salut à tous,

alors voila le problème.

j'ai une double sortie haute en devil SB2 , les vrai rond non homologué avec la chicane en sortie de pots non démontable.

je n'arrive pas à connaitre la puissance sonore de ces pots sur une 1300XJR.

j'ai bien trouvé des infos sur le net sur d'autres moto. genre entre 104 et 107 dB sur des 600 ou 700 entre 5000 et 6000tr/min .

mais sur la XJR nada. et j'ai pas non plus de sonomètre.


quelqu'un doit bien avoir des info la dessus ou s’être fait contrôler par la maréchaussée?


merci

pourquoi tu veux savoir ça ?

Va dans une gendarmerie et demande leur de sonométrer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le pire c'est que je suis sur qu'ils accepteraient sans rechignier, pour peu que tu y ailles dans le but de savoir si tu es dans les normes !

xjr13sp a écrit:

Va dans une gendarmerie et demande leur de sonométrer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le pire c'est que je suis sur qu'ils accepteraient sans rechignier, pour peu que tu y ailles dans le but de savoir si tu es dans les normes !

le mieux serait d'y aller avec la moto sur une remorque

tek' a écrit:

xjr13sp a écrit:

Va dans une gendarmerie et demande leur de sonométrer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le pire c'est que je suis sur qu'ils accepteraient sans rechignier, pour peu que tu y ailles dans le but de savoir si tu es dans les normes !

le mieux serait d'y aller avec la moto sur une remorque

Ce serait l'idéal. Mais je suis sur qu'en y allant et en faisant voir qu'on ne sait même pas qu'ils ne sont pas homologués et qu'on est de bonne foi... pas de raison que ca passe pas. Sauf si on tombe sur un gros con, là forcément

Sur l'ailfone il y a une apli sonomètre, est ce fiable ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jcc a écrit:

Sur l'ailfone il y a une apli sonomètre, est ce fiable ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non,j'ai testé .

j'ai les m^emes et je me susi fait controlé à 107 db (contrôle de gendarme pour-de-faux avec Vincent l'an dernier à Beauvais)

Raph a écrit:

j'ai les m^emes et je me susi fait controlé à 107 db (contrôle de gendarme pour-de-faux avec Vincent l'an dernier à Beauvais)

joli! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
117 DB pour la ligne Magnum sans les 2 chicanes!

merci de vos réponses.

en fait si je veut savoir c'est juste qu'un collègue à changé l’échappement de sont fazer 1000 ( un silencieux MIVV ). Le sien est donné pour 102dB et je trouve ça déjà bruyant vis à vis de nos ami les bleu.


Je trouve que la mienne fait un peut plus de bruit mais je ne sait pas "le mesurer" et surtout savoir si en cas de contrôle ça peut passer ou pas avec des SB2.

pour ceux qui mon donné des valeurs c'était à combien de tour/min ?

merci beaucoup

c'etait pour faire du bruit
donc a fond devant le sonometre

ce jour la je n'ai pas gagné la TV
une HD a gagné avec 125 DB

tchou a écrit:

merci de vos réponses.

en fait si je veut savoir c'est juste qu'un collègue à changé l’échappement de sont fazer 1000 ( un silencieux MIVV ). Le sien est donné pour 102dB et je trouve ça déjà bruyant vis à vis de nos ami les bleu.


Je trouve que la mienne fait un peut plus de bruit mais je ne sait pas "le mesurer" et surtout savoir si en cas de contrôle ça peut passer ou pas avec des SB2.

pour ceux qui mon donné des valeurs c'était à combien de tour/min ?

merci beaucoup

4500 trs/mn. il faut regarder sur la plaque moto, tu as la valeurs d'origine

Raph a écrit:

tchou a écrit:

merci de vos réponses.

en fait si je veut savoir c'est juste qu'un collègue à changé l’échappement de sont fazer 1000 ( un silencieux MIVV ). Le sien est donné pour 102dB et je trouve ça déjà bruyant vis à vis de nos ami les bleu.


Je trouve que la mienne fait un peut plus de bruit mais je ne sait pas "le mesurer" et surtout savoir si en cas de contrôle ça peut passer ou pas avec des SB2.

pour ceux qui mon donné des valeurs c'était à combien de tour/min ?

merci beaucoup

4500 trs/mn. il faut regarder sur la plaque moto, tu as la valeurs d'origine

c'est 91dB pour 4000tr/min sur ma 2000 mais je connais pas la valeur d'un SB2 à 4000tr/min c'est ce que je recherche

tchou a écrit:

merci de vos réponses.

en fait si je veut savoir c'est juste qu'un collègue à changé l’échappement de sont fazer 1000 ( un silencieux MIVV ). Le sien est donné pour 102dB et je trouve ça déjà bruyant vis à vis de nos ami les bleu.


