salut a tous.je possede un 1200xjr de 1996 .de temps en temps ,surtout a froid,le demarreur tourne dans le vide et n'entraine pas le moteur.on m'a parlé d'un probleme de la roue libre située entre le demarreur et le villebrequin.si quelqu'un a deja ete confronté a ce probleme et qu'il a effectué la reparation,merci de me contacter.

Salut Sam :biere:

moi aussi je suis content de te voir Sam

salut petit démonte ton démarreur et graisse avec de la graisse au bisulfure de molybdéne l'axe du démarreur ou glisse la roure d'entrainement

C'est fou, on a pensé en même temps au bisulfure de molybdene !

incroyable : moi aussi j'ai pensé au biture de mobylette !

biture ??? ou ca ??? sans moi ??!!!!!!

raph un peu de serieux serait il possible

agnes et serge, c'est quoi la graisse au bisulfure de molybdene?il faut vraiment ce type de graisse?j'ai le meme probleme de demarreur sur mon 12;j'avais cru comprendre que c'etait la roue libre du demarreur qui etait faiblarde...mais s'il y a un moyen d'arranger un peu les choses facilement je suis preneur

c'est une graisse qui s'achète chez les grossite pour les professionnels auto elle resistte à la challeur et a un pouvoir de graissage très important

Ouè, j'en ai, au bisulfure, cuivre et plomb!
C'est carrément génial et indestructible.
Elle résiste à 1000°C (truc de ouf) et aux très fortes (énormes) pressions.
Le pot (que j'ai piqué) coûte au moins 150€...(oh le vilain!)

salut a tous,decidement la famille des xjrman's est grande.par rapport a toutes les reponses recues,les mecanos du coin m'orienteraient plus sur le probleme de la rous libre du demarreur.y a t'il une combine facile pour diagnostiquer si le probeme vient de l'axe du demarreur qu'il faut graisser au bisulfure ou si c'est la roue libre.est ce que le demarreur se demonte facilement(contrairement a la roue libre pour laquelle il faut demonter le moteur et la boite).merci d'avance

Quand ça me faisait ça sur mon vieux 12, je remettais un bon coup de charge à la batterie et ça repartait pour quelques semaines. Je précise que ce symptôme était apparu après le remplacement de la batterie d'origine par une batterie à très bas prix. La patate fournie à froid était très limite pour le démarreur même si les caractèristiques affichées étaient les mêmes que d'origine. Comme quoi, parfois les économies, c'est pas toujours le bon plan

salut a tous.cette solution concernant la batterie me parait tres interessante.ca semble etre une bonne solution.merci pour le tuyau.j'aimerais quand meme avoir des precisions sur les symptomes exactes qu'avait la 1200 au demarrage avec cette batterie faiblarde.merci.

AGNES SERGE a écrit:

c'est une graisse qui s'achète chez les grossite pour les professionnels auto elle resistte à la challeur et a un pouvoir de graissage très important

c'est pas ce qu'on appelle de la graisse belleville par hasard ?

les symptomes pour mon vieux 12 à la batterie déchargée : tactactactactac, bref le démarreur n'entrainait pas. :joker:

salut a toi tarmokeuf.merci pour la description du bruit de ton vieux 12.je pense avoir compris.merci et A+

skreewface a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

c'est une graisse qui s'achète chez les grossite pour les professionnels auto elle resistte à la challeur et a un pouvoir de graissage très important

c'est pas ce qu'on appelle de la graisse belleville par hasard ?

non la graisse belle ville est une graisse graphité a paillettes pour tres haute thempérature elle est très bonne sur le filletage des bougies et lorsque l'on enmanche un silencieux elle resiste très bien aux intenpéries aussi

Je relance ce post car j'ai des symptômes identiques :un bruit de petit de moteur électrique une dizaine de fois avant que le moteur démarre.Batterie neuve et chargée à bloc.C'est aussi un 12 de 96.Comment être sur que c'est la roue libre ? quelqu'un pourrait-il me prêter un démarreur en bon état pour que je fasse l'essai ?.Merci d'avance pour toutes vos suggestions,j'ai peur qu'elle me laisse en rade complètement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a t'il un post avec des tophs montrant le démontage du démarreur, je n'en trouve pas ?

salut vieux soldat

je pense que ça doit bien venir de la roue libre de démarreur, (c est un peu comme une roue libre de vélo qui décroche) je sais qu il y a eut des problème

comme ça sur les 12 car mon voisin qui a un 12 de 95 avait était obliger de changer le démarreur à cause de ça . après, je ne veux pas raconter de

bêtise , à voir d autre avis

vieux soldat a écrit:

Je relance ce post car j'ai des symptômes identiques :un bruit de petit de moteur électrique une dizaine de fois avant que le moteur démarre.Batterie neuve et chargée à bloc.C'est aussi un 12 de 96.Comment être sur que c'est la roue libre ? quelqu'un pourrait-il me prêter un démarreur en bon état pour que je fasse l'essai ?.Merci d'avance pour toutes vos suggestions,j'ai peur qu'elle me laisse en rade complètement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a t'il un post avec des tophs montrant le démontage du démarreur, je n'en trouve pas ?

J'aimerais bien l'avis de calpieraper sur le sujet il à tellement démonté ses mobs qu'il doit visualiser les pièces concernées et le taf qu'il faudra effectuer

ça me le fait toujours plus par temps froid !!!
la viscosité de l'huile doit jouer !!

Le demarreur a rien à voir, il tourne ou il tourne pas! y'a pas de lanceur comme sur une BAR.

Le soucis viens de la roue libre qui elle est entrainée par le demarreur, elle n'accroche pas ou plus.

le demarreur entraine un pignon, qui entraine la roue libre qui par l'intermediaire d'une chaine entraine le vilo.

si c'est la roue libre, faut ouvrir le moteur...et là y'a du roros à dépenser, pochette de joints complète déjà [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...sans compter la main d'oeuvre chez le mécano

par expérience sur les xj 900, au fil des années les résidus d'huile(s) collent la roue libre... les xjr ont un moteur proche

solution à faire avant d'ouvrir: vidange du moteur, puis remplissage au gas oil, faire tourner le moteur 5 minutes à bas régime, revidange, re gas oil pour 5 mn, rere vidange, remplissage avec une huile pas chère pour 100kms à allure légale, rerere vidange et remplissage huile habituelle...étonnant , mais quand on sait que dans les huiles de rinçage, il y a un dérivé de gas oil...cette méthode se pratique sur les anciens engins agricoles...donc "acte"...on en a déjà parlé sur ce forum .