Salut à tous

Ayant lu pas mal de posts (plus ou moins argumentés) sur différents sites , je m'apprête à changer mon huile moteur et je ne trouve pas un avis vraiment objectif...
Je connais un gars qui a fait (réellement!) la XJR cup en 1996: il me disait qu'ils en mettaient plein la gueule aux machines et qu'ils tournaient en semi-synthétique 10W40 sans soucis. Bon, d'un autre côté, les mecs roulaient pas tous les jours pour aller au boulot par tous temps et encore moins en ville !!
Apparemment la 10W40 en semi-synthèse semble adaptée à la plupart des utilisations et des situations géographiques: car l'huile répond aussi à des contraintes "locales".
Rouler du côté d'Aurillac, de Reims, de Strasbourg ou de Nice, n'impose pas les mêmes efforts à nos moulins...

Comme vous pouvez le voir, j'habite dans le sud, où l'été il fait super chaud. Rouler en été peut même devenir pénible quand vous avez un moulin à 100° sous les pattes.
L'hiver n'est pas vraiment trop rude ou alors s'il l'est, comme tout le monde, on roule pas !! lol

Mon moulin a dépassé les 70 000 bornes et n'est donc plus tout jeune. J'ai lu que le 100% synthèse aidait aussi à mieux protéger les moteurs vieillissants. Arrêtez moi si je me trompe, le seul défaut du 100% synthétique, c'est son prix, non?

Bref, j'ai l'occaze d'avoir de la 10W50 (nickel pour les températures hautes, en été notamment) 100% synthèse de marque Hafa (vendue pour la compétition et certification JASO) à 5€ le litre !

Kes'zen pensez?? J'me gourre pas, non? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vais te donner mon petit avis de nouveau dans le domaine de la XJR
quand j'ai acheté la moto tout allait bien, mais je lui ai quand même fait une vidange manière de partir de 0, et j'y ai mis de la Ipone 10.4 (donc 10W40) et a partir de la, j'ai eu des blemes d'embrayage qui patinais dès que la puissance arrivait a 5000trs
donc, comme il vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent, j'ai demandé au gros barbu de montauban qui m'a conseiller de passer sur de la 20W50 motul 7100 , j'ai fait un démontage complet de l'embrayage avec limage des marques sur cloche et noix, et depuis, plus de soucis

les vitesses sont d'une souplesse a passer, c'est impressionnant
merci encore fabien, t'es un chef

tek' a écrit:

je vais te donner mon petit avis de nouveau dans le domaine de la XJR
quand j'ai acheté la moto tout allait bien, mais je lui ai quand même fait une vidange manière de partir de 0, et j'y ai mis de la Ipone 10.4 (donc 10W40) et a partir de la, j'ai eu des blemes d'embrayage qui patinais dès que la puissance arrivait a 5000trs
donc, comme il vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent, j'ai demandé au gros barbu de montauban qui m'a conseiller de passer sur de la 20W50 motul 7100 , j'ai fait un démontage complet de l'embrayage avec limage des marques sur cloche et noix, et depuis, plus de soucis

les vitesses sont d'une souplesse a passer, c'est impressionnant
merci encore fabien, t'es un chef

OK merci pour ton avis. La 50 doit bien aider la boîte, question de fluidité à chaud, c'est évident.
Mais puisque tu as de la 20: à froid, pas de soucis? Le température extérieure chez toi est souvent basse ou pas? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi j'ai ça et pas de problème !!!

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Nico13 a écrit:

tek' a écrit:

je vais te donner mon petit avis de nouveau dans le domaine de la XJR
quand j'ai acheté la moto tout allait bien, mais je lui ai quand même fait une vidange manière de partir de 0, et j'y ai mis de la Ipone 10.4 (donc 10W40) et a partir de la, j'ai eu des blemes d'embrayage qui patinais dès que la puissance arrivait a 5000trs
donc, comme il vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent, j'ai demandé au gros barbu de montauban qui m'a conseiller de passer sur de la 20W50 motul 7100 , j'ai fait un démontage complet de l'embrayage avec limage des marques sur cloche et noix, et depuis, plus de soucis

les vitesses sont d'une souplesse a passer, c'est impressionnant
merci encore fabien, t'es un chef

