Salut à tous !

J'ai déjà mis un message à 'difficultés de changements joints spi' mais comme j'ai pas de réponse, j'écris de nouveau ici.

Alors voilà, l'autre soir, fort des tutos récupérés à droite et à gauche (merci à eux !) et de la revue technique toute neuve achetée chez amazon, je me dis on va se changer l'huile de fourche et on en profitera pour mettre des joints spis tout neuf.

Et là début des emmerdes...Impossible de dévisser cette p... de vis BTR en bout de fourche ! J'ai essayé ressort monté mais ça marche pas et puis j'ai essayé le blocage de l'autre côté avec un bout de bois et après maints essais j'y suis arrivé d'un côté mais pas de l'autre.

Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? En plus je comprends pas sur la revue technique ils parlent de la clé spéciale avec embouts hexagonal (30 mm sur plats) et j'avais fait la clé grâce à un gars du forum (merci à lui ) mais ma pièce est totalement ronde et sans prise, voici la photo :
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Merci d'avance, j'attends vos réponses car je compte m'y recoller vu qu'il me reste un joint spi neuf dans les mains et qu'il faut que je change les caches poussières (là, erreur de ma part, j'ai fait le mesquin en pensant qu'ils étaient bons et que j'allais économiser quatre sous, manque de pot ils sont morts ! )

J'oubliais, je précise que j'ai un XJR de 2003.

Salut Gilou



moi g jamais essayer sur mon xjr mais je les deja fait sur d'autre becane donc je pense que c'est pareil.

Le mieu c d'y demonter avec une cles a choc pneumatique.

Si ta un mecano ds ton carnet d'adresse qui pourrait te preter cet outils ce serait le TOP

Idem, j'ai fait pareil avec beau papa...un qui pousse un bout de bois dans le fond et l'autre avec le pistolet...et on a quand meme galéré un peu sur un des deux !

Merci les copains !

Ok pour la clé à choc, j'y avais un peu pensé mais pas sous la main vu que le garagiste-sympa local est en vacances...

Donc si je comprends bien, il n'y a pas de méthode infaillible quoi, genre avec une clé spéciale.

Dès que je reçois mes caches poussière, je m'y recolle (en plein jour et avec le garage bien ouvert pas loin), et je la refais ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pareil je galère grave, mais comment font le garagiste cle a choc !!

Trop facile j'ai pris le manche de mon râteau de jardin (déjà biseauté au poil) deux serres joints pour le râteau, et ça viens tout seul....

Je vais le nommé outil hammam pour les fourches

@ bientôt

vieux deterrage de post !!!!
j'ai entrepris de changer mes joints de spy et l'huile de fourche (ma moto a 10 ans et jamais change !!)
tt fait comme l'indique le bon tuto de JJ mais quand je suis arrive a cette p......... de btr au bas de l'amorto la ,impossible déjà de la debloquer et quand j'y suis enfin parvenu impossible de la devisser apres ,le piston tournant avec !!!!
j'ai bien sur suivi le mode operatoire de JJ qui disait qu'on en avait pas besoin de l'outil special pour la devisser (tiens mon c....!!! ) et j'ai essayer de faire cet outil en bois comme il l'avait fait mais le piston tournait quand meme ,ça glissait et impossible de le bloquer !!!!
enlever moi d'un doute , l'outil special vient juste se "bloquer" dans le cylindre superieur du piston et n'agit que par "agrippement" sur sa surface cylindrique ???????????????
je vais réessayer demain avec un autre outil que je vais refaire en ferraille mais si ça va pas ,j'irai faire un tour chez YAM qu'il me debloque cette  p........... de vis !!!

Non !
Il y a dans le fond du fourreau une pièce qui ressemble à un écrou mais "femelle"...en fait tu pourrais y loger un gros écrou pour faire simple. Je n'ai plus la taille en tête mais sinon l'idée est souder un écrou adapté à une tige pour venir se loger dans la pièce et la bloquer...pour pouvoir desserer la btr de l'autre côté

t'es sur que c'est pas pour les motos AVANT 2002 ,la mienne etant de 2004  et je crois que le système a change et qu'on ne peut plus utiliser cette combine !!!!
de toute manière je n'arrive pas a voir au fond ce qu'il a qui permet de bloquer c'est pour ça que j'ai rouvert ce post en sachant qu'il y a des gars ici qui SAVENT eux !!!

max a écrit:

t'es sur que c'est pas pour les motos AVANT 2002 ,la mienne etant de 2004  et je crois que le système a change et qu'on ne peut plus utiliser cette combine !!!!
de toute manière je n'arrive pas a voir au fond ce qu'il a qui permet de bloquer c'est pour ça que j'ai rouvert ce post en sachant qu'il y a des gars ici qui SAVENT eux !!!

