 1200 RT
garde la batterie , elle va dessus !

Salut,
J'ai envoyé un mail pour les prévenir de l'erreur commise pour ta commande afin de ne pas faire pareil pour moi.
La un autre mail pour leur dire que si la commande n'est pas partie,qu'ils peuvent l'annuler et me rembourser.
Ont verra bien

napalm92 a écrit:

Alerte info !!!

Appel du boss de Motopieces9, m'a dit que les 16A/h n’ont jamais existé pour cette taille, dixit son distributeur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc renvoi de la batterie

Donc apparemment Colin tu aurais reçu une 14a/h, stp peux-tu vérifier sur la batteries ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] toi aussi tu vas recevoir une 14 A/h si il ne ta pas contacté cela ne saurai tardé ...

Ou alors tu l'as déja reçu ? mais en tous cas c'est une 14 A/h.

Et effectivement impossible de trouver sur le net une batterie de 16 A/h de cette dimension !!!!!

Sauf chez motopieces9 .... D’ailleurs il vas mettre a jour son site !!!!

A+

Mais c'est marqué ou sur la batterie je vois rien à par un N° qui n'a rien à voir

voila la facture que j'ai reçu en juillet

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

de toutes façon je garde cette batterie 14 ou 16 c'est mieux que 12

A la....... mais c'est vraiment des cons chez MotoPieces ils vont mettre à jour leur site comme si de rien n'etait tranquille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et les motards dans tout ça ...... Merci à toi napalm92 pour ces infos

ce qui me fait de la peine dans tout ça c'est que je passe vraiment pour un charlot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pis je suis sûr que nos problèmes de demarreur vient de la batterie , la preuve depuis que je l'ai même si c'est une 14 A, elle demarre cash y a vraiment une difference. maintenant j'aurai preferé une 16 A ou + avec plus de reserve, mais on verra après cet hiver ce que ça donne, je vous tiens informés

tu as eu de la chance de la recevoir
il manque ton adresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

colin a écrit:

A la....... mais c'est vraiment des cons chez MotoPieces ils vont mettre à jour leur site comme si de rien n'etait tranquille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et les motards dans tout ça ...... Merci à toi napalm92 pour ces infos

ce qui me fait de la peine dans tout ça c'est que je passe vraiment pour un charlot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pis je suis sûr que nos problèmes de demarreur vient de la batterie , la preuve depuis que je l'ai même si c'est une 14 A, elle demarre cash y a vraiment une difference. maintenant j'aurai preferé une 16 A ou + avec plus de reserve, mais on verra après cet hiver ce que ça donne, je vous tiens informés

non , ton raisonnement est juste , la batterie est trop faible et elle doit être soit plus puissante soit chargée a bloc si elle est comme celle d'origine . t'avasi un problème , t'as changé de batterie ,t'as plus de problème CQFD

colin a écrit:

ce qui me fait de la peine dans tout ça c'est que je passe vraiment pour un charlot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais non !!!

C'est déjà bien de nous faire un cr sur tes pb résolu en changeant de batterie...

Et actuellement j'ai ces Problèmes...

Et ma batterie commence vraiment a s'épuiser, par temps froid en ce moment et malgré un optimate toute la nuit.

Depuis ces deux dernières elle a beaucoup souffert.

Donc son remplacement était inévitable...

Et même si la nouvelle sera que de 14A/h, se sera mieux que 12a/h...

Et normalement les A/h sont marqués sur l'étiquette, sur le coté de la batterie...

Et je réitère se que j'ai dit : impossible de trouver sur le net une batterie de 16 A/h de cette dimension !!!

A+

Merci les gars alors j'ai fouiné et j'ai trouvé ça 16Ah

L=160mm l=90mm h= 161mm

ça devrait rentrer la 14Ah fait 150x87x161

qui essaye ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



moi je vais essayer de faire rentrer ça en bricolant un peu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pensez a regarder le sens des polaritées .

salut,
Bon tu en est ou Napalm,elle est montée cette batterie ?
Pour moi,pas de nouvelle de moto pièces.Par contre j'ai vérifier celle qui est sur ma moto.Surprise,c'est une ytz14s,mais ça ne fait que 11.2ah,moi qui était persuadé que c'était une 14ah.
Donc c'est sur que 14ah,ça doit mieux démarrer qu'avec 11.2ah.
J'ai bien mesurer le coffre à batterie.Pour moi,au grand maxi:L158 ,l95 et H163 sans toucher la selle.

