virer la boite à air? cornets?

Age : 48 Localisation : saint jean de liversay Date d'inscription : 18/08/2013

Salut !

j'envisage de virer la boite à air pour la remplacer par 4 cornets ....!

JE trouve que c'est plus esthétique dans un premier temps...
dans un second temps, j'espère un meilleur agrément de conduite? (cela dit je ne veux pas faire une prépa complète... pas encore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])

Je viens vers vous afin de récolter les conseils les plus avisés pour faire cette modif ??

-quel type de cornets conseillez vous? (des liens en poche? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])
-que ne faut-il pas oublier de faire ? (reniflard d'huile..? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ? ....)

-quel complément(s) utile(s) à faire lors de ce changement ? (sur les carbu???, quel interêt ..?? .. etc etc)

Juste en passant, XJR 2001 RP021
pipes Y36 changées l'année dernière.
suis en possession d'un carbtune pour la synchro
remplacement des pointeaux carbu au changement des pipes (pointeau+siège).

MERCI [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Age : 55 Localisation : indre et loire Date d'inscription : 07/10/2013

Sur ma mienne il y as des K&N , ceux la

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais il y as aussi ceux la

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou encore ceux la

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Apres le minimum c'est un reglage richesses et une synchro , mais le mieux est de revoire les gicleurs a la hausse .

_________________
On est pas responsable de la gueule qu'on as.
Mais on est responsable de la gueule qu'on fait.

Age : 62 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 28/11/2008

Aucune chance d'avoir un meilleur agrément de conduite avec des cornets, a moins que tu ne roules jamais en dessous de 5000 trs/mn...

Si c'est le cas, il vaut mieux investir dans un kit Dynojet stage 3 qui te permettra d'espérer avoir un réglage correct de la carburation. Ca t'evitera de tâtonner pendant des jours pour trouver la bonne taille de gicleurs.

Age : 61 Localisation : Haute-Savoie Date d'inscription : 15/01/2012

gazz a écrit:: Aucune chance d'avoir un meilleur agrément de conduite avec des cornets, a moins que tu ne roules jamais en dessous de 5000 trs/mn...

Si c'est le cas, il vaut mieux investir dans un kit Dynojet stage 3 qui te permettra d'espérer avoir un réglage correct de la carburation. Ca t'evitera de tâtonner pendant des jours pour trouver la bonne taille de gicleurs.

+1, sauf si par agrément de conduite on veut dire trous à l’accélération et pétarades à la décélération les cornets c'est bien sauf si on est calé en carburation. Par contre effectivement une fois dans les tours ça aspire bien Very Happy

virer la boite à air? ** cornets? **

virer la boite à air? ** cornets? **

virer la boite à air? cornets?

virer la boite à air? cornets?