Rappel du premier message :

Est ce que sur les votres aussi la première fait " klonk " ?

Bonjour,

Comme dit plus haut, la XJR HUMMMMMMM J'ADORE
que du bonheur apres 71000Km.


@+

Bonjour à tous !

Je suis l'heureux propriétaire d'une XJR 1300 à injection de 2007 depuis mars 2008
j'ai actuellement 4000 kms.
La moto tourne comme une horloge, après le reglage du Co à 14 partout !
Si ca peut aider les XJR men ou women que vous êtes, j'ai une petite astuce pour eviter
que la 1ere claque (moteur pas encore à temperature).
Il suffit de debrayer et rester debrayé pendant 1 minute en donnant des petits coups de gaz, avant de passer en 1ere.
le grand clac se transforme en petit clac à peine audible ....
voila . si ca peut aider !!

c'est le système JJ... !!
Bienvenue sur le forum...

:Coucou09:

Oui bonjour à toi aussi.
On se connait ????

Passe par la phase présentation, c'ewt beaucoup plus sympa, il y a un post spécialement créé pour les nouveaux arrivants.
En attendant, bienvenue à toi

Désolé
J'avais pas vu la rubrique dediée aux nouveaux venus !!
en + je me suis gourré de rubrique
et enfin
le sujet existe déjà sur le forum
j'ai tout faux !!!

:p_desole:

Voila c'est rangé

Sur une moto froide : Il suffit de passer la 1ere sans demarrer le moteur , de maintenir débrayée , de faire avancer ou reculer la moto cela permet de decoller l'embrayage qui fait ventouse à cause l'huile froide, ensuite remetter au point mort vous demarrez le moteur et vous passer la première sans que ca claque !

Sylvain a écrit:

Sur une moto froide : Il suffit de passer la 1ere sans demarrer le moteur , de maintenir débrayée , de faire avancer ou reculer la moto cela permet de decoller l'embrayage qui fait ventouse à cause l'huile froide, ensuite remetter au point mort vous demarrez le moteur et vous passer la première sans que ca claque !

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mmmmmoooonnnnn ooooooxxxxxxyyyyyygggggeeeeeennnnnneeeeeeeeee !!!!!

jack youki a écrit:

Sylvain a écrit:

Sur une moto froide : Il suffit de passer la 1ere sans demarrer le moteur , de maintenir débrayée , de faire avancer ou reculer la moto cela permet de decoller l'embrayage qui fait ventouse à cause l'huile froide, ensuite remetter au point mort vous demarrez le moteur et vous passer la première sans que ca claque !

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Heuuuu, ca va pas bien, qu'est-ce qui t'arrive ?

il suffit d'essayer pour être convaincu !

a+

Le bruit au passage de la première à froid c'est une signature Yamaha. La plupart des boîtes le font mais chez Yam c'est vraiment une caractéristique.
Mon 1300 ne déroge pas à la règle, mais mon TRX faisait encore plus de bruit ! A un feu rouge une fois je me souviens d'un piéton qui a vraiment eu très peur quand j'ai passe la première, "KLONK" ! .

la MT, pareil, elle claquait bien également... Mon pote en 1300 CB, lui, c'est du velours. Au moins avec nos XJR on a pas besoin d'indicateur de rapport engagé !

Sinon, c'est vrai que rester débrayé quelques secondes suffir à atténuer le bruit.

dans Papa Schulz
y'a le colonel Klonk
euh non , c'est Klink

jack youki a écrit:

dans Papa Schulz
y'a le colonel Klonk
euh non , c'est Klink

waou !! t'as des lettres !

C'est normale le bruit c'est une boite YAM!!!!!!!!!!!! Il ne faut pas avoir PEUR !!!

XJRkingRéplica24 a écrit:

C'est normale le bruit c'est une boite YAM!!!!!!!!!!!! Il ne faut pas avoir PEUR !!!

C'est qui, qui a peur

XJRkingRéplica24 a écrit:

C'est normale le bruit c'est une boite YAM!!!!!!!!!!!! Il ne faut pas avoir PEUR !!!

tu m'étonnes : la marque de fabrique. Sur mon 600XT = Klonk, sur le super T = Klonk, le TDM, pareil, mon 12 = idem, le 13 ? ben alors....
je comprends pas bien pourquoi ils n'ont jamais essayé de remédier ça.
Le top du top que j'ai essayé était une BM : un K1200LT. J'ai dû vérifier au tableau de bord que le N était devenu 1 tellement j'ai rien senti

mais c'est génial au moins on sait que la vitesse est enclanché

Même sur le TDR, tu savais que tu passais la 1ère

Ben chez moi, c'est klong a toute les vitesses..., a froid ou a chaud.
Une 1300 de 2001, 3200 kms.

Normal ??

A+
Jean-No

Jean-No a écrit:

Ben chez moi, c'est klong a toute les vitesses..., a froid ou a chaud.
Une 1300 de 2001, 3200 kms.

Normal ??

A+
Jean-No

3200 kms ? klong' a tout les étages : pas normal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben je disais bien aussi...
Diagnostic docteur ? Embrayage (pas deja ! ?) ? Transmission secondaire ?
Toute trace d'une esquisse de piste de d'ou ca pourrait venir sera bienvenue...
Merci ! A+. Jean-No

Jean-No a écrit:

Ben chez moi, c'est klong a toute les vitesses..., a froid ou a chaud.
Une 1300 de 2001, 3200 kms.

Normal ??

A+
Jean-No

3200 Km depuis 2001, c'est ça qu'est pas normal ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fred *S* a écrit:

Jean-No a écrit:

Ben chez moi, c'est klong a toute les vitesses..., a froid ou a chaud.
Une 1300 de 2001, 3200 kms.

Normal ??

A+
Jean-No

3200 Km depuis 2001, c'est ça qu'est pas normal ...

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Ton huile elle a quel age ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne question en effet...

J'ai achete la moto il y a 6 mois, elle avait eu 2 proprios avant mais, comme vous pouvez le voir, n'avez pas du tout roule. Et a part la vidange des 1000 kms, probablement que l'huile a quelques annees. Mais elle n'a pas tournee.

L'huile s'abime aussi meme si on ne s'en sert pas, juste enfermee dans le moteur ?
Je m'en vas la changer de toute facon...

Merci du tuyau ! A+, Jean-No