Rappel du premier message :

Salut a tous,

Devant faire refaire mon amortissement av et ar je voudrais en profiter pour le faire évoluer.

donc je pense envoyer mes amortos en réfection cher "RSPRO" avec le reglage en fonction du fait de 95% de duo.

ensuite je voudrais monter des ressorts "HYPERPRO" dans la fourche mais une question se pose: puis je monter des "progressifs" a L'avant et rester avec des "pas

constants" a l'arriere.

je suis donc a l'ecoute de vos avis et conseils

Merci.

xjrdam a écrit:

mais olhins arriere je l'ai vidangé à 160 000 ..... aucune difference avant / apres ......

Je pense que c'est de l'humour...

CEDRIC59 a écrit:

je comptais aussi lui mettre des nouveaux ressort , et aussi que j'ai un peu la trouille de me lancer la dedans .... donc je trrraaaiiinnnneeeee .....

Poser des nouveaux ressorts de fourche vaut largement le coup si on envisage une vidange des tubes. Que ce soit un mécano ou qu'on le fasse soi-même, il n'y a aucune différence, ça ne prend pas de temps.

Par contre, à l'usage, la moto devient nettement plus rigoureuse. Et contrairement à ce qu'on peut croire, plus confortable qu'avant.

je dois avouer qu'avec mon pilotage de ...... pepere tranquille ,
je n'ai pas eu a faire de " reproche " particulier a ma moto . mais malgres tout comme l'huile doit etre changée , je mettrais des ressorts ohlins ou hyperpro pour faire comme ceux qui l'ont fait et qui ont trouvé un tres bon changement .

et apres j'espere me dire : " comment je faisais pour rouler avant ! "

Mets des ressorts Ohlins.

Et après tu te diras : << waou, qu'est-ce qu'elle était molle, avant ! >>

(la moto...)

Lonewolf a écrit:

Mets des ressorts Ohlins.

Et après tu te diras : << waou, qu'est-ce qu'elle était molle, avant ! >>

(la moto...)

tu as bien fait de preciser la moto ...... j'ai cru que tu me connaissais bien !

Salut,

pour avoir repris contact avec " suspension sport" a qui j'avais déjà eu affaire pour la réfection des amortos de ma précédente motos je vais leur envoyer

mes amortos et ma fourche des que je pourrais, il ne change pas les ressorts (en ce qui me concerne, on en a discuté) pour que cela reste confortable mais il modifie le travail

de l'hydraulique / clapets (av et ar) et mets de l'huile 00 ou 01 (je sais plus) huile qui reste constante quelque soit sa température.