Rappel du premier message :

Bon voilà en 2 mots : avec ma batterie chargée à fond, soit 13,1 V aux bornes, la belle démarre sans problème. Mais après 1 ou 2 jours de repos, soit 12,8 V aux bornes pas moyen. J'ai l'impression que le démarreur ne tourne pas assez vite. Et évidemment après une dizaine de secondes sur le bouton, il n'y a définitivement plus assez de jus.

Je me suis dit que ma batterie était HS, donc j'ai changé de batterie pour une batterie neuve. YUASA, 100% conforme à la monte d'origine.Remplissage acide, laissé reposer 1 heure bouchons ouverts, fermeture, puis charge très lente avec un chargeur électronique à contrôle d'intensité ... bref procédure nickel ...

Je remonte ma batterie neuve, et au début tout est OK, la belle démarre au quart de tour et je me dis que le problème est réglé ... sauf qu'après quelques jours le même problème réapparait.

Si je branche une 2° batterie en parallèle (même pas complètement chargée), c'est OK je démarre sans problème.

Du coup je cherche ailleurs : en charge j'ai 14,8 V (stable quel que soit le régime). Est-ce que c'est trop ? Serait-ce le régulateur qui serait HS et qui m'aurait flingué ma batterie toute neuve ? Quelqu'un pourrait-il mesurer la tension de charge (au ralenti et avec un filet de gaz) pour vérifier ?

J'ai vérifié le relais de démarrage (des fois qu'il ferait mauvais contact) mais non, à l'ohmmètre il est parfait (0 ohms en position contact), et au voltmètre je ne vois aucune chute de tension en phase de démarrage. Et puis il chauffe pas. Donc à priori ça ne vient pas de là.

Ou est-il possible que mon démarreur soit HS (trop d'intensité consommée pour pas assez de pêche ?) Est-ce possible ? (charbons usés ou je ne sais quoi ?) Je n'ai pas de pince amperemétrique pour vérifier ...

Ou bien un problème d'injection ? (mais dans ce cas pourquoi avec un peu plus de jus elle démarre et tourne rond ?)

Ou bien un problème d'allumage, ou de bougies (mais dans ce cas pourquoi avec un peu plus de jus elle démarre et tourne rond ? )

Je suis un peu perdu là ... quelqu'un a une idée ???

Il fait beau et je peux pas la sortir par crainte de rester en rade ... c'est rageant !

Merci !

Marco81 a écrit:

bidou92 a écrit:

Bonjour à tous


Je connais les mêmes problèmes sur ma 2011 et pouvez vous me dire si la batterie YUASA de remplacement 14 Ah que vous avez montée s'adapte facilement et surtout me préciser les modifications sur les cosses + et - pour qu'elle passe . Est ce les seules modifs a effectuer ? J'avoue que je me perd un peu.
Merci par avance

Bonsoir bidou92.
Le montage de la batterie citée en ref n'a nécessité aucune modif sur mon modèle 2009.
Le montage de cette batterie se glisse en lieu et place de l'origine sans aucune gêne.
Amicalement.
Marco.

Je croyais qu'elle était plus haute que l'origine  

GrandHic a écrit:

Marco81 a écrit:

bidou92 a écrit:

Bonjour à tous


Je connais les mêmes problèmes sur ma 2011 et pouvez vous me dire si la batterie YUASA de remplacement 14 Ah que vous avez montée s'adapte facilement et surtout me préciser les modifications sur les cosses + et - pour qu'elle passe . Est ce les seules modifs a effectuer ? J'avoue que je me perd un peu.
Merci par avance

Bonsoir bidou92.
Le montage de la batterie citée en ref n'a nécessité aucune modif sur mon modèle 2009.
Le montage de cette batterie se glisse en lieu et place de l'origine sans aucune gêne.
Amicalement.
Marco.

Je croyais qu'elle était plus haute que l'origine  

Bonsoir,
Oui, c'est le cas. Pratiquement 40 mm d'écart, le modèle d'origine mesure 145 de long, 80 de large et 123 de haut.
YUASA YTX 16-BS :

• Longueur (mm) : 150
  
• Largeur (mm) : 87
  
• Hauteur (mm) : 161
  

A+.
Marco.

  Merci

Y'a pas de quoi, bonne soirée. 

bidou92 a écrit:

C'est encore moi ! marco81 peux tu me dire ou tu as commandé ta batterie et à quel prix ?


Merci je vais vite la commander

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Bonsoir,

Ci dessus, voici le site où j'ai commandé la batterie.

Entre novices ...... 
A bientôt Marco.

