Bonjour à tous,

Tout nouveau sur le forum, je possède depuis peu un 1200 de 1995..75 000 Km et bien sur il est noir!

Voilà mon souci: de temps en temps, comme ce matin par exemple pour aller au boulot, mon voyant d'huile s'allume puis s'éteint.
Je tiens à préciser que le moteur est alors chaud à ce moment précis.

La vidange a été réalisée il y a 3 semaines. Le niveau d'huile parait correct.

Quelqu'un d'entre vous a-t-il une idée de ce qui pourrait expliquer cet allumage de voyant?

Merci à vous de votre retour et de votre aide.

@+

Salut.
Ce voyant est une jauge de niveau d'huile. il s'allume quand le niveau d'huile est bas.

Recomplète avec un peu d'huile et ça devrait aller au poil.

En cherchant un peu sur le forum tu trouveras des posts sur le sujet.

STEBASS a écrit:

Bonjour à tous,

Tout nouveau sur le forum, je possède depuis peu un 1200 de 1995..75 000 Km et bien sur il est noir!

Voilà mon souci: de temps en temps, comme ce matin par exemple pour aller au boulot, mon voyant d'huile s'allume puis s'éteint.
Je tiens à préciser que le moteur est alors chaud à ce moment précis.

La vidange a été réalisée il y a 3 semaines. Le niveau d'huile parait correct.

Quelqu'un d'entre vous a-t-il une idée de ce qui pourrait expliquer cet allumage de voyant?

Merci à vous de votre retour et de votre aide.

@+

La prochaine fois,tu achèteras une grise ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PAT53 a écrit:

STEBASS a écrit:

Bonjour à tous,

Tout nouveau sur le forum, je possède depuis peu un 1200 de 1995..75 000 Km et bien sur il est noir!

Voilà mon souci: de temps en temps, comme ce matin par exemple pour aller au boulot, mon voyant d'huile s'allume puis s'éteint.
Je tiens à préciser que le moteur est alors chaud à ce moment précis.

La vidange a été réalisée il y a 3 semaines. Le niveau d'huile parait correct.

Quelqu'un d'entre vous a-t-il une idée de ce qui pourrait expliquer cet allumage de voyant?

Merci à vous de votre retour et de votre aide.

@+

La prochaine fois,tu achèteras une grise ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut PAT 53,

Trop fade pour moi le gris... mais tous les goûts sont dans la nature!

une noire se mérite, comme toute femme elle se fait désirer.

mets toi à son niveau, elle t'en remerciera


t'as quoi comme huile? l'huile doit être au minimun au milieu de la fenètre (repère) du carter D, moto droite

Mtb a écrit:

une noire se mérite, comme toute femme elle se fait désirer.

mets toi à son niveau, elle t'en remerciera


t'as quoi comme huile? l'huile doit être au minimun au milieu de la fenètre (repère) du carter D, moto droite

J'ai acheté Pépère il y a trois mois. Je n'ai que très peu d'info sur l'historique des révisions.
J'ai donc fais faire la vidange, le remplacement du filtre à huile et celui du filtre à air.
L'huile qui a été mise est de la 10W40.
Depuis cette vidange, j'ai du faire 2000 km.
Lors de l'allumage du voyant et vérification faite en arrivant à bon port, le niveau était en dessous du milieu de la fénêtre.
Hier j'ai refais un petit appoint d'huile.
J'espère que ça va aller désormais je surveille ça de près, mais est-il normal que Pépère bouffe un peu d'huile?

Merci

@+

ouais, j'avais ça régulièrement sur la 12 ... un petit complément et tout rentre dans l'ordre ... et oui je confirme, moi, à 40 000, elle me bouffait un peu d'huile, surtout sur les longs parcours

normal qu'elle bouffe de l'huile, oui et non.

le kilométrage, la température ext / viscosité de l'huile, la conduite,embouteillages... sont à prendre en compte. faut aussi que l'huile neuve "prenne" la place de l'ancienne, surtout quand il y'a changement du filtre.
0,5 l pour 1000kms, vu l'age de ta belle, reste dans le raisonnable connu.
si ta moto fume bleu, là c'est pas bon...(joints de queues de soupapes...)

perso,(13 de 2003, 52000kms) je mets de la 20w50 (motul) l'été.(filtre neuf à chaque vidange) huile plus épaisse donc moins fluide. la boite à vitesse est plus souple...
bon c'est vrai que la facture est plus salée...mais bon c'est mon choix.
qcq fois un p'tit complément après 2/3000kms...ici on roule rarement sur autoroute, plus souvent en arsouille amicale, donc peu "en palier".

voilà pour mon expérience

STEBASS a écrit:

Mtb a écrit:

une noire se mérite, comme toute femme elle se fait désirer.

mets toi à son niveau, elle t'en remerciera


t'as quoi comme huile? l'huile doit être au minimun au milieu de la fenètre (repère) du carter D, moto droite

J'ai acheté Pépère il y a trois mois. Je n'ai que très peu d'info sur l'historique des révisions.
J'ai donc fais faire la vidange, le remplacement du filtre à huile et celui du filtre à air.
L'huile qui a été mise est de la 10W40.
Depuis cette vidange, j'ai du faire 2000 km.
Lors de l'allumage du voyant et vérification faite en arrivant à bon port, le niveau était en dessous du milieu de la fénêtre.
Hier j'ai refais un petit appoint d'huile.
J'espère que ça va aller désormais je surveille ça de près, mais est-il normal que Pépère bouffe un peu d'huile?

