Salut a tous

je viens de changer mon embrayage, au fait merci pour le tuto sur le forum, tout de suite apres avoir remonter le tout ca allait parfaitement et puis j'ai vus que je perdait de l'huile au niveau du recepteur et quand je change les vitesse c'est dur, ca bloque un peu.
donc je pense qu'il faut revisioner mon recepteur d'embrayage.

juste une question pour qui a deja fait cette operation, la tige qui va dans le carter vers l'embrayge je peux la retirer completement pour la nettoyer ?

Merci

ciao de Rome

Hello,

Si tu parles de la tige de l'autre côté du cylindre de débrayage, oui tu peu la tiré sans problème pour le nettoyer. Tu peu même en profiter pour démonter le carter du pignon d'entrainement, c'est bien crassou la dessous aussi.

Par contre, si tu perds du liquide d'embrayage au niveau du récepteur, il faudra peut-être changer les joints de celui-ci (30 ou 35 euros chez yam)

Silar

merci Silar,

la tige c'est celle qui rentre dans le recepteur pour comprendre et j'ai noté que je peux la sortir completement.

J'en profiterais aussi pour tout nettoyer

Graziee

Ciao

Démarre le moteur avec le récepteur qui pendouille tu va voir elle va sortir toute seule et vite même !!

oui tu peu sans problème, seul truc faut bien nettoyée le tour avant de la sortir car de la merde pourrais rentré par le troue !

calepieraper a écrit:

Démarre le moteur avec le récepteur qui pendouille tu va voir elle va sortir toute seule et vite même !!

oui tu peu sans problème, seul truc faut bien nettoyée le tour avant de la sortir car de la merde pourrais rentré par le troue !

et la remettre dans le bon sens

Merci à tous...

Je viens de prendre le kit Yam avec le deux joints...32 euro

Samedi je purge et change les joints...

A+

Chris

Ps : demande...j'ai cherché sur tous les tuto pour by-passer la boite PAIR mais je n'ai rien trouvé a part le tuto avec les p'tit bouchons...je cherche le tuto que j'avais lu il y a un peu de temps ou l'on debranche seulement les durites de la boite PAIR. quelqu'un peut me balancer le lien ? merci

Er_Francese a écrit:

Merci à tous...

Je viens de prendre le kit Yam avec le deux joints...32 euro [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Samedi je purge et change les joints...

A+

Chris

Ps : demande...j'ai cherché sur tous les tuto pour by-passer la boite PAIR mais je n'ai rien trouvé a part le tuto avec les p'tit bouchons...je cherche le tuto que j'avais lu il y a un peu de temps ou l'on debranche seulement les durites de la boite PAIR. quelqu'un peut me balancer le lien ? merci

tu les débranche et tu mets une bille ou une vis dans les durites , c'est trés simple.

tu as aussi la solution a bibi
complète mais radicale

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harry a écrit:

tu les débranche et tu mets une bille ou une vis dans les durites , c'est trés simple.

Je debranche les deux durites sur la boite (PAIR) et je l'ai obstrue (bouche)?

j'avais lu qu'il fallait debrancher et avec un tuyaux connecter les deux durites entre elles....????


pas bien compris comment faire...excusez le stress

merci

il y a plusieurs méthode, moi je les aient débranchées , j'ai enfilé une bille d'un diamètre de 12mm dedans et je les aient rebranchées . Celle qui est sur la pipe a été débranchée aussi , j'ai bouché le trou sur la pipe avec un bouchon et j'ai enfilé une petite bille dans la durite .