Mon feu stop ne fonctionne plus. J'ai fait un essai en changeant les ampoules, il ne marche toujours pas. Est-ce que ça pourrait être les deux contacteurs qui ne fonctionnent plus quasiment en même temps (je ne regarde pas toujours mes feux arrières) ou est-ce qu'il peut y avoir une autre raison qui ne me vient pas à l'esprit?

Merci d'avance

le feu entier ne fonctionne pas ou juste le stop??

as tu essayer en actionnant les deux commandes de frein?

si le feu stop ne fonctionne plus avec les 2 commandes
c'est un probleme de feu stop ou de cablage
il n'y a jamais 2 pannes en meme temps !

tu regarde sous ta poignée de frein tu à un micro contact avec 2 cosses de branchées.

tu les débranche et tu les "shunt" ensembles. si ton feu s'allume c'est simplement ton contact qui est naze.

ça m'est arrivé

tchou a écrit:

tu regarde sous ta poignée de frein tu à un micro contact avec 2 cosses de branchées.

tu les débranche et tu les "shunt" ensembles. si ton feu s'allume c'est simplement ton contact qui est naze.

ça m'est arrivé

Merci, je regarde

nikko44 a écrit:

le feu entier ne fonctionne pas ou juste le stop??

as tu essayer en actionnant les deux commandes de frein?

C'est juste le stop. Le feu arrière fonctionne correctement

Vérifie tes 2 connecteurs dans la coque arrière !!! Mettre un coup de WD40 en déconnectant et reconnectant !!

XJR 27 a écrit:

Vérifie tes 2 connecteurs dans la coque arrière !!! Mettre un coup de WD40 en déconnectant et reconnectant !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le WD40 c'est "l'éponge magique" du motard !

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

xjr13sp a écrit:

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

Ouaih comme Raph, ça m'étonne plus que vous soyez à plus 20.000 !

Pirate a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

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Les meilleurs sont toujours devant pis c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Pirate a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

Ouaih comme Raph, ça m'étonne plus que vous soyez à plus 20.000 !

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Grec 51 a écrit:

youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Pirate a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

Ouaih comme Raph, ça m'étonne plus que vous soyez à plus 20.000 !

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une spéciale pour toi Robert!!!!

XJR 27 a écrit:

Vérifie tes 2 connecteurs dans la coque arrière !!! Mettre un coup de WD40 en déconnectant et reconnectant !!

Quelques jours au ski en ce moment, je regarde tout ça en rentrant....

youki a écrit:

Grec 51 a écrit:

youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Pirate a écrit:

xjr13sp a écrit:

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

Ouaih comme Raph, ça m'étonne plus que vous soyez à plus 20.000 !

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une spéciale pour toi Robert!!!!

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tchou a écrit:

tu regarde sous ta poignée de frein tu à un micro contact avec 2 cosses de branchées.

tu les débranche et tu les "shunt" ensembles. si ton feu s'allume c'est simplement ton contact qui est naze.

ça m'est arrivé

Pour le frein avant, c'était bien ça, le feu s'allume, et la pièce semble naze (il doit y avoir un ressort à l'intérieur, et ce ressort semble cassé), je vais changer ce petit boitier noir.

Tiens, je suis passer à Cluses lundi dernier, pour récupérer des clés chez Foncia, ça a l'air sympa.

xjr13sp a écrit:

Moi à l'inverse il restait tout le temps allumé. En fait c'etait le ressort du contacteur de frein arrière qui restait bloqué en position sorti. Du coup j'ai viré le contacteur puisque je ne freine jamais de l'arrière seul.

Voilà, c'était pour dire heu rien du tout...

Pour l'arrière, le ressort était détendu (je ne comprends pas, à 136.000 km...). Il fallait appuyer comme un malade (en roulant, c'est difficile sans bloquer la roue arrière) pour que le contzact se fasse. Du coup, j'ai tordu un peu plus une extrémité pour réduire la longueur, c'est nickel maintenant!

Merci à Jean-Luc pour la revue technique et le sky!