Merci

@+

0.5/1000 tu es dans la "norme", tant que tu n'atteinds pas la conso de mon XTZ (1l/120-150 kms [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )ça va
Pour comparer mon trail était un 660 mono qui avait été utilisé sur autoroute , quand je l'ai acheté il consommait "raisonnablement", mais à 38 000 kms il a fallu ouvrir le moteur et changer les segments.

entre deux vidanges pas une goute (6000 km)

ma 1200 m'as toujours consomée un peu d'huile, même à 13000 kils quand je l'ai achetée
mais pas de maniere reguliere, t° et vitesse de crosiere influe pas mal
mantenant à 316 000 , elle en prend bien 0.6 au mille environ et sans trop la brusquer
je lui pardonne, surtout quelle marche super bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci dit 10w40 c'est peut être un peu juste pour les fortes chaleurs comme indice, non?
Je sais que l'hiver c'était insuffisant sûr et certain, j'avais des problèmes d'embrayage, et l'été je consommais de l'huile (0.5-0.8/1000, dont une partie en fuites), mais pas une goutte l'hiver.

Comme le souligne MTB, tu peux tenter plus épais le prochain coup, en sachant qu'à l'approche de lhiver il faudra remplacer l'huile par de la plus fluide.

il y a deja longtemps j'avais essayé la 15w50, mais ça cliquetter vraiment trop à froid, même l'été
j'ai aussi essayé la 10w50 de chez motul, mais la boite est plus dure avec
du coup je reste sur l'ipone 10w40 et peut etre que l'indice de 40 est un peu juste par forte chaleur sur mon moulin bien "rodé" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Bon, j'ai donc remis un ch'ti peu d'huile dans le ventre de Pépère, environ 0,4l. Ce matin, pas de souci, pas de ch'tite loupiotte qui s'allume!
Je surveille ça de près et vous remercie pour vos conseils.

@+

0.4 l/2000 kms, rien à dire!
Surveilles le niveau toutes les 500 bornes, ou en utilisation intensive tous les pleins.

PALAIN a écrit:

0.4 l/2000 kms, rien à dire!
Surveilles le niveau toutes les 500 bornes, ou en utilisation intensive tous les pleins.

pas mieux

Ca m'est arrivé ce soir, j'avais le niveau d'huile un peu en dessous du milieu, j'ai complété et plus aucun soucis !

PALAIN a écrit:

0.4 l/2000 kms, rien à dire!
Surveilles le niveau toutes les 500 bornes, ou en utilisation intensive tous les pleins.

Voilà pas que le voyant s'est rallumé!! Le lendemain soir de l'appoint. C'est quoi ce bord..
Mais ou peux aller mon huile?
J'ai d'ailleurs remarqué que la sortie du silencieux droit présentait un sointement avec mes deux collecteurs de droite bleutés.
Vous avez une idée?
Merci
@+

Probleme connu sur le XJR : remplacer le contacteur d'huile !

elle fume bleu ?
si elle bouffe vraiment de l'huile, c'est jts de queue de soupapes, voir segmentation !!!

ne commencez pas a y voir les pires maux
le chef a raison, contacteur défectueux ou encrassé
et si c'est pas ca, après tu peux chercher plus loin

tek' a écrit:

ne commencez pas a y voir les pires maux
le chef a raison, contacteur défectueux ou encrassé
et si c'est pas ca, après tu peux chercher plus loin

pas trop d'illusions si les sorties d'echappements sont grasses
c'est pas un 2 temps[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

elle fume bleu ?
si elle bouffe vraiment de l'huile, c'est jts de queue de soupapes, voir segmentation !!!

Non, il fume pas bleu Pépère! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il tourne plutôt super bien même

Bon je vais regarder ça de plus près ce weekend et vous tiens au jus.

@+

STEBASS a écrit:

xjrdam a écrit:

elle fume bleu ?
si elle bouffe vraiment de l'huile, c'est jts de queue de soupapes, voir segmentation !!!

Non, il fume pas bleu Pépère! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il tourne plutôt super bien même

Bon je vais regarder ça de plus près ce weekend et vous tiens au jus.

@+

Après avoir regarder de plus près le niveau d'huile, j'avais en fait remis que 0,3l dans les tripes de Pépère. Donc appoint supplémentaire pour en finale un appoint de 0,5l sur 2000 borne.
Quelques kilométres réalisés ce weekend (sous le soleil exactement!) et tout va bien. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je pense que tout rentre dans l'ordre
Merci à tous pour vos remarques et conseils et à bientôt

STEBASS a écrit:

STEBASS a écrit:

xjrdam a écrit:

elle fume bleu ?
si elle bouffe vraiment de l'huile, c'est jts de queue de soupapes, voir segmentation !!!

Non, il fume pas bleu Pépère! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il tourne plutôt super bien même

Bon je vais regarder ça de plus près ce weekend et vous tiens au jus.

@+

Après avoir regarder de plus près le niveau d'huile, j'avais en fait remis que 0,3l dans les tripes de Pépère. Donc appoint supplémentaire pour en finale un appoint de 0,5l sur 2000 borne.
Quelques kilométres réalisés ce weekend (sous le soleil exactement!) et tout va bien. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je pense que tout rentre dans l'ordre
Merci à tous pour vos remarques et conseils et à bientôt

0.5 en 2000 kils, c'est tout à fait normal, moi elle me les bouffe au mille