D'où peut provenir un problème de charge de la batterie? L'alternateur étant bon,

J'ai entendu parler du régulateur, mais je ne connais pas son role.

Merci de vos réponses.

slt boxer

pour vérifier la charge de ta batterie:
brancher voltmètre sur batterie avec position courant continu
démarrer le moteur
valeur de tension au ralenti environ 12 volt ou plus
accélérer doucement
la tension relevée sur la batterie pendant l’accélération ne doit pas dépasser 14volt
si plus de 14volt : régulateur HS
si moins de 12volt : alternateur défaillant
voilà!
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Merci pour la réponse!

ton régulateur transforme la tension triphasée de ton alternateur en tension continue , tout en régulant celle-ci à environ 14 / 14,5 volts .
ce qui permet de recharger ta batterie sans la déteriorer .....

batterie au repos : 12,7 V ..... ça c'est idéal
moteur en marche : 14 / 14,5

Boxer a écrit:

D'où peut provenir un problème de charge de la batterie? L'alternateur étant bon,

J'ai entendu parler du régulateur, mais je ne connais pas son role.

Merci de vos réponses.

salut Boxer

Dans quelles conditions ta batterie se décharge?

Nos breles sont équipées d'alternateurs qui chargent à peine plus que ce que consomme la becane en phare.

En roulant sur petits trajets ,sur le couple en cinq avec phares allumés le batterie peut se decharger et donner des signes de faiblesse au démarrage

Depuis que je roule avec 2 feux leds en place du phare je n'ai plus de probleme de charge

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En fait, je dois aller voir un FJ1200 (même moteur que nos XJR), le proprio m'a dit qu'il avait un problème de charge : batterie neuve, alternateur bon, il pensait peut être à un problème de régulateur d'où ma question.

Le problème vient alors peut être de petits trajets, je dois la voir samedi je vous tiendrai "au courant", n'hésitez pas si vous avez d'autres idées!!