JH84 a écrit:

salut,
Bon tu en est ou Napalm,elle est montée cette batterie ?
Pour moi,pas de nouvelle de moto pièces.Par contre j'ai vérifier celle qui est sur ma moto.Surprise,c'est une ytz14s,mais ça ne fait que 11.2ah,moi qui était persuadé que c'était une 14ah.
Donc c'est sur que 14ah,ça doit mieux démarrer qu'avec 11.2ah.
J'ai bien mesurer le coffre à batterie.Pour moi,au grand maxi:L158 ,l95 et H163 sans toucher la selle.

tu dois pouvoir entrer la 16Ah --> 160x90x161 les 2 mm sur la long tu dois pouvoir les gratter sur la largeur qui fait 90 pour 95 non ?

je dis ça dans le cas ou tu as annulé la cde bien sûr parce que 16A c'est mieux que 14 voire 11.2

re,
J'ai bien annulé par mail,mais pas de nouvelle depuis le 8/11 ou j'ai passé la commande.En fait je me demande si la 14ah ne serai finalement pas largement suffisante.De plus j'ai fait pas mal de recherche sur l'augmentation de l'ampérage d'une batterie.Pour ce qui est de l'automobile,tous les sites ou forums sont unanimes sur les réponses:aucuns problèmes,mais rester dans une plage de +10 à +30% maxi.
C'est même recommandé dans les régions à hiver rigoureux.
11.2 +25%=14
11.2+30%=14.56
11.2+43%=16.01
Donc à mon avis 14ah serait plus judicieux

une aventure cette batterie

JH84 a écrit:

re,
J'ai bien annulé par mail,mais pas de nouvelle depuis le 8/11 ou j'ai passé la commande.En fait je me demande si la 14ah ne serai finalement pas largement suffisante.De plus j'ai fait pas mal de recherche sur l'augmentation de l'ampérage d'une batterie.Pour ce qui est de l'automobile,tous les sites ou forums sont unanimes sur les réponses:aucuns problèmes,mais rester dans une plage de +10 à +30% maxi.
C'est même recommandé dans les régions à hiver rigoureux.
11.2 +25%=14
11.2+30%=14.56
11.2+43%=16.01
Donc à mon avis 14ah serait plus judicieux

d'origine tu dois avoir une GS Yuasa YTZ14S , donc c'est bien une 14 ah

salut,
J'ai bien cette batterie,mais regarde bien sur l'étiquette et même sur le manuel du propriétaire:c'est une 11.2ah
Fait une recherche avec cette référence et tu auras toujours pareil:YUASA YTZ14S 12 v 11.2ah L150 l87 H110
Moi aussi je croyait que le 14S voulait dire 14ah,mais pas du tout

JH84 a écrit:

salut,
J'ai bien cette batterie,mais regarde bien sur l'étiquette et même sur le manuel du propriétaire:c'est une 11.2ah
Fait une recherche avec cette référence et tu auras toujours pareil:YUASA YTZ14S 12 v 11.2ah L150 l87 H110
Moi aussi je croyait que le 14S voulait dire 14ah,mais pas du tout

Tu as raison JH84

Battery Family: YTZ Factory Activated, Maintenance Free
Battery Type: YTZ14S
Voltage: 12
Capacity: 11.2
Dimensions: 6" x 3.4375" x 4.375"
Weight: 8.6 lbs.
Metric Dimensions: 150mm x 87mm x 110mm
Metric Weight: 3.9 kg
Polarity: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Acid Volume: N/A
Amps: 1.1
C.C.A.: 230 Je pense la recevoir demain ... A+

regardez ce que j'ai trouvé chez yuasa.
les dimensions semblent correspondre et elle a la pêche au démarrage.
par contre c'est plus cher.
Recherche par Spécification
YTX16-BS (Yuasa) chez le marchand au dessus. j'ai déjà commandé, un peu long mais pas de problème.

salut,
aujourd'hui,enfin un contact avec moto pièces qui m'a téléphoné et n'avait pas reçus mes mails.Du coup,je prends bien la 14ah,il me l'expédie demain.Ont va y arriver,c'est juste un peu long.

plus c'est long
plus c'est bon!