Rappel du premier message :

Est ce que sur les votres aussi la première fait " klonk " ?

Oui, commence par cela !!
Met de la Semi-Synthese ou de la full synthese. Et change aussi ton filtre à huile (+ le joint de cloche qui va avec).

L'huile est au contact de l'air, donc elle se met à stocker de l'eau. Une huile qui a un an est déjà trop contaminée, même avec 0 km.

Le "klonk" à tous les rapports, ça peut être un problème de fourchettes usées.

xjr13sp a écrit:

Oui, commence par cela !!
Met de la Semi-Synthese ou de la full synthese. Et change aussi ton filtre à huile (+ le joint de cloche qui va avec).

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Alors, ca y est, change l'huile et le filtre: effectivement, ca klongue moins, mais c'est pas encore ca.
J'ai verifie la tension de la chaine: ok

Pour les fourchettes, c'est possible qu'elles soient mortes au bout de 3200 kms ??!!

A+,
Jean-No

Jean-No a écrit:

Alors, ca y est, change l'huile et le filtre: effectivement, ca klongue moins, mais c'est pas encore ca.
J'ai verifie la tension de la chaine: ok

Pour les fourchettes, c'est possible qu'elles soient mortes au bout de 3200 kms ??!!

A+,
Jean-No

non mon colonel klonk

Faut quand même savoir que chez Yam, les boites de vitesses sont bruyantes. Et que celle du XJR est très bruyante !!

xjr13sp a écrit:

Faut quand même savoir que chez Yam, les boites de vitesses sont bruyantes. Et que celle du XJR est très bruyante !!

Tout à fait...meme le kit chaine bien graissé et tendu est bruyant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et pour le "tic tic tic" au démarrage ou a la coupure du moteur c'est normal ce sont les aillettes, bah oui c'est de l'alliage alors elles se dilatent et se retractent...

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alexandregenty a écrit:

... bah oui c'est de l'alliage alors elles se dilatent et se retractent...

J'ai un truc qui fait ça aussi, mais ce n'est pas de l'alliage !

j2m a écrit:

alexandregenty a écrit:

... bah oui c'est de l'alliage alors elles se dilatent et se retractent...

J'ai un truc qui fait ça aussi, mais ce n'est pas de l'alliage !

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xjr13sp a écrit:

j2m a écrit:

alexandregenty a écrit:

... bah oui c'est de l'alliage alors elles se dilatent et se retractent...

J'ai un truc qui fait ça aussi, mais ce n'est pas de l'alliage !

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Nan c'est du Kart'yl'age !!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui kling kling kling quand ça chauffe et kling kling kling quand ça refroidi..........ça c'est bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après 85 000 km en 6ans 1/2 sur 750 FZX, et 800 sur xjr,
la boite de l'une comme l'autre sont bruyante, mais c'est normal, chez yam ils collent des boites agricoles, c'est bruyant mais solide.

les "tic tic " a l'arret du moteur viennent du fait que les echappement ont 2 épaisseur.
un tube dans lequel passent les gaz chaud, et une enveloppe externe chromée, c'est gracetre sont bruyante, mais c'est normal, chez yam ils collent des boites agricoles, c'est bruyant mais solide.

les "tic tic " a l'arret du moteur viennent du fait que les echappement ont 2 épaisseur.
un tube dans lequel passent les gaz chaud, et une enveloppe externe chromée, c'est grace a cette double peau que les chromes des échappement sont si résistants et ne jaunissent ou ne bleuissent pas comme sur d'autres machines.
ce sont les dilatations et contractions aux liaisons de ces épaisseurs qui engendrent ses bruits.
c'est idem sur mon FZX.

les ailettes de culasse et cylindres ne font pas de bruit, elle sont moulées avant que les elements ne soient usinés.

si vos ailettes moteur font du bruit, il y a fort a craindre qu'elles ne soient fendues. le metal moulé ne fait pas de bruit a la dilatation/contraction.

je suppose que les collecteurs d'echappement inox et les lignes completes mono tubes ne font pas ces bruits..

Vous me faites rire avec vos klang, klong, tic...

Moi aussi j'ai un truc qui fait crakboumuuuu, les fille en tombent à mes genoux...

Et je me plains pas...

Buuuurps, ROTS!!!

RiderOnTheStorm a écrit:

Vous me faites rire avec vos klang, klong, tic...

Moi aussi j'ai un truc qui fait crakboumuuuu, les fille en tombent à mes genoux...

Et je me plains pas...

Buuuurps, ROTS!!!