Merci Marco01 pour tes réponses rapides j'achète et je teste


Bonne soirée 

Avec plaisir.
Bonne soirée à toi aussi.
Marco.

bidou92 a écrit:

Bonjour à tous


Voilà c'est fait nouvelle batterie 14 ah sur ma 2011 ! Installation sans problème malgré un ajustement au mm mais ça passe. Que du bonheur pour le moment, démarrage net et sans hésitation. merci à tous pour vos conseils. Une dernière question comment avez vous fait pour prolonger la sangle qui maintient la batterie ?

Hello,
Aucune modif, j'ai tiré depuis le bas de la sangle pour l'allonger au max, puis crocheter...  
A+.

       
merci Marco81 je vais jouer les gros bras avec la sangle !

A+

                       
Voilà les dernières nouvelles de ma belle avec une 14 ah.. Je conseille le changement de batterie à tous les rouleurs en injection, que du bonheur et par tous les temps ! Aucun regret la belle n'a plus rien a voir à chaud comme à froid. Bonne route à tous et encore merci pour les conseils de ce forum.

Bonsoir tout le monde!!!!

Bon ben ça y est mon XJR 2011 a pas voulu démarrer ce soir en sortant du taf... j'ai donc suivi les conseils sur le choix d'une batterie 14ha et ai commandé à l'instant celle là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vous donnerai des nouvelles sur cette commande vu que je l'ai payé que 75€ apparemment un bon prix... à voir si la qualité suit   


Bonnes soirée all!


grandseb

grandseb54 a écrit:

Bonsoir tout le monde!!!!

Bon ben ça y est mon XJR 2011 a pas voulu démarrer ce soir en sortant du taf... j'ai donc suivi les conseils sur le choix d'une batterie 14ha et ai commandé à l'instant celle là :

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Je vous donnerai des nouvelles sur cette commande vu que je l'ai payé que 75€ apparemment un bon prix... à voir si la qualité suit   


Bonnes soirée all!


grandseb

Put1 un "2011" qui "veut bien demarr" (bon c'est un black aussi
Alors que mon "1999" (mais c'est une Blue" demare sans problemes tout les jours
Et c'est 106 Cv d'origine aussi   

grandseb54 a écrit:

Bonsoir tout le monde!!!!

Bon ben ça y est mon XJR 2011 a pas voulu démarrer ce soir en sortant du taf... j'ai donc suivi les conseils sur le choix d'une batterie 14ha et ai commandé à l'instant celle là :

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Je vous donnerai des nouvelles sur cette commande vu que je l'ai payé que 75€ apparemment un bon prix... à voir si la qualité suit   


Bonnes soirée all!


grandseb

avec du yuasa ça ne peu être que du bon...  
sauf si elle était stocker depuis 10 ans...  

Bonsoir!!

Bon alors la batterie commandée lundi soir est déjà arrivée ce matin  
Le paquet était parfait  conditionné dans un carton protégé par du polystyrène de partout  
Bref!!!! vendeur eBay impeccable!!!!! La l'acide coule tranquillou dans la batterie, et demain matin je la monte! a moins qu'il y ait besoin de la recharger avant? y a rien d'isncrit 

Bonsoir,
Tu attends 1 heure après remplissage à l'acide pour la mettre en charge. Ensuite tu la montes en lieu et place de celle d'origine et roules.
Bonne route.
A+ Marco.

grandseb54 a écrit:

Bonsoir!!

Bon alors la batterie commandée lundi soir est déjà arrivée ce matin  
Le paquet était parfait  conditionné dans un carton protégé par du polystyrène de partout  
Bref!!!! vendeur eBay impeccable!!!!! La l'acide coule tranquillou dans la batterie, et demain matin je la monte! a moins qu'il y ait besoin de la recharger avant? y a rien d'isncrit 

tu la mets en charge pendant 24 H .

Bon bennn.... je l'ai direct branché ce matin sur ma moto...  mais si vous dites qu'il faut la charger. je lance ça ce soir :-/

grandseb54 a écrit:

Bon bennn.... je l'ai direct branché ce matin sur ma moto...  mais si vous dites qu'il faut la charger. je lance ça ce soir :-/

il faut toujours charger une batterie neuve .

bidou92 a écrit:

Et surtout la première fois il ne faut pas hésiter a charger au maxi la vie de ta batterie sera d'autant plus longue

tout a fait, c'est la première charge qui conditionne la durée de vie de la batterie .Une batterie non chargée a sa mise en oeuvre peut perdre 25% de sa durée de vie .