OK merci pour ton avis. La 50 doit bien aider la boîte, question de fluidité à chaud, c'est évident.
Mais puisque tu as de la 20: à froid, pas de soucis? Le température extérieure chez toi est souvent basse ou pas? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non, pas de soucis a froid, mais de toute facon, moi, c'est chauffe moteur 5mn minimum obligatoire et tranquillou sur les premiers km

la température chez moi est plus que clémente, il fait toujours beau ici

ok merci pour tes précisions ! ça m'aide pas mal!

silkolène 10w40 impec

Synthèse de Carrouf !

eh ben j2m je te retrouve synthèse de chez Leclerc pas de PB.

L'hiver dernier j'ai roulé sous -8° avec de la Ipone RS4000. J'ai fais 8000 km avec cette huile et quand j'ai vidé le moulin (apres mon accident) l'huile était encore translucide. Cette année j'ai mis de la Motul 5100, et je vais rouler tous les jours de ce rude hiver qui s'annonce... voilà

xjr13sp a écrit:

L'hiver dernier j'ai roulé sous -8° avec de la Ipone RS4000. J'ai fais 8000 km avec cette huile et quand j'ai vidé le moulin (apres mon accident) l'huile était encore translucide. Cette année j'ai mis de la Motul 5100, et je vais rouler tous les jours de ce rude hiver qui s'annonce... voilà

Merci JJ
Vu qu'on est pas loin, ça me fait une base comparable (encore qu'on se pèle plus chez toi qu'ici!! )
Et pour ces huiles, tu as pris quel indice stp?

xjr13sp a écrit:

J'ai fais 8000 km avec cette huile et quand j'ai vidé le moulin (apres mon accident) l'huile était encore translucide...

Tu tournes au GPL ?

Pour moi Carrouf 10/40

Nico13 a écrit:

xjr13sp a écrit:

L'hiver dernier j'ai roulé sous -8° avec de la Ipone RS4000. J'ai fais 8000 km avec cette huile et quand j'ai vidé le moulin (apres mon accident) l'huile était encore translucide. Cette année j'ai mis de la Motul 5100, et je vais rouler tous les jours de ce rude hiver qui s'annonce... voilà

Merci JJ
Vu qu'on est pas loin, ça me fait une base comparable (encore qu'on se pèle plus chez toi qu'ici!! )
Et pour ces huiles, tu as pris quel indice stp?

10w40

bon ben voilà
J'suis parti en 10w50 avec de la 5100. J'ai hésité 2s avec la 7100 qui était en 10w40 (Speedway avait pas la 15w50 en stock) à 8€ d'écart et le vendeur pensait comme moi qu'il valait mieux partir sur du 50 pour un xjr (biscotte of the refroidissement à air et moulin qui chauffe!). Et puis le tout synthèse n'est pas vraiment nécessaire, vu tous les additifs déjà présents dans le techno-synthèse.

Ils avaient de le 15w50 en 300V, mais là, ça faisait cher la vidange... (59€ les 4L )

En tout cas, le moteur a apprécié, ça ronronne comme une horloge et les montées en régime sont plus franches, c'est net !

Faut dire que le précédente vidange datait de plus de 10000 bornes ...!

Merci encore pour vos conseils! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Carrouf, 23€/5L, dans mon souvenir !

guido a écrit:

silkolène 10w40 impec

c'est royal

Nico13 a écrit:

bon ben voilà
J'suis parti en 10w50 avec de la 5100. J'ai hésité 2s avec la 7100 qui était en 10w40 (Speedway avait pas la 15w50 en stock) à 8€ d'écart et le vendeur pensait comme moi qu'il valait mieux partir sur du 50 pour un xjr (biscotte of the refroidissement à air et moulin qui chauffe!). Et puis le tout synthèse n'est pas vraiment nécessaire, vu tous les additifs déjà présents dans le techno-synthèse.

Ils avaient de le 15w50 en 300V, mais là, ça faisait cher la vidange... (59€ les 4L )

En tout cas, le moteur a apprécié, ça ronronne comme une horloge et les montées en régime sont plus franches, c'est net !

Faut dire que le précédente vidange datait de plus de 10000 bornes ...!