Tiens , ca va te servir ^^

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salut à tous

une petite question!!

sur mon 12 ,j'ai les vitesses qui klong sur tout les rapports, aussi bien a la montée qu'a la descente, sauf les premiers kilomètres quand l'huile n'est pas

trop chaude, là aucun bruit, je voulais savoir si il y a une huile que vous avez testé qui serait mieux que les autres, je mets de la 3100 15/50 depuis peut et

j'ai l'impression que cette huile n'est pas extraordinaire !!! merci

didier50 a écrit:

salut à tous

une petite question!!

sur mon 12 ,j'ai les vitesses qui klong sur tout les rapports, aussi bien a la montée qu'a la descente, sauf les premiers kilomètres quand l'huile n'est pas

trop chaude, là aucun bruit, je voulais savoir si il y a une huile que vous avez testé qui serait mieux que les autres, je mets de la 3100 15/50 depuis peut et

j'ai l'impression que cette huile n'est pas extraordinaire !!! merci

alors je te confirme que ma 13 n'a pas du tout aimé cette huile ( ni la fazer 1000 d'un pote d'ailleur )

met de castrol en 10w50 semi-synthèse


sinon la mienne aussi CLACK vraiment fort sur la première . mais ça me choc pas plus que ça vue que j'ai eut énormément de yam et que toute avec ce CLACK monstrueux quand tu passe la première.

d’ailleurs quand je passe la 1ère à froid ça clack tellement fort que la moto fait comme un petit bon en avant quand elle passe au début ça fait peur, maintenant je me mare à chaque fois en me disant que c'est vraiment un tracteur agricole cette XJR.

les autres vitesses ne clack pas ou alors vraiment un tout petit peut, mais comme toutes les yam c'est une boite franchement rugueuse

je te remercie tchou

tchou a écrit:

didier50 a écrit:

salut à tous

une petite question!!

sur mon 12 ,j'ai les vitesses qui klong sur tout les rapports, aussi bien a la montée qu'a la descente, sauf les premiers kilomètres quand l'huile n'est pas

trop chaude, là aucun bruit, je voulais savoir si il y a une huile que vous avez testé qui serait mieux que les autres, je mets de la 3100 15/50 depuis peut et

j'ai l'impression que cette huile n'est pas extraordinaire !!! merci

alors je te confirme que ma 13 n'a pas du tout aimé cette huile ( ni la fazer 1000 d'un pote d'ailleur )

met de castrol en 10w50 semi-synthèse


sinon la mienne aussi CLACK vraiment fort sur la première . mais ça me choc pas plus que ça vue que j'ai eut énormément de yam et que toute avec ce CLACK monstrueux quand tu passe la première.

d’ailleurs quand je passe la 1ère à froid ça clack tellement fort que la moto fait comme un petit bon en avant quand elle passe au début ça fait peur, maintenant je me mare à chaque fois en me disant que c'est vraiment un tracteur agricole cette XJR.

les autres vitesses ne clack pas ou alors vraiment un tout petit peut, mais comme toutes les yam c'est une boite franchement rugueuse

tchou a raison, pas top cette huile, mets plutot de la 5100
je ne connait pas la castrol
mais il faut de la semi synthese en 10w40 ou 50
pero je mets ou motul 5100 ou ipone r4000 rs , suivant la promo de silverperformance.cm

motul 300V 15w50 , les vitesses passent bien même à chaud .Super satisfait .

tchou a écrit:

toutes les yam c'est une boite franchement rugueuse

Je plussoie !!! C'est d'ailleurs à ca qu'on sait qu'on est sur une Yam

Bah écoutez, jsuis surpris !
J'ai ramené le 600 fazer d'un pote la semaine dernière...un vrai ptit vélo !
Et super surpris :
[list=1][*]du freinage, ca mord tt de suite, du coup je vais monter de la durit avia car je me suis rendu compte que mon freinage était super mou (c'est fou comme on peu s'y faire...)
[list=1][*]de la boite : aucun bruit ni craquement (moi aussi j'ai vérifié que le N n'était plus éclairé )...c'est impressionnant !

salut à tous

merci de vos réponses, mais je voudrais savoir si je doit mettre l'huile part terre sachant que j'ai fait la vidange il y a 200 km et que c'est une machine

qui ne tourner depuis ses débuts qu'a la castrol 15/40voiture!!! j'ai changer croyant faire mieux, et il me semble en plus que depuis que j'ai mis de la 3100

motul à 50 e le bidon de 4 l , l embrayage décroche!!! svp que dois je faire?? merci

a ne pas faire
mettre l'huile par terre!

youki a écrit:

a ne pas faire
mettre l'huile par terre!

oui bien sur, façon de dire!!