Bonjour a tous
J'ai monté sur ma belle un stage 3 avec cornets KN et pipe de 33 mais voila ma question:
En retirant la boite a air je constate qu'un tuyau venant du dessus du bas moteur remontait vers celle ci pour récupérer l'huile
en cas de remontées et aprés de cette boite part un tuyau plus fin qui sert a évacuer .....
Que faire avec ces tuyaux une fois la boite a air retirée
Merci d'avance a tous et des fois un petit croquis vaut mieux qu'un long discourt ....

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aucune idée ...

par contre niveau fonctionnement ? et performances? ça change quoi tes nouveaux cornets?
ça te revient à combien? c'est dure à monter?

il faut aussi que tu y mette un filtre K&N !
je cherche une photo

voilà !

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Désolé pour ce retard de réponse ....
Merci pour la photo éffectiverment y a plus qu'a
a bientot

scoobydou86 a écrit:

aucune idée ...

par contre niveau fonctionnement ? et performances? ça change quoi tes nouveaux cornets?
ça te revient à combien? c'est dure à monter?

Pour ce qui est du coût ,il faut compter 200 roros pour les cornets mais il te faut acheter aussi le kit stage 3 (gicleurs ,aiguilles de carbus) ca vaut environ 160 roros ,moi ai monté les fameuses pipes de 33 avec un échappement "piste" DEVIL et la ca pousse fort ....maintenant ai plus qu'a mettre un embrayage renforcé car une accéleration brutale et ca patine (niveau embrayage) et a ce rythme vais fumer mes disques vite fait.
Sinon c'est simple a faire ....y a que la synchro des carbus si tu n'est pas équipé et connaisseur a faire faire chez un bon mécano environ 80 roros
A bientot.....JJ

belle moto ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

du coup avec les perfs a la hausse met des etriers de r1 , on ne sais jamais !

merci de vos réponses mais bon si c'est juste pour gagner en puissance ça fait cher le cheval ... et sincèrement je trouve qu'elle marche pas mal comme ça ... j'aimais bien le look du filtre cornet mais là ça engage dans des trucs trops tendus pour moi