Merci encore pour vos conseils! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je met ça aussi, 5100 10-50

siudali a écrit:

guido a écrit:

silkolène 10w40 impec

c'est royal

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ça fait 30s que j'ai lu le post et je viens de la comprendre par rapport au message suivant !
T'es bon dans les jeux de mots tard le soir, Hervé...!! Tous les meilleurs se situent entre 2h et 4h du mat'... !!!!!!!!
Tu rentrais du boulot?

siudali a écrit:

Nico13 a écrit:

bon ben voilà
J'suis parti en 10w50 avec de la 5100. J'ai hésité 2s avec la 7100 qui était en 10w40 (Speedway avait pas la 15w50 en stock) à 8€ d'écart et le vendeur pensait comme moi qu'il valait mieux partir sur du 50 pour un xjr (biscotte of the refroidissement à air et moulin qui chauffe!). Et puis le tout synthèse n'est pas vraiment nécessaire, vu tous les additifs déjà présents dans le techno-synthèse.

Ils avaient de le 15w50 en 300V, mais là, ça faisait cher la vidange... (59€ les 4L )

En tout cas, le moteur a apprécié, ça ronronne comme une horloge et les montées en régime sont plus franches, c'est net !

Faut dire que le précédente vidange datait de plus de 10000 bornes ...!

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je met ça aussi, 5100 10-50

ça m'a l'air d'être un bon produit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et pis le chef mets ça aussi alors... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nico13 a écrit:

siudali a écrit:

Nico13 a écrit:

bon ben voilà
J'suis parti en 10w50 avec de la 5100. J'ai hésité 2s avec la 7100 qui était en 10w40 (Speedway avait pas la 15w50 en stock) à 8€ d'écart et le vendeur pensait comme moi qu'il valait mieux partir sur du 50 pour un xjr (biscotte of the refroidissement à air et moulin qui chauffe!). Et puis le tout synthèse n'est pas vraiment nécessaire, vu tous les additifs déjà présents dans le techno-synthèse.

Ils avaient de le 15w50 en 300V, mais là, ça faisait cher la vidange... (59€ les 4L )

En tout cas, le moteur a apprécié, ça ronronne comme une horloge et les montées en régime sont plus franches, c'est net !

Faut dire que le précédente vidange datait de plus de 10000 bornes ...!

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je met ça aussi, 5100 10-50

ça m'a l'air d'être un bon produit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et pis le chef mets ça aussi alors... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fayot ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il met de la grenadine dans le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Grec 51 a écrit:

Nico13 a écrit:

siudali a écrit:

Nico13 a écrit:

bon ben voilà
J'suis parti en 10w50 avec de la 5100. J'ai hésité 2s avec la 7100 qui était en 10w40 (Speedway avait pas la 15w50 en stock) à 8€ d'écart et le vendeur pensait comme moi qu'il valait mieux partir sur du 50 pour un xjr (biscotte of the refroidissement à air et moulin qui chauffe!). Et puis le tout synthèse n'est pas vraiment nécessaire, vu tous les additifs déjà présents dans le techno-synthèse.

Ils avaient de le 15w50 en 300V, mais là, ça faisait cher la vidange... (59€ les 4L )

En tout cas, le moteur a apprécié, ça ronronne comme une horloge et les montées en régime sont plus franches, c'est net !

Faut dire que le précédente vidange datait de plus de 10000 bornes ...!

Merci encore pour vos conseils! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je met ça aussi, 5100 10-50

ça m'a l'air d'être un bon produit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Et pis le chef mets ça aussi alors... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fayot ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il met de la grenadine dans le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tant que c'est que dans le moteur... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour moi c'est 100% synthèse , agip 10w60 .

harry a écrit:

pour moi c'est 100% synthèse , agip 10w60 .

j'savais même pas que ça existait en 60!!! Ben avec ça tu crains rien !

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

pour moi c'est 100% synthèse , agip 10w60 .

j'savais même pas que ça existait en 60!!! Ben avec ça tu crains rien !

c'est l'huile préconnisé par Guzzi et pour ducat (pour eux je suis plus trés sur) , c'est une des seules homologué en W60,elle n'est pas trés courante et en plus elle est trés cher, mais j'ai un bon prix alors ça va.