Je trouve que la mienne fait un peut plus de bruit mais je ne sait pas "le mesurer" et surtout savoir si en cas de contrôle ça peut passer ou pas avec des SB2.

pour ceux qui mon donné des valeurs c'était à combien de tour/min ?

merci beaucoup

De toutes facons ils ne sont pas homologués, donc bruit ou pas : ca passe pas vis-à-vis des bleus !

Salut,
J'ai les premiers SB2 qui ont été fabriqués pour notre xjr .
La seule valeur a retenir , calé au regime de la carte grise et controle du bruit fait dans les regles de l'art ....109 DB .
Quasi tout dans les graves .
Donc j'ai fabriqué des DB KILLERS maison qui m'ont redonné un gros couple et surtout mis l'XJR à la valeur carte grise .

emmalex a écrit:

Salut,
J'ai les premiers SB2 qui ont été fabriqués pour notre xjr .
La seule valeur a retenir , calé au regime de la carte grise et controle du bruit fait dans les regles de l'art ....109 DB .
Quasi tout dans les graves .
Donc j'ai fabriqué des DB KILLERS maison qui m'ont redonné un gros couple et surtout mis l'XJR à la valeur carte grise .

quel interet d'être a la valeur de la carte grise, vu que de toute façon tu es verbalisable ?

Bah , c'est tout simple , a 109 db , je suis verbalisable et tres reperable , a 92 DB j'ai gardé le son grave , je suis entendu par les automobilistes , je ne suis pas reperable et donc pas verbalisable ....tu vois j'ai vite choisi .
Sans compter qu'avec les 109 DB c'est la prise de tete dans le casque ...

emmalex a écrit:

Bah , c'est tout simple , a 109 db , je suis verbalisable et tres reperable , a 92 DB j'ai gardé le son grave , je suis entendu par les automobilistes , je ne suis pas reperable et donc pas verbalisable ....tu vois j'ai vite choisi .
Sans compter qu'avec les 109 DB c'est la prise de tete dans le casque ...

oui de ce point de vue je suis d'accord ,mais si tu tombes sur des cons ils te mettent une prune et t'immobilise le véhicule ,malgré le fait que le bruit est conforme a la carte grise .

harry a écrit:

emmalex a écrit:

Bah , c'est tout simple , a 109 db , je suis verbalisable et tres reperable , a 92 DB j'ai gardé le son grave , je suis entendu par les automobilistes , je ne suis pas reperable et donc pas verbalisable ....tu vois j'ai vite choisi .
Sans compter qu'avec les 109 DB c'est la prise de tete dans le casque ...

oui de ce point de vue je suis d'accord ,mais si tu tombes sur des cons ils te mettent une prune et t'immobilise le véhicule ,malgré le fait que le bruit est conforme a la carte grise .

C'est vrai. Mais en abaissant le Db il diminue aussi les risques d'être arreté.

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

emmalex a écrit:

Bah , c'est tout simple , a 109 db , je suis verbalisable et tres reperable , a 92 DB j'ai gardé le son grave , je suis entendu par les automobilistes , je ne suis pas reperable et donc pas verbalisable ....tu vois j'ai vite choisi .
Sans compter qu'avec les 109 DB c'est la prise de tete dans le casque ...

oui de ce point de vue je suis d'accord ,mais si tu tombes sur des cons ils te mettent une prune et t'immobilise le véhicule ,malgré le fait que le bruit est conforme a la carte grise .

C'est vrai. Mais en abaissant le Db il diminue aussi les risques d'être arreté.

oui, je suis tout a fait d'accord .

Bonjour

vous parlez tous d'échappement homologué,pour une de mes voitures équipée en piste j'ai contacté la police technique de Metz et la Drire

leur réponse a été que la notion d'échappement homologué était caduque car un pot assemblé sur une Ferrari ne donne pas le même volume sur une 2cv donc cela devient compliqué.Seul possibilité;mesurer et comparer à ce qui est mentionné sur la carte grise;si la mention n'y figure pas c'est 80db par defaut

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merci de cette réponse c'est ce que je voulais savoir.

pour ma part ça restera comme ça j'adore trop le bruit de ces échappements

jjm a écrit:

Bonjour

vous parlez tous d'échappement homologué,pour une de mes voitures équipée en piste j'ai contacté la police technique de Metz et la Drire

leur réponse a été que la notion d'échappement homologué était caduque car un pot assemblé sur une Ferrari ne donne pas le même volume sur une 2cv donc cela devient compliqué.Seul possibilité;mesurer et comparer à ce qui est mentionné sur la carte grise;si la mention n'y figure pas c'est 80db par defaut

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je peut te garantir que des SB2 c'est tout sauf homologué lol

je ne dis pas le contraire,je pose juste la question si la notion d'homologation a toujours court dans ce domaine

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Il est vrai que le son des SB2 est ce que j'ai entendu de plus harmonieux jusqu'à ce jour !