pour ton année l'outil yam est conique , ce n'est pas une empreinte hexagonale . Essais de remonter le tube avec le ressort et regarde si la vis vient comme ça , et si tu as une clé a choc c'ets mieux .

gaz-el a écrit:

Non !
Il y a dans le fond du fourreau une pièce qui ressemble à un écrou mais "femelle"...en fait tu pourrais y loger un gros écrou pour faire simple. Je n'ai plus la taille en tête mais sinon l'idée est souder un écrou adapté à une tige pour venir se loger dans la pièce et la bloquer...pour pouvoir desserer la btr de l'autre côté

pas pour ces années là , c'est un cone lisse .

harry a écrit:

gaz-el a écrit:

Non !
Il y a dans le fond du fourreau une pièce qui ressemble à un écrou mais "femelle"...en fait tu pourrais y loger un gros écrou pour faire simple. Je n'ai plus la taille en tête mais sinon l'idée est souder un écrou adapté à une tige pour venir se loger dans la pièce et la bloquer...pour pouvoir desserer la btr de l'autre côté

 pas pour ces années là , c'est un cone lisse .

Autant pour moi je le saurais dorénavant; )

max a écrit:

t'es sur que c'est pas pour les motos AVANT 2002 ,la mienne etant de 2004  et je crois que le système a change et qu'on ne peut plus utiliser cette combine !!!!
de toute manière je n'arrive pas a voir au fond ce qu'il a qui permet de bloquer c'est pour ça que j'ai rouvert ce post en sachant qu'il y a des gars ici qui SAVENT eux !!!

L'outil avec l'écrou de 30 n'est valable que pour les fourches d'avant 2002 il me semble, après c'est l'outil en pointe carrée.

jcc a écrit:

max a écrit:

t'es sur que c'est pas pour les motos AVANT 2002 ,la mienne etant de 2004  et je crois que le système a change et qu'on ne peut plus utiliser cette combine !!!!
de toute manière je n'arrive pas a voir au fond ce qu'il a qui permet de bloquer c'est pour ça que j'ai rouvert ce post en sachant qu'il y a des gars ici qui SAVENT eux !!!

L'outil avec l'écrou de 30 n'est valable que pour les fourches d'avant 2002 il me semble, après c'est l'outil en pointe carrée.

cette pointe carrée vient se "coincer " dans le rond superieur du piston  et ça marche juste comme ça, ou se bloque dans une empreinte ?????????????

max a écrit:

jcc a écrit:

max a écrit:

t'es sur que c'est pas pour les motos AVANT 2002 ,la mienne etant de 2004  et je crois que le système a change et qu'on ne peut plus utiliser cette combine !!!!
de toute manière je n'arrive pas a voir au fond ce qu'il a qui permet de bloquer c'est pour ça que j'ai rouvert ce post en sachant qu'il y a des gars ici qui SAVENT eux !!!

L'outil avec l'écrou de 30 n'est valable que pour les fourches d'avant 2002 il me semble, après c'est l'outil en pointe carrée.

cette pointe carrée vient se "coincer " dans le rond superieur du piston  et ça marche juste comme ça, ou se bloque dans une empreinte ?????????????

c'est un cone qui vient se coincer dans l'autre cone, il n'y a pas d'empreinte qui se bloque dans une autre empreinte , c'est les aretes qui bloquent .

harry a écrit:

max a écrit:

jcc a écrit:

max a écrit:

t'es sur que c'est pas pour les motos AVANT 2002 ,la mienne etant de 2004  et je crois que le système a change et qu'on ne peut plus utiliser cette combine !!!!
de toute manière je n'arrive pas a voir au fond ce qu'il a qui permet de bloquer c'est pour ça que j'ai rouvert ce post en sachant qu'il y a des gars ici qui SAVENT eux !!!

L'outil avec l'écrou de 30 n'est valable que pour les fourches d'avant 2002 il me semble, après c'est l'outil en pointe carrée.

cette pointe carrée vient se "coincer " dans le rond superieur du piston  et ça marche juste comme ça, ou se bloque dans une empreinte ?????????????

c'est un cone qui vient se coincer dans l'autre cone, il n'y a pas d'empreinte qui se bloque dans une autre empreinte , c'est les aretes qui bloquent .

ok merçi Harry !!
j'avais vu un coup sur un tuto du fofo  qq'un qui donnait les dimensions exact de cet outil de manière a pouvoir en fabriquer un ,je vais recherche ou c'était et essayer d'en fabriquer un !!