Je copie ici les infos que j'ai mis sur ma présentation, si jamais quelqu'un est intéressé par cette ligne...

Ligne achetée sur le site Motokristen..900 €
C'est une ligne 4/2 Inox Homologuée, avec DB killer amovible.
L'installation se fait en lieu et place de la 4/2 d'origine et est donc fournie sans visserie.
La boite a fumée est remplacée par deux boites 2 en 1 qui se fixent ensemble (même fonctionnalité mais plus joli).

Prévoir des colliers de fixations en + et de la visserie inox pour faire un montage "propre".
La sonorité est très sympa, son rauque dès le ralenti.
Par contre, j'ai une petite crainte niveau Décibels..je pense qu'ils sont trop bruyants.

Les
défauts: Pas facile à installer, nécessite quelques outils de
"retouche" car l'usinage est assez moyen (des copeaux à limer entre
autres)
et...ma béquille centrale touche le pot de gauche....je vais essayer de bidouiller quelque chose.

Et 2-3 photos fraiches...

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très très belle ligne moi qui n'aimais que les flutes la je suis conquis (pas de jeu de mots les tordus)

c'est vraiment pas mal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas mal, j'aime bien la BAF [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

belle cam !
et pourquoi tu la vends ?

Raph a écrit:

belle cam !
et pourquoi tu la vends ?

Je ne la vends pas, je me suis mal exprimé avec le "si jamais quelqu'un est interessé"...c'est seulement si une personne veut monter la meme.

le collier du silencieux droit, t'es sur qu'il est bien monté ??

lui ce n'est pas les cale pieds qui raclent mais les colliers d'échappement

c'est le défaut que j'ai trouvé à beaucoup d'échappements adaptables ovales ou ronds prévus pour un montage en position basse : Ils sont montés trop bas et les silencieux et leurs colliers de maintien sont trop en avant. Je ne parle pas des Lazer et autres Campbell dont la forme plus étroite permet un montage bas qui ne dégrade pas la garde au sol en virage ni des sorties hautes genre Devil, Yosh Ixil ou Takabike)

La seule exception :
Scorpion : Tubulure longue, angle de remontée important et patte fournie pour reculer la fixation du collier de type standard
Pour tous les autres (que j'ai pu voir), les tubes de raccordement BAF/Silencieux sont trop courts et manquent d'angle de remontée.

Déjà qu'avec des pots à mi hauteur, ça frotte de temps en temps, même en remontant les platines repose pieds AR, les pots ovales position basse c'est carrément ponçage à chaque arsouille.

Je remonte mon propre sujet.

Finalement j'ai opté pour la modification de ma ligne et de passer le tout en position haute.
Je suis entrain de finaliser l'adaptation mais je me rends compte que...ca dépasse !!!
Le bout des silencieux devrait dépasser légèrement le feu arrière, sachant que les silencieux seront // à la coque (pas comme les devils).

Y'as t'il une interdiction quelquonque ?

Quetzal a écrit:

Je remonte mon propre sujet.

Finalement j'ai opté pour la modification de ma ligne et de passer le tout en position haute.
Je suis entrain de finaliser l'adaptation mais je me rends compte que...ca dépasse !!!
Le bout des silencieux devrait dépasser légèrement le feu arrière, sachant que les silencieux seront // à la coque (pas comme les devils).

Y'as t'il une interdiction quelquonque ?

on ne peut rien t'interdire , on peut te verbaliser ,c'est pas pareil

Ouais c'est bien ce que je craignais...y'as po le droit, c'est ca

Quetzal a écrit:

Ouais c'est bien ce que je craignais...y'as po le droit, c'est ca

bah , ça dépend de la modif, mais en théorie on a plus bien le droit de faire grand chose a part monter de la pièce d'origine .

Bon beh c'est fait !!!! Pas mal de galères, tout n'est pas encore fini (ajustement) mais je suis vraiment content du résultat.


Assez de mots, place aux photos.

Tout vos avis seront les bienvenus.

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Vue du dessus...
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Vue de 3/4 arrière

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Reste plus qu'a faire un gros nettoyage de printemps, virer le sel et les points de rouilles hivernaux, charger la batterie...et zouuuuuuuu

ça fait un peu le truc pour ne pas se retourner en whelling

Personnellement j'aime bien, c'est dommage que les silencieux soient aussi longs, quelques cm de moins et c'est top!!!

Ça me gène aussi...bon déjà ca ne dépasse pas de la coque arrière ce qui est le principal. (on ne voie pas sur les photos, mais ca ne dépasse pas, donc c'est bon pour les wheelings ).

Je vais voir pour raccourcir les tubes, mais c'est assez difficile car je doit diminuer le diamètre du tube pour que ca rentre dans le silencieux...

Quetzal a écrit:

Ça me gène aussi...bon déjà ca ne dépasse pas de la coque arrière ce qui est le principal. (on ne voie pas sur les photos, mais ca ne dépasse pas, donc c'est bon pour les wheelings ).

Je vais voir pour raccourcir les tubes, mais c'est assez difficile car je doit diminuer le diamètre du tube pour que ca rentre dans le silencieux...

sur les photos ça depasse bien!

youki a écrit:

Quetzal a écrit:

Ça me gène aussi...bon déjà ca ne dépasse pas de la coque arrière ce qui est le principal. (on ne voie pas sur les photos, mais ca ne dépasse pas, donc c'est bon pour les wheelings ).

Je vais voir pour raccourcir les tubes, mais c'est assez difficile car je doit diminuer le diamètre du tube pour que ca rentre dans le silencieux...

sur les photos ça depasse bien!

Je me suis fait avoir, tout a l'heure j'avais ma platine de topcase....

Mouais...ca dépasse de pas grand chose..mais ca dépasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça depasse quand meme beaucoup par rapport au bas du feu qui est tout a coté!
sur mon 4/1 j'ai reduit le collecteur de 5 cms

Avec moins de longueur ça devrait le faire !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je trouvais ca plus sympa en position basse...comme quoi tous les gouts et les couleurs sont sur le fofo...beau travail quand même !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quetzal a écrit:

youki a écrit:

Quetzal a écrit:

Ça me gène aussi...bon déjà ca ne dépasse pas de la coque arrière ce qui est le principal. (on ne voie pas sur les photos, mais ca ne dépasse pas, donc c'est bon pour les wheelings ).

Je vais voir pour raccourcir les tubes, mais c'est assez difficile car je doit diminuer le diamètre du tube pour que ca rentre dans le silencieux...

sur les photos ça depasse bien!

Je me suis fait avoir, tout a l'heure j'avais ma platine de topcase....

Mouais...ca dépasse de pas grand chose..mais ca dépasse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je n'avais pas remarqué ta KTM [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attention, on vois distinctement 2 KTM.

La Katoche dite "diable", avec ses 2 poignées et ses pneus bigomme toute saison,
Et au premier plan, la katoche coupé-cabriolet (6 roues) dite "loola", sur laquelle j'initie ma fille au wheelings...

Quetzal a écrit:

Attention, on vois distinctement 2 KTM.

La Katoche dite "diable", avec ses 2 poignées et ses pneus bigomme toute saison,
Et au premier plan, la katoche coupé-cabriolet (6 roues) dite "loola", sur laquelle j'initie ma fille au wheelings...

désolé pas vu la deuxieme
respect [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]